Inställd besiktning för 5:e gången
- Detta ämne har 33 svar, 13 deltagare, och uppdaterades senast 2009-07-03 21:06 av
.
-
Inlägg
-
det där är väl märkligt min behöver 4 sekunder med nästan full choke sedan in till hälften en stund sedan e de bar o åk startar som en klocka varm har haft ett driftstopp förra året då va det soppa torsk ytterst märkligt tycker jag
jag kanske ska tillägga att jag har en modernare bränslepump
Även jag har en ny (modern) bränslepump. Inte fan hjälper det.
Hmm jag håller med om att du kanske har fått skit i tanken. Kanske inte rost flagor men kanske något annat. Var tanken ny installerad när det hände? Det behövs inte mycket för att blockera bränsle ledningarna. För ungefär 10 år sen hade jag en FJ62 Toyota Landcruiser. Den stannade när som helst. Ibland startade den direkt. Men jag kunde också få vänta 5-10 minuter. Efter 3 veckors start och stop kollade jag bensin filtret. Jag hittade svarta gummibitar i filtret. Jag tror att jag bytte 5 filter innan allt var OK.
Det var mitt eget fel. Bensinen i gräsklipparen tog slut när jag klippte gräsmattan och jag var för lat att gå 200 meter till macken. Så jag delade en gammal oxy/acetylene slang och sög ut ett par liter ur tanken och lämnade 1 gram av gummi i tanken :crying:Fattar jag rätt, du har inte provat en annan tändspole?
Annars är det ju en gammal sanning att en Saab går bäst på NGK-stift, A7 på en standardmotor. Adaptern det skrivs om ovan är för att göra det möjligt att använda modernare stift med mindre gänga än original.aussielars wrote:Hmm jag håller med om att du kanske har fått skit i tanken. Kanske inte rost flagor men kanske något annat. Var tanken ny installerad när det hände? Det behövs inte mycket för att blockera bränsle ledningarna. För ungefär 10 år sen hade jag en FJ62 Toyota Landcruiser. Den stannade när som helst. Ibland startade den direkt. Men jag kunde också få vänta 5-10 minuter. Efter 3 veckors start och stop kollade jag bensin filtret. Jag hittade svarta gummibitar i filtret. Jag tror att jag bytte 5 filter innan allt var OK.
Det var mitt eget fel. Bensinen i gräsklipparen tog slut när jag klippte gräsmattan och jag var för lat att gå 200 meter till macken. Så jag delade en gammal oxy/acetylene slang och sög ut ett par liter ur tanken och lämnade 1 gram av gummi i tanken :crying:Min tank har suttit i sedan förra sommaren och det har inte varit några problem tidigare. Förra sommaren var det tänddelarna som gjorde att bilen spökade.Nu har jag nya tänddelar, bensinpump,nytt bränslefilter, startmotor och ny tank och ändå vill den inte gå. Uppriktigt sagt har jag inte en susning om vad det handlar om. Men förgasare och eventuellt spjällaxeln var något som nämndes på Långholmsträffen i tisdags. Men, för närvarande tänker jag ta det lugnt. Bilen står hos SAAB-service i Solna och dom ska väl titta på den när tid finns.
Matthias R wrote:Bränsletillförseln!!! Under den tid som förflyter mellan startförsöken(som du skriver, nån kvart) kan t ex blockerande vattendroppar i filter sjunka undan och bränslet kommer fram igen, någon stund. Sedan stopp igen. En igensatt och rostgrosig tank ger samma symptom. Följande felsökningsstrategi tror jag kan vara rätt användbart till din bil;Repeterar;
http://www.svenskasaabklubben.se/ubbthreads.php?ubb=showflat&Main=14692&Number=84738#Post84738Men börja denna gång från tändsidan, fortsätt sedan över till bränslepumpen. När det konstaterats att denna är 101%-igt OK, ska du rigga upp den externa bränsletillförseln! Jag kan låta väl kat`i som vi sär här på slätta men, är du kommen till det här testskedet så är jag säker på att tjuvstoppen is far away!
Har de sista dagarna fajtats med en kortnos som envisats med att gå perfekt i exakt två km, för att sedan lägga av. Startar efter någon kvart… tar sig 2 km, samma visa spelas upp…
Felet? Efter mätning visade det sig att det gick att suga ut max 30% av erfoderlig bränslemängd ur den mycket igensatta tanken…PS: För att slippa bensinångor vid testet inne i bilen; ta hjälp av snubben som bjöd 100 spänn. :banghead: :/
En kätting på sisådär 10 meter är bra i sammanhanget. :/ Bind sedan fast dunken på magen på honom och han kommer nu snällt att springa efter bilen. Innan försöket påbörjas, så nämn bara för upplysnings skull att en kurant kortnos gör minst 130 knutar :/ 😀En lysande idé måste jag säga.
