"nolla" lmm.
- Detta ämne har 20 svar, 5 deltagare, och uppdaterades senast 2013-12-03 22:08 av
.
-
Inlägg
-
Om man ska vara petig, en bil utan kat ska inte ha lambda 1 på tomgång.
Korrekt CO-halt framgår av dekalen på skärmen och den brukar väl vara 1-3,5% eller nått i den stilen.
Vad 2% CO motsvarar i lambdavärde vet jag inte. Kanske är ganska nära 1 ?@SaabAero wrote:
Om man ska vara petig, en bil utan kat ska inte ha lambda 1 på tomgång.
Korrekt CO-halt framgår av dekalen på skärmen och den brukar väl vara 1-3,5% eller nått i den stilen.
Vad 2% CO motsvarar i lambdavärde vet jag inte. Kanske är ganska nära 1 ?Hitta en sida där stog det att co 0,5% var 0,9 i lambda och 1,5% co var 1,1 i lambda. Då borde 2% vara ca 1,2 i lambda
Kan det stämma? Eller är jag helt ute och cyklar??
Då går den alltså lite magrare??
mvhVisst gäller dom lambda värderna när man kör med E85 också??
MvhHar rn liten fråga. Vart ska vakumslangen till fördelaren sitta??
Är det på spjälhuset eller på insuget??
Mvh tobbeSpjällhuset, men se till att sätta den på rätt anslutning.
Ok vilken av dom är rätt då? Finns väll 3 anslutningar? Och ska man hålla för hålet på spjällhuset också när man ställer tändningen eller ska man bara plugga själva slangen från fördelaren o låta spjällhuset vara öppet?
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
