Projekt Trubbnos-Aero # En studie i Saabrost #
- Detta ämne har 249 svar, 23 deltagare, och uppdaterades senast 2014-03-28 06:40 av
.
-
Inlägg
-
mån 25 feb 2008
Update!
Nu snurrar bilen 🙂 Måste bara koppla ihop de bägge sidorna sen så man kan flytta på bilen. Har ju hela 20cm till godo över+under 🙂
Annars händer inte så mycket.. har köpt nya bromsskivor runt om.
Ska försöka få en tid hos firman som ska spola rent underredet med varmvatten.
Mvh
Henriksön 16 mar 2008
Har idag kladdat lite med diesel på underredet för att få underredsmassan att släppa bättre.. På måndag ska den in på varmvattenhögtrycksspolning, och sen blir det blästring på tisdag om allt går i lås.
Så här ser främre hjulhus ut på ena sidan och det behöver en blästring + svetsning här helt klart. Har även hittat att det fanns en del rost bakom torpedväggsplåten, men det är hanterbart.
Lite andra rostbilder:
Har ju även köpt lite nya delar 🙂 Här är några av delarna:
– Ny värmesköld för batteriet
– Nya bussningar för fjädrarna fram + bak
– Mycket bra farthållarspak, både mekaniskt,elektriskt samt utseendemässigt, får ta och putsa till den bara.
– Nya spännband för tanken
– 92:ans styrservobehållare (tänkte avvika lite ifrån original här! ska även ha den nya styrservon tänkte jag)
Sen har även blästerskåpet testats, tror den kommer bli mycket användbar framöver!
Over and out..
/Henrik
fre 21 mar 2008
Dags för en uppdatering!
Det som har hänt på sistone är att bilen först har varit iväg på högtryckstvätt med varmvatten för att få bort underredsmassan. Tyvärr, så fick vi inte bort all massa vilket jag faktiskt trodde att vi skulle få, så dom måste ha klantat sig? Ett väldigt tajt schema med lån av bilkärra osv gjorde dock att det fick vara som det var. Bilen kördes hem och fick torka i 48 timmar för att sedan köras vidare till blästring. Motorrum, hjulhus, z-balkar, bagage och även lite inne i bilen blästrades för att underlätta svetsningen. Svetsningen kommer att göras på annan ort hos en god vän till mig, och eftersom plåten var väldigt sugen på att rosta så fick vi lägga på ett lager röd rostskyddsfärg.
Lite bilder måste ni ju få också 😉
På tvätt:
På blästring:
Väl hemma så inspekterades karossen och det finns ju en del att göra om man säger så! En Z-balk är t.ex. hål i, men bägge ska av och göras iordning. Balken i hjulhusen bak måste ur för att kunna byta plåten bakom och sen sätter jag dit ny balk. Domkraftsfästena är bra, men plåten bakom är betydligt sämre 🙂 Lyckas man bara separera dom så går det nog återanvända fästena.
Lagt på rostskyddsfärg:
Jag tog ju T8:an förra helgen (då det var bra väder) så den står ute och fryser lite nu, men räknar med att det blir varmt inom kort. Här är en bild på T8:an och 9-3:an där dom inväntar bättre väder 🙂 Kommer byta fälgar på bägge bilarna till sommaren nu och här avslöjas vilka det blir! Skönt med lite variation och särskilt 9-3:an gillar jag dom nya fälgarna, tycker dom är stilrena och framförallt lätta att tvätta 😀
Det är väl det som händer just nu! Nästa steg i projektet är att se till att städa upp i den lokalen där den ska svetsas och köra dit bilen. Hoppas kunna få dit bilen om några veckor.
Mvh
Henriktor 1 maj 2008
Det verkar vara dystra tider på 900klubben, men jag har inte lagt ner iallafall 🙂 Däremot så går det väldigt långsamt just nu. Har fortfarande en hel del kvar att göra innan jag får karossen dit den skall svetsas. Kan t.o.m. dröja tills efter semestern. Saabfestivalen 2009 är fortfarande målet, men jag kommer inte stressa ihop något. Prio.1 är att det blir bra.
T8:an är nu rostlagad i länkarmen samt hjulinställning är gjort. Däckfirman hade i sin dator en ”900 vanlig” och en ”900 Sport” sättning, gissa vilken som valdes 😉 Tror inte fabriken hade flera olika sättning, men är osäker.
Jag har köpt på mig lite mer fabriksnya delar (i vanlig ordning) 🙂 Den här gången har det blivit:
Notera varvräknarens slutgräns! Larmklistermärken är ifrån 9000/ng900 tror jag, men bättre att ha sådana än ”Touchgard”. Strålkastararmarna är till og900 87-93, men frågan är om de passar den gamla fronten ändå?
/Henrik
lör 10 maj
Har varit ute och grejat lite med T8:an idag, bytt bromsklossar och lite allmän översyn, ska nog byta generatorn imorgon. Passade på att ta en bild tillsammans med 9-3:an (Ja jag vet att jag saknar frontlisten, har inte fixat det ännu 😳 )
Sen har T8:an fått låna lite ifrån Trubbnosen tills dess att den är klar, detta iform av träratt + solskyddet på instrumentpanelen. Wow vad skön den ratten är att köra med alltså 😀
Fick även tag i ett kit bra plastmattor i svart, vilket får duga om jag inte hittar röda.. Har ni några så hör av er 🙂
Nu ska det grillas 🙂
Mvh
Henriktis 8 jul 2008
Det går långsamt framåt, men inte riktigt i en acceptabel fart. Såg att jag hade ett inlägg på STCS som jag saknade här? Känns som det försvinner inlägg på detta forum ibland. Det händer lite mycket på andra fronter nu också så bilen har blivit nedprioriterad, det finns andra saker att lägga sin tid på än gamla Saabar 🙂 Har iallafall köpt lite nya delar, men skulle behöva en svetsad kaross för att komma vidare..
