Projekt Trubbnos-Aero # En studie i Saabrost #
- Detta ämne har 249 svar, 23 deltagare, och uppdaterades senast 2014-03-28 06:40 av
.
-
Inlägg
-
lör 15 sep 2007
Här lite bilder som jag tagit på T8:an och Aeron idag:
/Henrik
ons 19 sep 2007
Vad behöver man om man har fabriksnya skinnpåsar? Jo, fabriksnya rygg- och sittdynor! Tyvärr är dom för og900 91-93 och 9000, men en insatt person har berättat för mig att skillnaden är marginell på Contur-klädseln och det går att få ihop 🙂
/Henrik
ons 10 okt 2007
Ytterliggare en del till inredningen införskaffad! Dom blir ju alltid bubbliga med åren..
ons 17 okt 2007
Dags för en update!
Det var inte billigt och inte enkelt, men…
Köpt en ny turbo grill till trubbnos på Saab, förmodligen den näst sista dom hade, för den går inte beställa ifrån Nyköping längre, men två Saabhandlare i Sverige hade en var kvar i lager. 🙂
Sen är det ju historien om strålkastarna till trubbnos. Dom går verkligen INTE köpa längre! Finns ingenstans! Flera siter har det i sina sortiment ex. MECA, HCJ, Nyadack.se, elkparts.com men ingen av dessa har den kvar i sortimentet, har pratat med dom allihop. Efter mycket letande (och en stor portion tur) så hittade jag två handlare som både hade endast en strålkastare kvar långt inne i lagret, bara ena sidan, och endast den och inga andra. Tur var att handlarna hade varsin sida 😉
Så jag är rätt nöjd att min aero komme få dels fabriksny grill, men även helt nya strålkastare!
/Henrik
sön 21 okt 2007
Håller på att bygga garage här 🙂 Har en liten paus..
Har fått tag i en fräsch golvmatta som jag tror är tillräckligt bra, samt ett nytt DOCH16-märke till bakluckan:
Någon här på forumet som är duktig på bildbehandling? Jag skulle behöva ha dessa motoretiketter uppfräschade för nytryckning:
http://saab.doda.se/Blandade_bilder/Etiketter_Aero85/” onclick=”window.open(this.href);return false;
Sist men inte minst kommer två bilder på bilen som ännu inte fått några nya delar alls, ser lite ledsen ut på parkeringen:
/Henrik
lör 17 nov 2007
Idag är jag glad! Fick tag i en av (iallafall i mitt tycke) de snyggaste rattarna som Saab gjort till og900/9000 !
Nu börjar det bli riktigt svårt att veta vilken ratt jag ska stoppa i bilen, får väl varva lite i värsta fall 😉
/Henrik
ons 2 jan 2008
Har idag börjat montera upp hyllor för att kunna förvara alla delar, samt även börjat demonteringen! (Dock endast plockat av och rensat gamla dörrarna på alla delar). Bifogar en bild, men det är fortfarande stökigt i garaget..
Gjorde även en liten intressant upptäckt, vilket jag nästan skäms att jag inte sett tidigare, förmodligen för att jag inte kört den så mycket *host host*.. Anyway, bilen har varit en internbil på Saab på något sätt. Kan ju ha varit en tjänstebil t.ex. (Vi är 7:e ägaren)
Fortsätter imorgon, då blir det riva ur inredningen och titta under mattan 🙂
/Henrik
mån 7 jan 2008
Har varit lite förkyld och tvingats vänta med skruvandet, men idag har det blivit gjort en del!
Har monterat ur inredningen m.m. Ska bli intressant hur golvet ser under skydden, men underifrån sett är golvet hyffsat bra tack vare tecytyl behandlingen ’88. Bagagen behöver ju dock ses över, här finns rätt mycket rost..
Tur att man köpte den här på festivalen:
Har monterat upp lite hyllor i garaget för att få plats med alla delar. Notera det fina golvet i taket 🙂 Inte alla som har golv för 300kr/kvm i garaget? (Lite blandade golvbitar som blivit över kunde lika gärna användas)
Lite osäker på vad jag ska göra imorgon, siktar på att ta bort huv + baklucka, och sen börja demontera fronten tror jag.
