Koppling
- Detta ämne har 17 svar, 8 deltagare, och uppdaterades senast 2011-09-11 10:51 av
.
-
Inlägg
-
@jellybear wrote:
@graaniz wrote:
Jo, en viss förbättring blir det när man pumpar upp, som sagt så det är ju exakt samma sensation som en broms som behöver luftas. Nu går bilen inte ens att köra på grund av detta, vad ska jag göra för att åtgärda de här på enklaste sett?
Mvh,
Det är typiska symptom på att någon av cylindrarna och då antagligen huvudcylindern behöver renoveras. Billigt att göra själv (köp en renoveringssats med packningar för någon hundralapp) men kanske lite pilligt. GustavH (se tidigare i tråden) har gjort den manövern på sin bil och kan säker ge dig några bra tips.
Jo, nu låter det verkligen som en typisk internt läckande huvudcylinder som inte orkar bygga ordentligt med tryck. I bästa fall har packningarna givit upp. Då behöver du detta kitt:
http://shop.speedparts.se/sv/prod/900-79-93/transmission/pedal-huvudcylinder/reparationssats-kopplingscylinder-9009-3.html?XBLG13102=bf71bd7201532c378db7907a6cdf20de” onclick=”window.open(this.href);return false;
(Om inte det är till slaven, jag köpte mitt från mekonomen så inte säker på att det är rätt!)Är däremot själva cylindern repig och förstörd innifrån måste du nog tyvärr leta upp en ny(are) sådan också. Jag har som Jellybear säger gjort operationen förut, och det tog mig några timmar, men då var jag rätt grön också. Klarade mig på ny packningssats.
Börja med att kika bakom kopplingspedalen från insidan av bilen så ser du huvudcylindern där. Plocka bort det som behövs för att få loss den (pedal etc), tror den sitter med två skruvar bara. Ta ut cylindern och öppna den, var försiktig och tänk på att grejerna i den sitter i spänn och gärna vill ploppa ur. OBS notera vilken plats och framför allt i vilken ordning alla prylar sitter i den, det var mitt största problem då mina packningar var så slut att den såg ut att vara fylld med skrot så jag fick i princip gissa mig fram när jag monterade. Anyways – gör rent och packa om, montera, fyll på bromsvätska och lufta vid slavcylindern.
För själva luftningen tryckte jag ned pedalen medan en kompis öppnade ventilen, sen stängde han och jag släppte upp – gör om tills ingen luft syns.
It aint rocket surgery så ta det bara lugnt och metodiskt så ska det nog gå bra. Fråga gärna om stöter på problem.
@GustavH wrote:
Börja med att kika bakom kopplingspedalen från insidan av bilen så ser du huvudcylindern där. Plocka bort det som behövs för att få loss den (pedal etc), tror den sitter med två skruvar bara.
Pedalen behövs inte blockas bort. Du lossar ju sprinten på bulten som håller kolven i kopplingcylindern kopplad till bromspedalen. Sen lossar du kopplingröret som går från cylindern till slaven, samt slangen som går från bromsvätskebehållaren. Sen lossar du de bägge muttrarna som håller cylindern.
Sen gör du som GustavH säger, kolla noga hur packningarna mm sitter i cylindern. =)
Hej! Kolla den tidigare nämnda vävomspunna slangen. Kan ha ett litet hål där det kan tjuvlufta. Men då borde den också vara blöt av bromsolja. Härvarande fordon har i flera år haft en koppling som tagit väldigt nära golvet, nu när vi bytte ledningen och fick lufta en rundlig stund blev den bättre än någonsin och cylindrarna har vi inte rört.
Mvh Jan G
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
