Komponent skillnader insprutning vs turbo 8v
- Detta ämne har 6 svar, 5 deltagare, och uppdaterades senast 2010-11-14 15:38 av
.
-
Inlägg
-
Vad är det som skiljer i k-jetronic mellan vanlig insprutare och turbo? Vad jag hört/läst mig till genom åren är det spridarna och styrtrycksventilen, något mer?
Vad har dessa två komponenter för nr för turbo vs insprutning? Har lite nya grejjer liggandes men vet ej om dom är till turbo eller vanlig insprutare, nån med EPC borde kunna kolla?
Tack på förhand!
@andersson__ wrote:
Har lite nya grejjer liggandes men vet ej om dom är till turbo eller vanlig insprutare, nån med EPC borde kunna kolla?
Tack på förhand!Nog lättare om du skriver res. nr på dom delarna du har,så kan man söka i EPC på dom 😉
Annars så PM’a nummer på delarna till mig så skall jag ta en titt på det.finns några olika spridare mellan modellerna också, sen är mängdhuvudet annorlunda. det är för 6cyl på turbo (men 2 hål är pluggade).
Nuffror och sånt har jag dock noll koll på 🙂
Tackar för den infon, sen är väl mängdhuvuderna annorlunda på bilar med kat? Är väl några/nåt extra uttag till taktventilen m.m om jag inte missminner mig.
plankan, du har Pm!
Jag har även för mig att bränslereläet och tändmodulen skiljer mellan sugis och turbo, men vågar inte svära på det.
Angående mängdhuvud på kat/ej kat så vet jag inte hur det är på turbo, men sugis har JÄTTELITEN mängdskiva jämfört med den utan lambda 🙂
@jellybear wrote:
Jag har även för mig att bränslereläet och tändmodulen skiljer mellan sugis och turbo, men vågar inte svära på det.
Tror nog du har rätt ia angående reläet.
T8 har övervarvningsskyddet i bränslereläet men de funktionen tror jag saknas på icke turbo, ia av de tidiga årgångarna.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