Jaha, då vet jag vad som spökar på min bil. Bränslepumpen ! Med hjälp av dr.SAAB i Solna (Solna Saab-Service)har felet nu hittats. I torsdags besökte jag verkstaden och vi tog en provtur. Och jag hade sån tur så bilfan stannade just under provturen. Har väl aldrig blivit så glad över att bilen stannat. Med hjälp av diverse testmetoder så blev det tydligt att pumpen gick när den själv behagade – ibland funkade den bra och ibland strejkade den. Haken är bara att det är den andra nya pumpen som gått åt pipan. Har fortfarande garanti på pumpen och får en ny nästa vecka. Först gav originalpumpen upp, vilken byttes ut mot en ny. Den nya pajade efter ca en månad och då visade det sig att den gamla originalpumpen åter fungerade och därför återmonterades. Dock var den på upphällningen, för ca 2 veckor senare gav den upp för gott. Således byttes den första nya pumpen ut ( på garanti) och monterades och fungerade till för ca en månad sedan, då även denna började strula. Är det någon som hänger med ? Ska väl tillägga att Solna Saab-Service är helt oskyldiga till detta. Har bara mig själv och min medhjälpare att skylla på. Tyvärr ! Frågan är om man kan ha sådan extrem otur att 2 nya bränslepumpar pajar pga fabrikationsfel. Jag tvivlar. För närvarande tror jag att jag ska köra bilen, utan att ge mig ut på några längre turer och vänta och se. Om även den 3:e nya pumpen då ger upp får expertisen försöka ta reda på varför detta händer. Kan väl tillägga att det sannolikt inte finns något som tyder på att det är skit i tanken. Är det någon som har varit med om något liknande ?
Hej. Just haft samma problem på min 92:a. Gjorde en ny avluftning i tankarmaturen+reläkopplade matningen till pumpen och efter det har det funkat.Lycka till. Mvh Patrik Ps. Jag ställde in 4 besiktningar.ds
Jaha, trasslet fortsätter. Den som levererade bensinpumpen har skickat min pump till generalagenten. Antagligen därför att det är den andra nyinköpta pumpen som pajat. Således står jag just nu utan bensinpump och bilen står där den står. Okörbar. Finns det möjligen någon i Sthlms-området med omnejd som har en begagnad pump, även defekt är intressant, och vill sälja ? Måste få igång bilen !
vad är det för typ av pump du satt dit då? Det är inte så att du får pumpar som måste sitta nära tanken? Det brukar finnas två typer, en som kan sitta i motorrummet och en som ska sitta så nära tanken som möjligt.
Båda som har pajat är av märket Hardy. Visste inte att det fanns två typer av pump. Jag har frågat några andra här i klubben o dom har bra erfarenheter av Hardy-pumparna. Men, som läget är nu, så försöker jag få tag på en originalpump som går att renovera/göra iordning med nya spetsar. Detta i avvaktan på att jag får en ny på garantin. Sen är tanken att köra bilen så mkt som möjligt och se om det fungerar eller om det händer igen. Om det gör det så betyder ju det att det är något i bilen som gör att bränslepumparna pajar, t.ex spänningsfall. Som jag förstått så är det enklaste att bara köra och se om det händer igen och då vet man ju var man ska börja leta. Men, som sagt, först behöver jag få tag på en originalpump, som är möjlig att göra iordning.
Hej igen. Sabbade två biltemapumpar+en hyco innan jag köpte en Hardy med artikelnr 14-133010 hos mekonomen. Den skall monteras i motorrummet (sugpump max 0,20 bar) som är max för solexförgasare. Tillsammans med de andra förbättringarna som jag skrev om tidigare så har min bil funkat bra.Efter alla j–la byten så hade jag en liten spricka i sugslangen precis vid slangklammern, inget läckage utåt men den sög bara luft når jag startade pumpen så det kom ingen soppa då heller. Gissa om jag var färdig att ge upp. Hoppas jag ger dig lite nytt hopp och lycka till. Mvh Patrik
Tackar för alla tips. Ovärderligt !
Hej!
Jag har en fungerande pump som du gärna får låna/köpa! Kan skicka den på öppet köp redan i morgon!Brytaresats kan bipackas!Behöver isf. din postadress!
Du måste ju kunna använda de FINA HJULEN!!MVH/KG
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
