Inbrott och trassel i tändplattans kablar

Forum / Modellspecifika forum / 90/99 / Inbrott och trassel i tändplattans kablar

  • Författare
    Inlägg
    • mars 12, 2011 kl. 10:58 #23703

      Hallå..Saablovers.
      Inbrott i min 99 -83 sönderslitet och konsollen söndertrasad.
      Söker någon som har en kopplingsschema till tändplattan…

      Vänligen
      Turboberra.

        mars 13, 2011 kl. 07:19 #170479

        Hallo Turboberra ..

        Jag har inget Schema på 99-83 , MEN jag tror att det det är samma som på 900 och efter inkoppling av tusentals sådana så tror jag att det sitter i ryggraden.. Här kommer ett förslag i alla fall .

        på 900 så har du 5 sladdar ..

        Röd , gul / Röd , grön/vit , Grå/vit, samt Grön.

        De har följande nummer på tändplattan

        Röd = X
        Gul/Röd = 50
        Grön/vit = 15
        Grå/vit = 54
        Grå = 30

        Det borde vara samma på 99an , Men det kan saknas nån tråd.

          mars 13, 2011 kl. 07:20 #170480

          Kom på att jag har en manual som ev täcker 99an på kontoret , skal dit nu på förmiddagen och kan kolla nogrannare i den .
          Ring mig på 0416-775100 så skall jag guida dig samtidigt som jag läser schemat .

          // Freddy

            mars 13, 2011 kl. 07:38 #170481

            Dette bildet er fra min 84 900i.
            Kan det være til hjelp?

            Been a Saab owner since 1987.
            I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.

            1960 93F
            1967 96 Monte Carlo 850
            1975 96 V4
            1989 900i 8V 5 dørs
            1992 900S 5 dørs
            2008 9-3 SC Aero ttid
            2009 9-3 SC tid

              mars 16, 2011 kl. 13:27 #170590

              Tack Morten för din hjälp.
              Vänligen
              Turbo Berra

              Tackar oxå Freddy för din hjälp .
              Nu ska det gå vägen..
              Djävla dåliga biltjuvar som trasslar till det,kan dom inte sno ska dom inte sno.

              Turboberra

                mars 16, 2011 kl. 17:43 #170604

                jag bruka klippa den gråa tråden och montera en brytare i t.ex knäskydd eller i den blinda plats i instrument bräda finns fler ställe att montera t.ex en orginal knap.
                dom som vill tå den ska ha den snabb med den gråa så har du brytet huved ström till tändningen så blir det betydlig värre att fiska ut varför…. :jobbar:

                  mars 19, 2011 kl. 06:40 #170713

                  Jaha…ja det kan ju var ett knep för att få behålla min gamla saab.
                  Det börjar tryta på reservdelar,så dom är eftertraktade för delar oxå.
                  Tack i alla fall för iden.

                  MVH Turboberra

                    mars 19, 2011 kl. 07:22 #170715
                    rickard wrote:
                    jag bruka klippa den gråa tråden och montera en brytare i t.ex knäskydd eller i den blinda plats i instrument bräda finns fler ställe att montera t.ex en orginal knap.
                    dom som vill tå den ska ha den snabb med den gråa så har du brytet huved ström till tändningen så blir det betydlig värre att fiska ut varför…. :jobbar:

                    Jag brukar ersätta tryckvakten med en brytare 🙂
                    Den bryter bara pumpen men det är ju tillräckligt för att bilen ska bli kvar. I värsta fall är batteriet tömt 🙁

                  • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.