Kromat korsinsug
- Detta ämne har 13 svar, 8 deltagare, och uppdaterades senast 2010-09-05 13:04 av
perhaninge.
-
FörfattareInlägg
-
juni 29, 2007 kl. 13:56 #16276
Om man skulle kroma ett korsinsug till v4:an, är det något speciellt man skall tänka på isåfall ?
Eller är det någon annan metod som rekomenderas ?
Funderar på att använda mig av Stockholms metallsliperi.juni 29, 2007 kl. 15:51 #108456Jag tänkte att det behövs radikala metoder för att ha en chans mot dig 😉
Luftströmmarna passerar bättre kanske :duck: 😉
Skulle bara vara kul att ha någonting väldigt annorlunda, borde vara hög ”blingfaktor” på ett sådant :whistle:
Det mesta är nog gjort på en Saab men ett kromat kors har jag aldrig sett.
Får nog putsa en hel del själv först bara, det blir aldrig bra nog men en bit på väg kanske man kommer ?Slipa ner det och polera det så blir det som rostfritt och alldeles gratis!
Kolla: http://www.garaget.org/?car=5078&image=67398
juli 13, 2007 kl. 19:20 #109026TACK för tipset :worshippy:
Jösses vilken puts, får helt enkelt slipa till att fingrarna blöder 😥
Nåja, fortsätter sommaren så här så varför inte.juli 15, 2007 kl. 17:32 #109066Skulle det gå att klarlacka när man får till putsen för att bibehålla den ?
Nu är jag iofs ingen direkt fena på lack, men med ett så superputsat insug är det nog väldigt svårt att få klarlacken att fästa. Och flagnande klarlack med oxidfläckar i ”hålen” är inte särskilt snyggt.
Däremot har jag för mig att det ska gå att vaxa polerad aluminium. Tror till och med att det finns specialvax för detta ändamål. Antagligen får man väl ändå polera med jämna mellanrum, men kanske inte så ofta som med ett helt obehandlat insug.
september 5, 2010 kl. 13:04 #162102Mattias_Hansson wrote:Biltemas Kromfärg på sprayburk? :racesmile:Vaaaaa, det var det värsta 😉
Vad tror du om mig :whistle:
Det tog inte lång tid att lista ut 😀
”Drömmen” kvarstår, att få det kromat på riktigt. -
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