Allt är helt nytt förutom bagagemattan. Gångjärnen och de har iofs redan varit med på bild tidigare.
/Henrik
sön 31 aug 2008
Update!
Tyvärr är lokalen för svetsningen fortfarande inte tillräckligt med plats i.. Det går sakta framåt, men jag är allmänt orolig att tiden rinner iväg.. Var längesen jag skrev här nu, men det har inte hänt något alls i sommar med bilen.
Anyway! I helgen har jag lagt lite tid på att plocka bort framskärmarna och slänga dom, dom var ju riktigt sunkiga, och jag hittade lite fullagningar under skärmkanterna, så det känns väldigt skönt att bli av med dom 🙂
Innerskärmarna känns bra som tur är och dom vill jag gärna slippa byta 🙂
Mvh
Henriklör 18 okt 2008
Då så var det äntligen dags för en välbehövlig UPDATE!
Idag har jag transporterat bilen till lokalen där vi ska svetsa den! Nu står den också nära mig så jag kan jobba på den på kvällar och helger, vilket är lite av ett krav för att man ska komma någonstans.
Tidig julklapp, undra vad det kan vara:
Min frontbalk är rostlagad sedan tidigare, ganska fult gjort och nu är det även en del hål i den (!). Fick tag i en ny som kommer hjälpa till gott:
Många beslut kommer att behöva göras, i form av hur mycket plåt man egentligen ska byta, och jag har ännu inte bestämt mig för om vi byter hela sidoplåtarna eller ej.. To be continued. Skärmkanterna är dessvärre rätt kexiga. Bilder kommer allt efter som, kanske hinner komma igång lite i nästa vecka. En del prioriteringar har gjorts senaste halvåret och bilen kommer troligtvis inte att bli klar till Saabfestivalen, tyvärr, men samtidigt är det mest en kul grej och inget jag direkt styr mot. Vill varken bli utbränd eller ruinerad på kuppen så det får gå i den takt som det går. Här en bild där den står i den nya lokalen:
Lite bonus bild är min fars nyinköpta 900S -91:a. Helt orörd, en tidigare ägare, rostlagad, gått runt 19000 mil. Helt enkelt i väldigt fint skick, bortsett ifrån en buckla på förardörren och en rejäl buckla på pass.dörren (på backad av en S80). Duger perfekt som vardagsbil!. Lite sugen på att slänga på ett aerokit som jag har liggandes och super-aero fälgarna som satt på T8:an förut.. *Hmmm*.. Får bli till våren isåfall 🙂 Givetvis måste jag slänga i ett APC-system också.
Ni trodde väl inte att detta projekt var nerlagt? 😉
Har ett annat litet projekt också, vi kan kalla det vidare utveckling av TurboDisplay-projektet, om ni kände till det. Denna gång gäller det att läsa ut rolig info på 9-5 I-bus och visa på SID, via en liten Can-node, dvs inget kopplande med Laptop,kablar blabla. Allt fixas via denna lilla krets. Magi 😉
Over and out!
/Henrik
ons 22 okt 2008
Har jobbat ett par timmar idag, monterat upp bilen i jiggen, plockat av hjul och hjulupphängning + bakaxel. Fortfarande svårt att välja vart vi ska börja svetsa, men det löser sig nog snart 🙂 Har hela vänstra innerskärm som förmodligen kommer att läggas dit (sådana som Peter satte dit, fast bara ena sidan). Har ju varit gött att ha en sådan även på andra sidan, men i brist på annat så får man väl lappa lite.
ons 5 nov 2008
Blev några timmar i garaget idag. Plockat bort en av Z-balkarna och kollade läget där.. Jag skulle verkligen behöva ha ny innerskärm, höger sida, eller i värsta fall bara tornet. Någon som känner någon osv som har en sådan??
Saknar lite plåt längst ner, och man ser verkligen hur det jäst mellan tornet och innerskärmen 🙁
/Henrik
sön 16 nov 2008
Nu har jag två fina innerskärmer som kan bli bra att ha 😉 Får hoppas jag hinner jobba lite på bilen i veckan.
Mvh
Henrikons 19 nov 2008
Update! Första svetsningen på bilen 😉
Har lagat torpedväggen lite, samt påbörjat profiler för stabilisering av övre länkarmsinfästning inför bytet av innerskärmar.
Fortsättning på söndag om allt går som det ska!
/Henrik
sön 23 nov 2008
Det blev en stund i garaget idag. Har nu stabiliserat höger innerskärm tillräckligt för att plocka bort den. Har även börjat borra bort punktsvetsarna, fortsätter imorgon 🙂
/Henrik
mån 24 nov 2008
Efter mycket borrande och en del kapande är nu höger innerskärm borta!
Känns bra 🙂
Mvh
Henrikons 26 nov 2008
Idag har det blivit en liten stund i garaget, mest funderande vad som är smartast att fortsätta projektet med, men har även kollat passformen på innerskärmen och det ser riktigt bra ut. Fast inte så oväntat med Saaboriginal plåt 🙂
Mvh
Henrik
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
