Kopplingskrångel
- Detta ämne har 5 svar, 5 deltagare, och uppdaterades senast 2002-12-25 08:52 av
.
-
Inlägg
-
Pga ett tryckplatte ras förra vintern upptäckte jag att lamellen som var i bilen var dålig men i det skedet sattes den gamla lamellen tillbaks med en annan begangnad tryckplatta, enda problemet var att det inte gick att gjustera kopplings frispelet enligt rekomendationerna. Om frispelet ställdes till ca 4mm så verka det som att kopplingsgaffeln tar i tryckplattan då man klämmer ner kolpplingen, annars har den funkat bra ända tills…
… Balansaxel haveri, så jag lyfte ut motorn igen och bytte lagrena axeln och lamellen på samma gång, men nu så får man inte alls kopplingen att fungera antingen så börjar den inte släppa eller så verkar den ta i tryckplattan. Var är felet? vad jag sett verkar kopplings gaffeln vara rak och inte har jag sett något annat som verkar ha något större fel. :confused:
Likande problem har varit upp tidigare:
se
http://www.saabklubben.com/cgi-bin/ultimatebb.cgi?ubb=get_topic;f=1;t=001534
http://www.saabklubben.com/cgi-bin/ultimatebb.cgi?ubb=get_topic;f=1;t=001904
http://www.saabklubben.com/cgi-bin/ultimatebb.cgi?ubb=get_topic;f=1;t=002018
http://www.saabklubben.com/cgi-bin/ultimatebb.cgi?ubb=get_topic;f=1;t=001782
http://www.saabklubben.com/cgi-bin/ultimatebb.cgi?ubb=get_topic;f=1;t=002152
http://www.saabklubben.com/cgi-bin/ultimatebb.cgi?ubb=get_topic;f=1;t=001535Hej Jörgen!
Ja köpte min 96/78 för ca: ett år sedan då var motorn precis utbytt och jag fick veta att kopplingen skulle vara i bra skick. Efter ungefär en månads glatt gasande så började den ändå att krångla. Det kom smygande ett skorrande ljud när man tryckte ner pedalen (urtrampningslagret?)det gick inte att koppla ur ordentligt växeln låg i och drog fast kopplingen var helt nedtryckt (Hydraulen?) man fick slå i växlarna. Mot slutet var det så illa att jag var tvungen att stänga av motorn för att få ur backen vi stillastående. Hydraulfel kunde sedemera elimineras från listan efter att Fuling tittat på den, den hade luftats och till slut bytts ut mot en bevisligen fungerande. Till slut var jag tvungen att bita i det sura äpplet och lyfta ur motor och låda fortfarande utan att veta var felet ligger. det finns nämligen ingen logisk förklaring till detta felet. När motor och låda delats vad hittar jag då? Jo ingenting! Okej urtrampnigslagret är dåligt men det skall väll inte kunna resultera i ett sånt här fel. Svänghjul och lamell är helt ok tyckplattan ser bra ut och mäts till samma höjd som den jag sedan byter till. Jag byter alltså urtrampningslager till ett nytt och tryckplattan mot en bra begagnad. Skruvar ihop (bytte motor åxå balansaxeln var på gång) felet är borta. Kopplingen är som en dröm och bilen känns som ny. Förklara det den som kan. Gamla tryckplattan och urtrampninslagret skall doneras till forskning så får vi se om någon kan komma på var felet låg.
God hjul & Gott nytt SAABår till er alla!!!
HJULEN ÄRO RUNDARE PÅ EN SAAB!!!
Hejsan!
Hrrrm, jag kanske kan bidra med en teori i alla fall. Urtrampningslagret flyttar ju sig inte så särdeles långt vid urtrampning. Är lagret då så slut att låter illa, så har det antagligen blivit så mycket axiellt glapp i det att det går åt för mycket pedalrörelse bara för att spänna upp lagret. Hängde ni med?
”Tobbe”Motorn lyftes ur lamellen och tryck plattan byttes (andra begagnade), tryckgaffeln kollades ännu en gång, jag använde linjal, skjutmått måttband men inget spceiellt hittades, lagret verkade riktigt bra.
Allt sattes ihop igen, med 4mm spel fungerde det bra, gjorde ett test och minskade spelet lite till och det började ta i igen, gjusterade lite säkerthetsmån och skruvade ihop allting. Verkar fungera, får hoppas att det håller ihop nu, så att man kanske får lite tid att hålla på med egna Saabar också. God jul!
skulle tro att du missat att få i slavcylindern rätt.Då ligger armen mot kopplingen hela tiden
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
