Nya besiktningsregler
- Detta ämne har 16 svar, 10 deltagare, och uppdaterades senast 2013-09-27 13:10 av
.
-
Inlägg
-
Kors i taket, nya besiktningsregler i höst, men för en gångs skull så innebär en ändring i regelverket faktiskt en förenkling/förbilling och inte en skärpning/tillkrångling/fördyring!
Vid montering/demontering av dragkrok så behöver man inte in för en särskild registreringsbesiktning längre.
Då kan jag montera bort min dragkrok för att få ett renare utseende och underlätta trånga parallellparkeringar. Och skulle jag behöva en dragkrok i framtiden, är det ”bara” att
montera dit den igen.http://www.transportstyrelsen.se/sv/Nyhetsarkiv/Nya-regler-for-dragkrok-i-host/
Ser man på, det finns vettigt folk på Transportstyrelsen! Det trodde jag inte efter idiotin med stöldskyddskravet vid kontrollbesiktning…
96 V4 1975 ”Bollen”
Chocktillstånd… 😉
Ovanligt att de gör något som gynnar oss! 🙂
Johan
Skickat från min Galaxy Note 2 4G via Tapatalk 4 Beta7
Tanken tycker jag är mycket god. En sak skrämmer mig dock.; nu kan vilken kladd som helst köpa en godkänd dragkrok. Montera den och hänga på en husvagn och åka till Öland… Utan att någon kontrollerat att det sitter som det ska! Eller är jag negativ?
Ja, du var ju en muntergök… 😉
Nej, visst har du rätt och i ljuset av tex just stöldskyddsfrågan känns det som de silar mygg och sväljer kameler. För mig som funderar på att sätta krok på Blåsan är det dock goda nyheter (räknar mig optimistiskt nog inte som kladd..).
Hörde dock att det minsann inte är att bara smacka på krok på en 9-5 -04 utan att den måste giftas in med Tech II. Stämmer det? Nog var vissa saker bättre förr… :ID96 V4 1975 ”Bollen”
Kanske lika bra. Dom gångerna jag reggat för krok har dom tagit papperna o tittat under o godkänd…380 kr el vad d kosta.. För dom pengarna kab dom väl iallafall känna på bultarna
@Christian Haugsöen wrote:
Tanken tycker jag är mycket god. En sak skrämmer mig dock.; nu kan vilken kladd som helst köpa en godkänd dragkrok. Montera den och hänga på en husvagn och åka till Öland… Utan att någon kontrollerat att det sitter som det ska! Eller är jag negativ?
Positivt om myndigheter förenklar… Men slarviga montage med 2 tonn hängande… Hisnande… Men de flesta som monterar gör det säkert riktigt…
När jag läser i författningssamlingen ser jag att detta gäller ”Montering av EU-typgodkänd kopplingsanordning på EU-typgodkänd personbil”. Det borde alltså gälla fordon av årsmodell 1995 och senare.
K-G
Saab 99 1969, 1970
Saab 90 1985
Saab 9000 Aero 1996
Opel Manta A 1972Äsch då, då gäller det inte min bil. Visste väl att det fanns en hake nånstans. 🙁
Min bil är undantaget detta undantag så att säga.
Vad betyder detta som står i slutet då?
”I samband med demontering behöver man inte registreringsbesikta fordonet under förutsättning att uppgifterna om draganordning inte finns i VTR. Finns det uppgifter noterade i VTR om kula eller demonterbar kula och man har plockat bort kulan så ska fordonet registreringsbesiktas.”
Jag tolkar det som att om man redan har drag monterat före 1a september måste man regbesikta när draget demonteras :bh
/Owe
Så tolka jag oxå det.
Bara dom som sätter dit drag efter nya reglerna får ta bort utan reggbes.Went into Bilprövning today to ask about fitting a towbar to my 1973 Saab 96, you must have it registered as per the old rules and you must have a copy of the installation instructions with you, for the make and model of towbar that is fitted. The same if you are to remove a towbar for older cars.
However, they couldn’t give a specific age of a car that doesn’t need to go through registration, they recommend you check with them before fitting or removing a towbar to any car.
@GMC wrote:
Went into Bilprövning today to ask about fitting a towbar to my 1973 Saab 96, you must have it registered as per the old rules and you must have a copy of the installation instructions with you, for the make and model of towbar that is fitted. The same if you are to remove a towbar for older cars.
However, they couldn’t give a specific age of a car that doesn’t need to go through registration, they recommend you check with them before fitting or removing a towbar to any car.
I did just that for my 2004 9-5, and they said that it wouldn’t need a registration besiktning. However, I e-mailed the same question and did not get any answer at all, which I interpret as them not wanting to be held liable in this matter… It will prove interesting to see what happens at the annual kontrollbesiktning come February. :ID
96 V4 1975 ”Bollen”
The new rules is only applicable on ”EU-certified cars”.
Utdrag ur transportstyrelsens författningssamling:
1 § Ett fordon som har ändrats behöver inte genomgå registreringsbesiktning
enligt 4 kap. 20 § fordonsförordningen (2009:211) om ändringen
endast avser någon av följande åtgärder.
7. Montering av EU-typgodkänd kopplingsanordning på EU-typgodkänd personbil klass II guess that a 1973 Saab 96 is not a EU-certified car.
Jonas: After reading the rules, even with poor translation, I was expecting the 96 to need registering, but what I found interesting is that there isn’t a good indicator as to whether or not a car is exempt or not. I don’t have a car from the mid-90’s so I can’t check the registration papers, but does the registration papers say if a car is EU certified or not. If a person has a mid-90’s car, or an import, how are they meant to know if they must register it other than calling in and checking. Likewise if you are stopped by the police, they must have some way of checking if the car is EU certified, I would think.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
