Lufta bromsarna
- Detta ämne har 12 svar, 7 deltagare, och uppdaterades senast 2006-05-22 07:21 av
.
-
Inlägg
-
Ville bara veta om jag måste ha någon speciell bromsvätska till en saab 96 av årsmodell 1964.
Jag ska nämligen tömma systemet och fylla på ny bromsvätska med hjälp av en vaccumsug.
Eller kan jag hälla i Dot4 bromsvätska som andvänds i moderna bilar?
Ska lufta till helgen isf…..
GÅR DET ATT LUFTA BROMSSYSTEMET MED EN VACCUMSUG PÅ DESSA BILAR?
ELLER MÅSTA JAG GÖRA SOM MAN GJORDE FÖRR, LÅTA NÅGON PUMPA UPP TRYCK, HÅLLA TRYCK OCH ÖPPNA LUFTSKRUVARNA?? SKULLE VILJA HA SVAR PÅ DETTA!Det går alldeles utmärkt med modern vätska i gammelbilar. DOT 4 och DOT 5.1 ersätter alla äldre beteckningar och det är ett krav att de är blandbara.
Dot 4 och dot 5.1 funkar fint men läs noga på burken, för dot 5 är inget du ska använda!
Den är silikonbaserad och fungerar inte bra i gamla bilar. Har du väl hällt i dot 5 så har du dessutom ett elände med att bli av med den sedan!Går det att lufta bromssystemet med vaccumsug på dessa bilar?
Eller måsta jag göra som man gjorde förr, låta någon pumpa upp tryck, hålla tryck och öppna luftskruvarna?? Skulle vilja ha svar på detta!Skrik inte. Det är ju dessutom gynnsamt för den allmänna stämningen på forumet, i synnerhet viljan att assistera, om man med åtminstone något skrivtecken indikerar att man uppfattat svaren (dvs hjälpen man fått).
Mvh Petter
Har aldrig provat med vakum-metoden, men det är väl i princip inget som säger att det inte skulle funka. Bara att prova, blir det inte bra så får man göra på det andra sättet.
Är det någon som VET eller som luftat med Vaccumsug (som man har på bilverkstäder, och till nyare bilar)
naturligtvis går det att lufta med en vacuumsug, vet inte något bromssystem som det inte skulle gå på för vid ej nertryckt pedal så är det fri väg för vätskan att cirkulera i vilken huvudcylinder som helst.
Dot 4 och dot 5.1 funkar fint men läs noga på burken, för dot 5 är inget du ska använda!
Den är silikonbaserad och fungerar inte bra i gamla bilar. Har du väl hällt i dot 5 så har du dessutom ett elände med att bli av med den sedan! Jag åkte alltid med silikonbaserad bromsvätska i rallysaaben och hade aldrig problem med att vätskan blev för varm eller något annat. Dessutom tar den inte upp fukt ur luften på samma sätt som ”vanlig” bromsvätska och är heller inte aggresiv mot lacken om man spiller en skvätt.
Dock bör tilläggas att allt var bytt i bromssystemet, cylindrar och rubbet, innan jag hällde i vätskan. Att blanda är inte lämpligt.
/B
bengt@akesson-motorsport.se
till den vanliga vätskans försvar gentemot siliconvätskan kan dock sägas att fukten som på ett eller annat sätt tar sig in i systemet stannar kvar oavsett, tas den inte upp av vätskan så bildas det till slut blåsor som iallafall ställer till det. Helt underhållsfritt blir det aldrig och är det en hobbybil som står långa perioder så blir det nog till att ta isär och smörja emellanåt.
Bara som en parantes alltså………Tack då vet jag!
Jag tar ALLTID isär och smörjer bromsarna när jag byter däck eller ställer på bilar för sässongen, luftar även bromsarna en gång om året.
Men detta är första gången jag har en bil äldre än -90.luftar även bromsarna en gång om året.
Eh. Varför??
luftar även bromsarna en gång om året.
Eh. Varför??
varför inte? Att lufta i den bemärkelsen behöver man säkert inte men man byter iallafall vätskan regelbundet och systemet som sådant håller säkerligen mycket längre om det hela tiden finns frisk vätska och den lilla mängden som går åt är nog försumbar. Om alla servade sina bilar på samma sätt så skulle många onödiga tvåor hos SBP undvikas.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
