Rapport från Sälen
- Detta ämne har 2 svar, 3 deltagare, och uppdaterades senast 2002-03-12 19:03 av
.
-
Inlägg
-
Hej,
nyss hemkommen från en 4-dagarstripp med GUA:n tänkte jag berätta en historia med sensmoral.När jag och några vänner skulle bila upp till Sälen för att skida lite över helgen, var naturligtvis min siennabruna V4-75 det självklara valet. Nyservad med nya bromsar (tack för skivorna Mats J!), brytare och uppfräschad automatchoke, plus en allmän översyn vad gäller utrustning. Dessutom hade den fungerat klanderfritt de senaste månaderna.
Avresa fullastade från Linköping onsdag kväll, och 45 mil senare framme i sälen utan mankemang. Jag backar upp till stugan och ställer bilen i utförsbacke med nosen neråt över natten.
Kommer ut 08:00 nästa morgon, bråttom till skidbacken. Redan nu börjas det: En kvadratmeter stor fläck i snön under motorn! Kylarläckage är min första tanke, men icke, det är bensin. Det rinner runt bensinpumpen. Kollar slanganslutningarna, inga fel, jag vet att jag har fräscha slangar. Jag har inte haft problem med bensinläckage förr.
Läckan verkar komma från själva bensinpumphusets skarv. Jag kommer på att det antagligen är för att jag aldrig tidigare ställt ifrån mig bilen i så stor utförsbacke med så full tank, och att det nog inte läcker annars.
Så vi kör i väg till backen (hundfjället), köper en tub packningsklet på macken utifallatt och parkerar hädanefter alltid med nosen uppåt. Kollar pumpen lite då och då, men den droppar inte.
Skidåkning hela torsdan, perfekt väder med molnfri himmel förutom ett litet orosmoln för bilen.På vägen hem stannar vi vid ICA högfjällshotellet för att handla mat, parkerar (i uppförsbacke…) och låser bilen. Jag kommer ut ur affären sist med maten. Det första jag ser när jag kommer ut är 3-4 kompisar hojtande klamra sig fast runt min bil, drar i kofångarna och bär sig åt. Alla verkar kämpa med att rulla omkring min bil…!? Någon sekund senare fattar jag att bilen går på startmotorn, utan förare, och nu backar sakta men säkert i en vid sväng rakt mot en rad parkerade bilar medan en klase tillskyndande förgäves kämpar för att få stopp på SAABens råstarka krafter.
Efter en kort kamp stannar den med sakta slirande hjul mot en Nissan primera, efter att ha gjort en rejäl repa i stötfångaren och bucklat till bagageluckan. Ungefär samtidigt har jag fumlat fram bilnycklarna , tagit mig in i bilen och kastat mig på kopplingspedalen.
Jag får stopp på startmotorn genom att koppla från jordkabeln på batteriet. (här kan nämnas att en av de tillskyndande tyckte jag skulle stoppa startmotorn genom att ta av en tändkabel!)
När jag hämtat andan och utbytt telefonnummer med ägaren till primeran (som naturligtvis var nästan ny) börjar jag ana räkningarna torna upp sig: Ny dyr startmotor hitskickad, tvingas lämna in bilen på hutlöst dyr turistutnyttjande verkstad i sälen, inte kunna använda det svindyra liftkortet, förutom självrisk på några tusen, tappad bonus…
Så ni kan ju förstå lättnaden när jag hittade felet: Huvudkabeln från batteriet till startmotorn hade kommit för nära plus till reläet, så reläet fick plus direkt istället för via tändningslåset. Reparationen tog 10 min, och bestod i att lossa muttern och vrida kabelskon.Felet uppstod väl kanske efter att lång tids vibrationer gjort att kabeln flyttat sig närmare och närmare, så det var nog en slump att det blev överslag just då. För mig står det emellertid helt klart att SAABen tröttnade på att vänta på mig och därför stack iväg själv.
Resten av helgen inklusive hemresan förflöt sedan utan mankemang. Skadorna inskränkte sig till en repa på sidoplåten och sneda backspeglar sedan mindre nogräknade personer (läs tjejer) använt dem som handtag. Kostnaden för krocken blev några hundra i missad bonus, 0 kr självrisk så historien slutar ganska lyckligt.
Nästa år åker vi självklart V4 igen!!
Sens moraler:
1. Murphys lag gäller alltid.
2. Fel visar sig alltid när man minst behöver dom.
3. Låt aldrig din SAAB vänta för länge, då kanske den inte står kvar när du kommer tillbaka.Hej!
Läste med glädje, nu ökar bara längtan efter min egen siennabrune kämpe Einar, ett år äldre än din. Det enda tråkiga historien är väl det taskiga rykte och osakliga fördomar okunniga personer nu lär sprida ut om gamla Saabar…
Mvh Petter, som kokar bara vid tanken på att någon skulle peta på Einars backspeglar i nämnda syfte…för att inte tala om den temperatur min hjärna skulle uppnå om detta verkligen skulle inträffa i min åsyn…
1. Murphys lag gäller undantagslöst!
2. Jag har nya startmotorer att sälja till bra pris. Även nya solenoider och nya bendixmekanismer finnes.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
