Provkört saab 2takt för första gången
- Detta ämne har 22 svar, 13 deltagare, och uppdaterades senast 2002-10-09 14:52 av
.
-
Inlägg
-
Personligen så tycker jag det är lite småmysigt när det inte går undan så mycket. Jag menar, dom här ”gamla” härliga 2-taktarna ifrån 50 och 60-talet är ju inget som man ska köra skiten ur. Jag tycker att det är underbart att ligga i en 50-60 km/h på en fin landsväg och bara njuta av bilen, ljudet, sommaren…
Jag åker till jobbet med min 65:a varje dag, vilket inkluderar en landsvägsbit på tre kilometer. Och jag tycker nog att man ska köra skiten ur dom!
Nej skämt åsido, men det är inga som helst problem att hänga med i trafikrytmen med en tvåtaktare. Marchfarter på 100 knyck känns naturliga och självklara och man blir aldrig efter. Jag brukar till och med drista mej till att göra omkörningar på 70-väg och det går utmärkt. Det är förstås ingen större vits att växla ned innan 🙂
Min motor är aningen trimmad, grupp 1, men så himmelens stor skillnad mot otrimmat är det inte. Speciellt inte nu när det är kallare ute… med igentejpat extrahål i luftrenaren, och förvärmaren monterad fyrtaktar den rätt rejält om den inte får dra.
/Magnus
Hej.
Då har Skogsberg fått svar på vilket som går bäst enligt klockan, när man jämför diskutionen i100 hk satsen och GT 750.Lollo:
100hk satsen ger nog 100hk och har den 100hk så går den fortare än 93GT
Vad är tjänstevikten på en 93GT?
Hur många pollar har en 93GT?
Hur många hästar med supersatsen?Hej.
Jag visste att jag skulle få äta upp detta.
MEN, det skiljer ju en massa år och utvekling så jag för min del tycker att V4:an inte har en chans, har haft V4:or som gått bra men det finns ingen av dem som slår TT.Tyvärr så är jag inte insatt alls i rariteten GT 750, så jag kan inte svara på dessa frågor om effekt och vikt.
Denna diskutionen om vikt mm, kanske skall hållas i GT 750 ämnet.
45din & 52Din med supersatsen vikten vet jag ej exakt men min 96GT väger 950KG enligt papprena.
Det ger en viktökning med 60Kg mot en vanlig 96:a.93:an väger 880-890Kg = lika med 96:an eller 10Kg lättare. Detta verkar bero på vilken modell på bromsar, kylare Etc . Detta blev större under 59 årsmodell.
GT:n hade alltid 9″ bromsar vad jag har förstått./Fredrik
Nu när vi ändå är inne på detta. Vad väger rally 2takt och v4orna?
Min V4a med skyddsbur, skyddsplåt, förstärkt kaross, gjutjärnslåda och 1815 dubbelblåsare och allt annat krafs har tjänstevikten 1020 kg.
/B
bengt@akesson-motorsport.se
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
