Projekt Trubbnos-Aero # En studie i Saabrost #
- Detta ämne har 249 svar, 23 deltagare, och uppdaterades senast 2014-03-28 06:40 av
.
-
Inlägg
-
Hann med en kväll i garaget igår! Tyvärr så var kompressorn i akut behov av olja så den fick vila sig, så roade mig med att bl.a. kapa lite plåt!
Innan:
Efter:
Någon som behöver en bättre begagnad plåt? 🙂
Aero-emblemet är numera utklippt och ska hängas på väggen 😉
Mvh
HenrikHar inte uppdaterat på länge, men har varit i garaget en del och jobbat på..
B-stolpen på vänstersida är nu klar:
Fortsatt plocka bort gamla sidoplåten på högersida. Notera att även fast det såg bra ut i skarven innan så gömde det sig rost emellan:
Det kommer bli en grym bil det här 🙂
Mvh
HenrikEfter nästan ingen aktivitet på 4 mån så var jag i garaget igår 🙂 (Projekt Bebis tar mycket tid)
Hjulhuset höger bak är nu fastsvetsat och även jiggen är mindre modifierad för att fortfarande kunna snurra bilen och samtidigt byta andra sidoplåten.
Fick känslan att man vet ju aldrig hur länge Saab 900 delar går att få tag på så vi la en stor-order till Speedparts på Chassiedelar som vi saknar. Samtliga bussningar, hjullager fram och bak, drivknut, huvudkopplingscylinder, samt alla tre motorkuddarna hydrauliska (ja jag vet, min bil borde inte ha det i fram men det är någon Saab ville ha in MY85 men kom inte förrän MY86). 9500kr sköna riksdaler före rabatt, blev väl 1500-2000kr billigare efter så nu blir inte mycket handlat på ett tag 😉
Jo just det, köpte för ett tag sedan en fabriksny bakaxel, bra att ha 😉
Mvh
HenrikProjekt bebis tar tid, jepp…. 18 år ungefär…. ❗
Ny bakaxel? Nice, det skulle min röda behöva också. Hur mkt delar saknar ni nu? Det kommer inte bli mkt beggat på denna bilen när den monteras ihop en vacker dag? 😛
@Turbocab wrote:
Projekt bebis tar tid, jepp…. 18 år ungefär…. ❗
Ny bakaxel? Nice, det skulle min röda behöva också. Hur mkt delar saknar ni nu? Det kommer inte bli mkt beggat på denna bilen när den monteras ihop en vacker dag? 😛
Nej det blir inte mycket begagnat 🙂 Exteriört som man ser så kommer Aeroplasten att lackas om, samt delar som kommer återanvändas är luftutblåsen samt bakrutan, allt annat är nytt vad jag kan komma på nu, motbevisa mig gärna 😉
Interiört är det ju lite fler grejer som bälten, diverse små plastdetaljer. Mattan har jag en fin men som är till en 8v får se hur om jag kan lösa det med styrboxen vid höger b-stolpe.
Motorrummet får jag jobba lite på, motorn kommer aldrig vara så blank som många av er här inne har, satsar inte på puts men det ska vara rent och snyggt. Kabelmattan behöver jag se över
och fixa lite gammal sprucken plast runt instrutningskontakterna t.ex.. Sen finns det nog mängder med smådelar som jag får återanvända. IC-rör får man ju lacka och snygga till t.ex. men betydligt smidigare att jobba med än gammal plast. Instrumentpanelsstommen blir återanvänd med luftintaget. Får kolla över vacuumventilerna.Men men, i det stora hela är det rätt mycket grejer man har samlat på sig nu.. Längesen jag räknade nu men det har ju passerat 150.000kr för ett tag sen (bara i rena bil-delar).. Helt sjukt egentligen.. Särskilt i jämförelse med min svarta som är kanon och kostade inte 6-siffrigt. 😯
Mvh
Henrik”Mattan har jag en fin men som är till en 8v får se hur om jag kan lösa det med styrboxen vid höger b-stolpe.”
Om det är ifrån en insprutare så borde det finnas plats 🙂 Vet att min 8v med kat har styrsystemet för lambda där bakom och då passar Lucas/Bosch-boxen perfekt.
