Kupéfläkt
- Detta ämne har 6 svar, 4 deltagare, och uppdaterades senast 2017-12-27 23:24 av
.
-
Inlägg
-
Hejsan.
Kupéfläkten min börjar säga upp sig tror jag.
För ett jäkla oväsen (ibland) när jag drar på högsta fart, och det märks i stort sett ingen skillnad på luftdraget mellan nivå 1 och 2 så att säga.Finns det något som brukar/kan gå sönder eller är det en begagnad som gäller? D.v.s byta ut hela motorn?
Hej
Om du kikar under rubriken projekt/min bil samt ’Räddning av unik Saab 99’ finns ett utmärkt avsnitt om kupé fläkten på en äldre 99a.
Ok, kanon.
Den har jag läst, men får ta och leta upp ”kapitlet” om fläkten.Och bilen är naturligtvis en 99 -79. (Måste byta användarnamn).
Det finns ju två varianter på detta. Den äldre som är mer som fläktar brukar vara och från 74 kom den lite egna cylinderfläkten som väl aldrig blir ”bra”. På den finns ett speciellt ”lager” som kan gå att rädda med nytt fett och tålamod….
Ok, jo jag såg att han hade den gamla typen av fläkt.
Vart sitter detta lager? I själva motorn eller på cylindern?Det skumma är ju att farten inte ökar (nämnvärt) när man slår på full effekt.
Misstänker att man bara får motorn vid köp av begagnad via skrot.Står inte så mycket om fläkten i min verkstadsbok heller, bara hur man demonterar, men det visste jag ju redan.
Om det är den senare, så har jag en ok motor som ligger på hyllan. Kommer från en lågmilad 81:a
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 96 TT ´65 "Pruttingvar"
Saab 9-3 Vector SC ´09Skämsbil:
Audi A6 AvantKassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
Ok, tror jag har en liggandes. Men osäker på skick, kan du tänka sälja den annars?
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
