Montera Turbo på Saab 96

Forum / Övrigt / SSR / Montera Turbo på Saab 96

  • Författare
    Inlägg
    • Anonym
      juli 28, 2004 kl. 01:01 #11760

      Hej!
      Jag funderar på att montera turbo på en 96:a

      Vilken/Vilka turbos kan ni rekomendera att montera på?

      Går det med en Garrett (för 900 8v) ?

        juli 28, 2004 kl. 06:04 #82265

        Det har skrivits en del om det här. Gör en sökning. Sökfunktionen hittar du strax ovan till höger.

        Emellertid: Fråga kolon: Varför? Det finns ju ballare och hållbarare sätt att få sprutt i en V4. Anser jag.

          Anonym
          juli 28, 2004 kl. 09:44 #82266

          Hej!

          Jo, den tanken har slått mig oxå:)Har ni några idee´r om hur man kan enkelt och relativt billigt trimma en v4 mekaniskt.

          Tar tacksamt emot förslag på var man kan köpa Trimdelar.

            juli 28, 2004 kl. 12:30 #82267

            Hållbarheten har inget med turbo att göra utan den effekt som plockas ut.
            Med små medelel går väll det att få ut en 80-90hk ur en 1700 surra. Vill man ha mer och få hållbarhet så kostar det flis oavsett torbo eller ej. Det är svårare att få ut mycket effekt ur en sugmotor än en överladdad motor.
            Det finns i prinsip INGA trim grejor som är direkt anpassade till V4 motorn utan det är ett jäv… lettande på saker som kan passa med vättig moddning.
            Min motor bla har VW, Volvo och Opel delar i sig.

              juli 28, 2004 kl. 13:57 #82268

              Turbo innebär ett antal extra komponenter jämfört med sugmotor, alltså fler saker som kan paja. Det är också vanligare att topppackning går på turbomotorer pga det högre trycket. Kör man utan intercooler (var nu den ska få plats i motorrummet) så blir det också extra värme vilket är påfrestande för motorn.
              Helt klart intressant att sätta turbo på V4:an, mycket mer fördelaktigt än att sätta in V6:a som en del gör.

                juli 28, 2004 kl. 14:11 #82269

                En som körde turbomatad V4:a var växellådemannen Jörgen Eriksson från Erikstad, och den gick riktigt bra. Vet han körde några klubbmästerskap i rally med den och det satt nog en snurra från en gammal 900 turbo.

                  Anonym
                  juli 28, 2004 kl. 14:22 #82270

                  Om man vill sätta in större ventiler i motorn, finns det några från nån annan Bil-modell man kan använda?

                    juli 28, 2004 kl. 15:23 #82271

                    citat:
                    Om man vill sätta in större ventiler i motorn, finns det några från nån annan Bil-modell man kan använda?

                    Någon modell av Ford V6(tyska) har, om jag mins rätt, 42in och 36ut. Funkar perfekt till V4an vad gäller storlek och längd.

                    Men trimningsgraden på en heldel delar på en sugis kontar en turbo måste vara fa… så mycket vassare för att få ut samma effekt. En torbo motor är bra snäll när man åker normalt och inte använder maxeffketen. Men nu får man passa sig så man inte får för mycket vrid i motorn pga att växellådan inte pallar detta.
                    V6an är förkastlig om man inte bara vill åka rakt fram med bilen. Redan med V4 är bilen för framtung.

                    Oavsätt om man åker sugis eller turbo skall man ha runt 150hk ur en V4-rot kostar det mycket deg om man vill ha någolunda hållbarhet.

                      juli 28, 2004 kl. 20:22 #82272

                      Glöm att använda en gammal turboladdare från en turbo-8! Du skall ha en liten modern smäcker sak som laddar redan från botten. Det har hänt en del på 20år. En så gammal turboladdare passar som bojsänke.

                      Om du behöver en bra passande turboladdare kan jag ordna det till ett schysst pris.

                        juli 29, 2004 kl. 09:37 #82273

                        Jag har provat att sända ett personligt meddelande till dig via detta forum ang trimning utan turbo. Kolla det.

                      • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.