General Motors våldtar Saab
- Detta ämne har 25 svar, 13 deltagare, och uppdaterades senast 2004-06-07 21:10 av
.
-
Inlägg
-
Vad säger man…är det slutet för ett från början genuint svenskt bilmärke? Så som de där USA-cheferna bestämmer kommer väl saab att hamna på en försäljning på 300 bilar om året i sverige…och 9-5:an som ska bli bakhjulsdriven amerikan kommer först 2008…det kan antagligen inte bli mycke värre nu. Hoppas ett mirakel inträffar och genuina saabar fortsätter att utvecklas och tillverkas i Trollhättan
Man får glad att man har kvar sin gamla hederliga V4:a iaf
/Jacke
Sprid inte Collins egna personliga spekulationer. 😡
Det är Aftonbladets vanliga strategi: Sprid lögner-få debatt-sälj tidningar!
/B
bengt@akesson-motorsport.se
Tja, jag tror dessvärre inte det ligger så långt ifrån vad som kommer att hända i det långa loppet. Inom 5-10 år är Saab ett minne blott, iallafall som biltillverkare. Sagan började som den kommer att sluta.. I samarbetet med GM. Hoppas verkligen Collin har fel. Men å andra sidan får vi inga kommentarer från SAAB/GM heller.. Så det känns ju lite olustigt..
Hoppas jag har fel i mina föraningar!!
Tur att man har en ”riktig” Saab i sin ägo!
Om jänkarna får bestämma så blir det bara sket av allt, precis som i Irak. Men pengar drar de in i massor. Anledningen till att Saab blev uppköpta var för att de inte hade en massa pengar och det är alltid de som har pengar som bestämmer.
man kan ju alltid spekulera i varför det blir som det blir men ponera att GM inte lagt ett bud på saab, hade märket funnits kvar överhuvudtaget idag?
/ Stefan
Jaa, det är hemskt. Men det är nu som man får hoppas som alla säger om media. Att man inte ska tro på allt de skriver/säger..
Saab 96 TT ´64, "Sportbulan"
Saab 96 TT ´65 "PruttIngvar"
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 900i ´88 "Prins Charles"
Saab 9-3 SC, 2.0t ´09Skämsbil:
Renault Zoe ´22Kassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
Hmm, här hamnar man i ett dilemma
Ett Saab under inflytande av GM, där Saabmodellerna inte längre baseras på Saabs tänkande utan får massa skräp från GM i sina modeller.Alltså ett Saab som inte är Saab utan förklädda Subaru/Opel e.t.c med det fina Saabmärket på…
Pest eller kolera? Såklart att det är bra för samhälle, anställda om Saab som märke finns kvar och så länge dom produceras i Sverige.
Men är det en Saab vi köper då?
Visst är det tråkigt att Saab-märket verkar urvattnas mer och mer, med tanke på 9-2X och 9-7X. Men det kanske ändå är det minst dåliga alternativet? (Och en Subaru låter ju nästan som en V4…). Jag tycker att GM borde försöka ta tillvara på den kunskap och särprägel som fortfarande finns kvar inom Saab. Inte minst inom säkerhetsområdet finns ju en dokumenterat hög kompetens. Och att Saab-folket är duktiga på ergonomi och inredning är väl många överens om – men här handlar det ju också om tycke och smak förstås. Biltillverkning är en mycket tuff branch, och det finns nog inget utrymme för att vara nostalgisk och hålla sig kvar vid det som varit. Samtidigt inser nog GM också att de skulle göra Saab-märket värdelöst om särprägeln helt försvann, och det skulle ju inte gagna dem alls. Det är väl bara att hoppas på att framgångarna kommer. De nya dieselmotorerna för 9-3 verkar ju lovande och borde kunna bidra till ökad försäljning i Europa (och kanske även i Sverige, om skattesystemet görs om enligt det senaste förslaget…). För de som arbetar vid Trollhättan öppnar sig kanske nya möjligheter inom GM oberoende av hur det går med Saab. Se http://www.gp.se/gp/jsp/Crosslink.jsp?d=113&a=167783
Men visst vore det roligast om det enbart var Saabar (ej bakhjulsdrivna) som tillverkades där.Citat:
Ursprungligen postat av Tobias A:
[qb]
Alltså ett Saab som inte är Saab utan förklädda Subaru/Opel e.t.c med det fina Saabmärket på…
[/qb]
Så har det ju varit ända sedan ng900 debuterade. Varför reagerar folk inte förrän nu?
Så sant så! Det är väl först nu när jobb eventuellt hotas. Sedan är ju förändringarna större nu när det inte ens knappt Saab har egna motorer längre..
Saab har väl aldrig haft egna motorer. Däremot har de varit duktiga på att förbättra andras motorer.
Jasså, var inte TT motorn deras egna? Eller 99:ans senare exkl Triumph, fram till 900 NG…
TT-motorn kom ursprungligen från DKW.
2-liters motorn som lanserades i 99:an utgick från ”trajamotorn” även om väldigt mycket förändrades.
Citat:
Ursprungligen postat av Tobias A:
[qb] Men å andra sidan får vi inga kommentarer från SAAB/GM heller.. Så det känns ju lite olustigt..
[/qb]
Jo de har kommenterat i bland annat Dagens Industri. ”Det ligger inget i Aftonbladets spekulationer”
Det är inte första gången Collin haft dessa rykten igång. I samband med GMs köp av Saab så var det samma domedagstoner. Inte kul för Saabanställda att ideligen få höra detta.
Jag bryr mig egentligen inte så mycket om det hela personligen eftersom jag inte har råd, lust och skäl att köpa en ny Saab. Dock behöver bilvärlden lite kul och bra innovationer från Trollhättan och jobben behövs ju också.
/B
bengt@akesson-motorsport.se
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
