Nytt förslag: Avgift för dubbdäck
- Detta ämne har 7 svar, 8 deltagare, och uppdaterades senast 2003-11-21 18:52 av
.
-
Inlägg
-
Hittade följande på Internet:
http://www.aftonbladet.se/vss/telegram/0,1082,62508658_852__,00.htmlÄnnu ett skäl att hålla sig från Huvudkommunen!
Först införs en lag om vinterdäck och sedan föreslås det att avgiftsbelägga en typ av vinterdäck. Smart sätt att dra in pengar.
Skaffa bil och skattas till döds! 😡
/B
bengt@akesson-motorsport.se
som yrkesförare tycker jag inte om att köra i spåren efter dubbdäcken för lastbilen passsar inte i dom utan åker fram och tillbaka mellan dom.Många snåla sätter på dubbdäck från första lagliga dag till sista.Här kanske ligger snö en månad per vinter.Friktionsdäck räcker bra i södra sverige
Hej!
Jag måste ju säga att det är precis tvärtom Uffe. Friktionsdäck till norrlänningarna, dubbdäck här. Jag förstår att det är jobbigt med lastbilen, men här är mina skäl:
1. När blixthalkan kommer plötsligt hjälper bara dubb. Blixthalkan kommer i syd där det är töväder ibland och barmark, för att sedan frysa på. Aldrig i norr där det är kallt hela vintern och snön ligger kvar.
2. Friktionsdäck funkar bra på riktig vintevräg av norrländskt snitt.
3. Det är inte snålt att sätta på vintersäck så fort det blir lagligt. Från november till mars kan det bli snorhalt på ett par timmar och då är det lite sent att byta däck. Säkerhetsmarginal, inte snålhet. Eller menar du att man ska ha tre uppsättningar med däck, sommar, dubb och friktion? Så jävla billigt är det inte…
Mvh Petter
Om jag hörde rätt på radion så ville man inte ha bara dubbfria vinterdäck. Vägbanan blev då för blankpolerad. Ett lämpligt antal dubbdäck river upp ytan för lagom friktion. Några ska alltså ha dubbdäck för allas skull. Dessa några ska dessutom betala för det. Logik? Näeh…
Förslag: Alla som har ett regnr jämnt delbart med 16, typ, måste ha dubbdäck, och får för det en liten vägskattesänkning som tack för hjälpen från Vägverket.
(Kan annars tycka, jag som kör dubbfritt på snöåis-vägar, att det inte är halkans fel, utan hastighetens, när det bär till skogs…f’låt: upp på trottoaren, ska det vara.)
Hej
Her i Norge har vi avgift på piggdekk i et par år eller så. I byer som Oslo , Bergen og Trondheim.
Dette kostet ca 2000,- for en vinter med piggdekk. + bomavgift ca 15 til 20 for vær passering + årsavgift(garasje avgift) 2500,-.
Hvis eksmpel du eller jeg bor i Oslo og skal på handle tur til Sverige koster det ca 120,- i bompenger før du når grensa + at du skal hjem også….Total PUNGER norske bilister / bileiere 45 milliarder Nkr til Statkassa. Vi får igjen ca 9 milliarder til Nye veier og velikehold……
+ At vi som olje produserende land har Europas dårligste bensin kvaliet.. Kan sammlingnes med ALBANIA ???? Går bra å kjøre på totakt!!!Så har dere noe å glage på NEI……
MVH Sven Åge (SAAB-gal)
Hej
Ämnet är intressant. En fundering är var kommer gränsvärdet ifrån. Gränsvärdet är en EU-norm och då kan man ju fråga sig om det reflekterar en nivå där dessa partiklar börjar utgöra en hälsofara, eller om det helt enkelt är så att nere i övriga Europa, där dubbdäck inte används i så stor omfattning, är det ungefär på dessa nivåer man hamnar.Kanske kan man istället,på sikt, förändra sammansättningen av vägbeläggningen för att minska halten av giftiga ämnen, precis som man gjort i däck?
Uppmaningen till våra politiker måste bli:Tänk själv, gör inte bara som ni blir tillsagda!!
Jag håller till 100% med om den bristande logiken att man eftersträver ca:50% dubbdäck för att rugga upp isen åt resten av bilisterna. Då skall dessa personer straffas med extra avgifter!! Mycket märkligt synsätt.
Martin
I Trondheim, Norge har vi piggdekk avgift på nkr 1000,- pr vinter.Tredje vinteren nå….
Problemet er at det blir svært glatt med lite piggdekk.Polert is fører til mye skader….kjør forsiktig,og ha kjetting klar. :confused:Nä nu j….r åker plogen på TT:arn, bra karl reder sig själv.
Per/Haninge
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
