- Detta ämne har 4 svar, 4 deltagare, och uppdaterades senast 2017-01-23 21:26 av .
- Inlägg
Hej!
Jag har just hämtat hem en 99-a som stått i en lada i 25 år. Den är, tror jag, lite unik. Det är -68-års modell med chassinummer 548.
När jag kollade här på hemsidan så börjar chassienumreringen 1969.
Bilen har gått 20500 mil och bilens historia är känd sedan den lämnade SAAB i Trollhättan. Motorn är bytt för ca 1000 mil sedan, renoverad av Malte Månsson i Linköping. Växellådan är också bytt efter motorn till en begagnad som gått ca 6000 mil, ägaren hade aldrig använt frihjulet!
Frågan är nu, är det meningsfullt att lägga ner tid och pengar att ställa bilen i ordning, det är rätt mycket som behöver göras?
Vad är värdet på en sådan här bil?
Vad får man tag i reservdelar förutom här i klubben?
Jag har resurser och möjlighet att göra mycket jobb själv, håller på och helrenoverar italienska sportbilar men har kört SAAB sedan mitten -60 till 2011 men det har varit nya bilar så jag har aldrig jobbat med SAAB-ar.Hälsning Ingmar
Bilagor:
Alltså, med tanke på värdet på 99:or i Sverige, turbomodellerna möjligen undantagna, så går väl aldrig en sådan renovering att räkna hem. Med det sagt så tycker jag iaf att en så pass speciell och ovanlig bil förtjänar att räddas!
96 V4 1975 ”Bollen”
96 V4 1979 ”Sköldpaddan” (fast eg dotterns)Hej Ingemar.
Hade gärna kommit i kontakt med dig.
Har nämligen också en tidig 99. Numer 523.
Nummer 544 står på saab museum.
Var en som sa att det bara finns 6 stycken 68 kvar.
Kolla här!
Hej Ingemar.
Hade gärna kommit i kontakt med dig.
Har nämligen också en tidig 99. Numer 523.
Nummer 544 står på saab museum.
Var en som sa att det bara finns 6 stycken 68 kvar.Du kan kontakta mej på mail, ingmar.svensson@telia.com
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.