Justering av ventiler
- Detta ämne har 17 svar, 8 deltagare, och uppdaterades senast 2013-10-18 20:00 av
.
-
Inlägg
-
Jaha, där fick jag allt för mitt snålåkande… 😉 Har visserligen inte micklat med förgasaren men jag har ”spätt bort” det mesta av förgasarens marginaler genom att blanda i ca 1/4 E85. En trovärdig etanolentusiast jag känner säger att ren E85 brukar vara snällare mot känsliga avgasventiler eftersom förbränningstemperaturen blir lägre. Hur sedan etanolblandningar och blyersättningsmedel lirar ihop vet jag tyvärr inte. På tvåtaktsidan är det t.ex. inte alla oljor som blandar sig bra med etanol, men det är ju något helt annat.
Kanske är det inte nuvarande toppar som är extra bra utan mitt körsätt med gaspedalen aldrig djupare än halvvägs och ständiga ”kylperioder” med frihjul och tomgång eller t.o.m. avstängning som räddat mina ventiler så fint denna gång. Som 20-åring körde jag efter devisen ”jag gasar tills det rasar”, vilket det också gjorde stup i kvarten, men mina toppar och ventiler har trots allt gått åt mycket fortare på saaben även sedan jag började praktisera ecodriving. Min Volvo B20 har samtidigt surrat 5000 mil på ganska höga varv med blyersättning av mer osäker kvalitet utan att jag behövs ställa ventilerna en enda gång.
Jag är i vilket fall övertygad om att det är skillnad på materialet i olika motorer och kanske t.o.m. på olika tillverkningsomgångar av saab/fordtopparna. Om mina nuvarande V4-toppar börjar gå ner sig lutar det starkt åt att låta sätta i hårdare säten. Jag har från olika håll snappat upp att det ska räcka med att sätta i nya säten till avgasventilerna och att man ändå kan köra helt utan blyersättning sedan. -Kan det stämma eller bör man ha hårda säten även på insugssidan?
Jag kör med hårda ventilsäten på avgassidan och utan blyersättning (alla ventiler/ventilsäten frästa och slipade) på Sonetten. Ingen spritinblandning eller annat. Fungerar bra.
/B
bengt@akesson-motorsport.se
Jaha, där fick jag allt för mitt snålåkande… 😉
Hehe ja kanske. Jag tror mycket beror på bestyckning/mappning av bränsesystemet och täning.
Min lek bil åker jag byersätting och utan lösa ventilsäten.
Funkat klockrent, men har haft problem på std snurra.
Men men de gav jag fa… bara den funkande, mao ställde ventilena
då och då när den gick som en påse ski….
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