Undra vad Saab har haft denna bil till, styrboxen ser inte riktigt ”seriemässig” ut om jag säger så. ”900 Turbo EU MY85” står det skrivet på den 🙂
Mvh
Henrikons 9 jan 2008
Idag har jag plockat bort lite fler delar under instrumentbrädan, samt fronten. Snart dags att slänga ur motorn tror jag.
Kan inte låta bli att tycka att den ser rätt bra ut för att ha gått 38000 mil.
Hittade några plåtdelar jag köpt på saabfestivalen och tydligen glömt bort, för jag har inget minne av dom (sitter i fronten, se bild ovan)
Sen har jag ju köpt lite andra grejer. Fått tag i den andra torkarmotorn så nu har jag bägge:
Har även beställt locket på mittkonsollen, den med symbolerna för nyckeln osv. Färgen slits ju alltid bort och den blir repig med många nycklar etc. Bara 850kr 🙂 Sen har jag även beställt nya baklyktor, dom yttre för mina var ju sjukt sunkiga. 2000kr iväg där också.. Det är inte billigt att renovera bil alltså..
Sist så kommer en liten bild på motorn som står och väntar 🙂
All for now..
Mvh
Henrikons 16 jan 2008
Inte mycket som händer med bilen tyvärr, men jag har ju hämtat mina nyköpta grejer 🙂
– Nya Baklyktor
– Ny Mittkåpa
– Backspeglar (inte nya, men väldigt fina. USA-modell med elvärme)
– Ny instrumentbräda
/Henrik
lör 26 jan 2008
Idag har det blivit lite skruvat. Har tyvärr inte hunnit få ur motorn, men däremot är bägge drivaxlarna nu ute, samt plockat ur hela balken under instrumentbrädan med allt därtill. Faktiskt lite imponerad hur smidigt man fick bort alltihop 🙂 Får lägga upp den på ett bord sen och gå över del för del.
Förhoppningsvis hinner jag få ur motorn imorgon.
Mvh
Henriksön 27 jan 2008
Idag har jag varit garaget hela dagen 🙂 Kort paus för lunch. Har monterat ur spakställ, hela ledningsnätet och lite mer däromkring samt motorn. Nu börjar man känna att det inte är så mycket kvar 🙂
Mitt växellådsnummer är GM55700, har inte sett det numret innan. Finns inte med i listan på 900Aero.com heller 😕
Allt för denna gången. Over and out.
Mvh
Henriktis 29 jan 2008
Jag tänkte fota och återskapa etiketten för avgaskraven.. Sen skriver jag ut det tillsammans med dom andra emblemen som inte går att köpa längre. Som det här t.ex.:
(Stort tack till 93ss Daniel på STCS)
/Henrik
lör 2 feb 2008
Har idag handlat lite fina grejer till aeron för att göra den lite mer speciell 😉
– Helt nya fjädrar/stötdämpare av aero-modell
– Helt nya bromssköldar fram
– Helt nya medbringare, drivaxlar m.m
– 8:ans primär !
Vi kan väl sammanfatta det med att nu får jag leva riktigt snålt resten av månaden.. Min aero kommer aldrig köras på bana, och ska även undvika regn i största möjliga mån. Med 8:ans primär kommer den gå gött på landsvägen helt klart! På en låda som tidigare hade 7:ans primär och byter till 8:an så sjunkar varvtalet med ca 8% vid samma hastighet! 4000 rpm blir således runt 3700. Mums 😉
/Henrik
lör 16 feb 2008
Har varit lite dålig på att uppdatera.. Hade ute bilen och plockade bort bromsarna, tanken, styrväxlen, sista aerosköldarna m.m. Passade även på att köra lite högtryck på den för att få bort det som satt löst. Sen är material beställt för att bygga en jigg i samma stil som Peters, samt även hittat en firma som ska få blästra lite 🙂
Bromsskölden höger bak är rätt ok, den räknar jag med att jag kan blästra och få fin igen.
Lite bilder:
Mvh
Henrik
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
