Problem Motortemp. (bytt termostat 88C)
- Detta ämne har 6 svar, 4 deltagare, och uppdaterades senast 2012-04-21 11:45 av
.
-
Inlägg
-
Hej. Har ett litet problem med bilen. Har svårt att få upp motorn i temperatur. Nålen stannar i den nedre ”kvarten” av skalan ca 1cm in på det gröna. Tycker att den har gått längre förut. Det jag gjort är att byta termostaten till en 88C, som jag tror är original.
Har ni några bra idéer på vad det kan vara?//Sebbe
Visar tempmätaren rätt ?
nja, det vet jag faktiskt inte. Kanske ska testa att mäta med ngt externt istället. Ungefär hur är mätaren graderad? Den som sitter i bilen dvs.
Normal motortemp brukar vara ”kl 9” på mätaren.
På t.ex. 9000 är det mkt vanligt med ”hängande mätare” pga halvdålig kontakt i instrumenthuset.
Tror inte 900 har samma problem men det kan nog finnas andra ställen med dålig kontakt.
Hur ser t.ex. anslutningen till givaren ut ? Den brukar kunna vara risig på bilar i saltträsket 😉På min ena og så går tempen inte riktigt upp till kvart över men den är stabil och går snabbt upp i temp så jag ser inga problem med de.
Börja med att köra bilen riktigt varm. Öppna huven, lokalisera tempgivaren och koppla bort kabeln. Därefter Ohm-mäter du mellan givaren och gods. Vid +90C skall givaren visa 51,2 +-4,3 Ohm. När du gjort detta och fått ett Ohm-värde, så borde det ge en hint om var problemet sitter.
Stolt ägare till 1360 kilo kärlek.
Tack för tipsen 🙂 ska kolla upp det så fort jag får tid.
Tempen kommer upp rätt så fort och den blir fort varm så det är nog ingen större fara men är ju trevligt med rätt temp endå.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