@Sebbo wrote:
Om det är ifrån en insprutare så borde det finnas plats 🙂 Vet att min 8v med kat har styrsystemet för lambda där bakom och då passar Lucas/Bosch-boxen perfekt.
Jag minns bara att det inte funnits någon styrlåda där så mattan stämmer inte i formen.. Men kanske gå att forma 🙂 Min T8 med kat har styrlådan under baksätet, det borde även insprutarna ha?
Mvh
HenrikBoxen sitter väl under baksätet, men utbuktningen i mattan finns väl där och t ex sopparelä å så på 8v med katt sitter väl på samma ställe som på bilar med 16v? Eller om det är unikt för T8 special
Det kanske är T8 Special ja? Min var sån där i alla fall, mattan har jag nog kvar ifall du behöver nån gång. Vill minnas den var fräsch, men behöver ju en rejäl tvätt.
Pengar ja…. Det är ju resan som är målet. Det är väl därför många av oss pysslar som fan och sen bara säljer igen… Nu menar jag inte att du skall sälja, men själva fixandet och delarna mm är ju lite av själva upplevelsen, och din och Peter T16s pearl torde ju vara dom bilar som har mest nytt godis i sig av alla när dom är klara. Jag har ju också förlorat all sans och balans när det gäller pengar, slutresultatet och bilens känsla är alla kostnader överskuggande. Det kanske inte är så jättebra alltid, men vad sjutton… Vi får glada vi inte håller på med jänk, eller gamla Mercor tex, då hade kostnaderna vart ännu högre!
@joH900 wrote:
Boxen sitter väl under baksätet, men utbuktningen i mattan finns väl där och t ex sopparelä å så på 8v med katt sitter väl på samma ställe som på bilar med 16v? Eller om det är unikt för T8 special
Det är ganska mycket utbuktning för LH-lådan vad jag minns nu, och soppa reläet på KE-Jetronic sitter i främre elcentral, är ju ett ganska komplext relä som triggas på tändpulser, försvinner dom så stryps bränslet. Tror inte det sitter något där vid höger A-stolpe, men längesen jag hade isär det på T8:an.
Ja det var jag inte säker på, är bara vad jag har hört/läst men inte sett det själv. Att boxen för lambdareglering sitter under baksätet har jag sett på minst två bilar däremot
Jag är 100 på att min special hade precis lika stor utbuktning för boxen som en LH T16 bil, det var som en ram där typ för en box. Månne var bilarna förberedda för T16 Aero när dom blev T8?
@Turbocab wrote:
Jag är 100 på att min special hade precis lika stor utbuktning för boxen som en LH T16 bil, det var som en ram där typ för en box. Månne var bilarna förberedda för T16 Aero när dom blev T8?
Jag får kolla på min T8 i vår 🙂 Dock är inte mattan ifrån en T8 special, den är ifrån någon äldre historia 😉
Var i garaget i onsdags, nu är hjulhuset höger bak helt klart och fastsvetsat! Dock har jag insett att jag har ett problem med gavelplåten på passagerarsidan, den plåten var ganska dålig längst ner så vi kapade bort den. Har förvisso sparat delen men vore ju hemskt skönt att slippa laga den kröken.. Har iofs hört att en Peter i Varberg kan laga don snyggt 🙂
Det är denna delen jag pratar om: (fast höger sida) Om ni känner någon som har en sådan plåt i bra skick så är det tacksamt, kan även tänka mig en avkapad del om den är rostfri.
Lite bilder på underverket, sakta men säkert framåt:
Mvh
HenrikMiltstolpe! (nästan)
Höger bakplåt är kapad och inpassad efter att B-stolpen plockats bort. Yes! Nu börjar det likna något! Har lite plåt kvar att mellan nya sidoplåten och bilen som vi fick kapa bort p.g.a rost.. Mer om det senare.
Tada!! 😮
Plockade även bort denna lilla plåt för att slipa bakom, såg ut som det kunde börja gro:
Verkligen ingen som har en bil med hygglig B-stolpe? Hittade en ny vore ju trevligt men verkar svårt..
Mvh
Henrik
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
