"nolla" lmm.
- Detta ämne har 20 svar, 5 deltagare, och uppdaterades senast 2013-12-03 22:08 av
.
-
Inlägg
-
Hej, Skulle vilja nollsälla en luftmassemätare jag har pillat lite på.
Har läst att det ska vara 380ohm mellan pinne 3 och 6.
Är det alla lmm eller bara vissa nr?MVH Tobias
Har du LH 2.2, LH 2.4 eller LH 2.4.2?
LH 2.2 utan katt skal i alla fall vara 380ohm.
@joH900 wrote:
Har du LH 2.2, LH 2.4 eller LH 2.4.2?
LH 2.2 utan katt skal i alla fall vara 380ohm.
jadu bra fråga.
Har en og900 t-16 aero -88 utan katt. är ju bosch på den om jag minns det rätt.Hur ser man vad man har för system??
Min lmm slutar på -005 så då borde det ju va LH 2.2?!
Mvh tobbeDet är bara LH2.2 utan kat som har justerskruven.
Ok har ju ingen katt och har skruv så då äre ju den. Så tack för hjälpen:)
Blire fetare blandning om siffran är lägre??
Mvh
låter rimligt, lovar inget, och testa dig inte fram bara sådär utan tex en Bredbandslambda.
Vad ska lambdan ligga på vid tomgång? 1.0??
Vad ska lambdan ligga på vid tomgång? 1.0?? Och vad ska lambdan ligga få vid full last?? Kan lambdan bli fel om något drar in vatten i avgaserna tex som turbon??
@Obias wrote:
Vad ska lambdan ligga på vid tomgång? 1.0?? Och vad ska lambdan ligga få vid full last?? Kan lambdan bli fel om något drar in vatten i avgaserna tex som turbon??
lambda skall vara 1 vid tomgång och låglast. vad den ska vara vid belastning.. därom tvistar de lärde. men 0,8 brukar vara lagom
Gå inte på AFR eftersom AFR aldrig stämmer och är en omräkning av lambda. vid räkningen blir det fel då teoretisk energimängd i bränslet och reell energimängd skilljer sig. mycket smidigare att gå på lambda som är syremängden oavsett bränsletypen.
okej. körde på afr förut men det var bara krångligt.
hur äre? Under 1 i lambda är fetare och över 1 snålare?? stämmer det?@Obias wrote:
okej. körde på afr förut men det var bara krångligt.
hur äre? Under 1 i lambda är fetare och över 1 snålare?? stämmer det?korrekt.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
