Så här ser vi ut / Här är jag
- Detta ämne har 40 svar, 32 deltagare, och uppdaterades senast 2014-03-08 00:51 av
.
-
Inlägg
-
Nu när vårsolen sprutar från en blå himmel och gräsmattan gör allt för att sopa bort spåren från gårdagkvällens klippning lånar jag en (ganska suddig) bild från Ljusdals MS hemsida. Bilden är från februari -06 och jag har, med skyffel i hand, just blivit räddad från drivan efter tävlingens slut. Misstaget var att försöka bromsa och styra mig genom kurvan, men det var attack som hade bärgat framfarten! Nå, det blev plötsligt svart i bilen eftersom att vi helt täcktes av snö… Hade det varit en grustävling hade jag krossat bilen i skogen nedanför. Leve den svenska plogvallen!
Ser väl ut som folk gör mest. 37 år gammal och boende i stockholmsförorten Tensta. Till yrket mjukvaruutvecklare på ett företag som gör testutrustning för högspänningstransformatorer. Fritiden slösas bort på matlagning, städning, tvätt, ta hand om barnen och sådant. En del tid läggs också på olika internetforum och olika rockklubbar.
Första SAABen var en 900i -88 som fortfarande används som bruksbil, den har inte passerat 30000 ännu så den är ju knappt inkörd. Är väl uppväxt med SAAB. Föräldrarna hade en sjögrön 99 automat, antagligen en 72:a eller 71:a. Har en viss tendens att ta mig an hopplösa objekt som jag varken har tid, plats, pengar eller kompetens att fixa till. Vilket innebär att jag nu har en 99L -73 (ska fås körbar till träffen), en 900T8 -82 (chassit rostat bortom räddning men så fin i motor och låda att jag inte har hjärta att bara skrota den). Hade tidigare en 90 -86 (sönderrostad framvagn, byttes mot delar) och ska skaffa en till 99:a snart.
46 år. Lite för snabb med råd och tips ibland men jag jobbar på att skärpa mig. Inte speciellt kunnig inom nåt område alls egentligen. Växt upp i jord- o skogsbruk. Gymnasieutbildad maskinmek. Kört timmerbil m kran 1983-1995. Har även kört skogsmaskin, grävare, lastväxlarbil med släp o kran. Idag kör jag hjullastare och grävare på returpappersanläggning.
Åkte hem från BB i familjens Saab 93 -56 som i slutet av -60 talet byttes mot en 96 -64, den har jag fortfarande kvar och kör ibland. Min första bil blev en V4 -70 som jag också har kvar. En hel del andra saabar som V4, 900, 9000 har passerat i livet, både egna och familjens så det har lindrigt sagt funnits tillfällen att meka med dessa. Har även en 9-5 aero sportkombi för längre körningar t.e.x. med familjen…. eller som dragbil när jag hämtar saabar med trailer 😀
(appropå inlägget nedan, jodå martin valentin, du har helt rätt)
http://www.saabklubben.com/ubbthreads/ubbthreads.php?ubb=showflat&Main=8937&Number=52159#Post52159visst har du meriter från Arjeplog????????????????????????
Jahapp, man ska kanske presentera sej själv också, ny som man är på forumet,
900an:
den SKA lackas om,
nåt sånt härnt:
Consulen:
Lincen:
Men inte en enda bild på mej själv… får nog åtgärda de…
Annars heter ja Magnus Arpi, kallas Arpi, eller Mook (dynga, smuts) utomlands, 18 år å Värmlänning, spenderar merparten av tiden mä att skruva på bilarna, å fixa till 900:an. (fantastisk bil, går inte sönder hur man än misshandlar den!)
Hoppas ja inte saktar ner hela posten för er m alla bilder å så…
Per Engman heter jag. Nybliven medlem på forumet och ska väll uppgradera mig till klubbmedlem vad tiden lider.
Är född 1975, bor i Södra Sunderbyn just utanför Luleå. Jobbar på Bilkompaniet som bl.a säljer SAAB/OPEL. Jobbar med reservdelar. Har hus och ett par ungar och en sambo.
Tog körkort med familjens 900 GLs -81. Var nog rätt mätt på SAAB efter uppväxten, men V4or har alltid tittat på mig med lockande ögon. För 15 år sedan trodde jag och kompisen oss ha gjort ett fynd, ja nästan så vi skämdes efter att ha köpt en 95.a för 1200 kronor av en kille som var lätt förståndshandikappad.
Bogserade hem bilen och senare vid uppstart visade det sig att snurran gjort sitt. På den tiden var en 95.a med knäckt motor -i alla fall för oss- bara skrot. Så vi slickade såren och insåg att vi skämts i onödan, det var vi som drog det längsta stråt.
Men nu kommer min revansch! För sedan dess har jag alltid tänkt att en dag ska jag ha en 95.a igen och en dag så fanns hon där:
http://www.saabklubben.com/ubbthreads/ubbthreads.php?ubb=showflat&Main=15767&Number=91149#Post91149
Ja och så ser jag ut också:
//PerFrank heter jag, är 91a bor i en liten by som heter Skurup som ligger ca 30 minuter från malmö, uppvuxen med Saab 900, så därifrån har jag fått mitt Saab intresse, går andra året på gymnasiet med inriktning fordon – transport och ska bli lastbilschaufför, 900 är övningskörs bilen och 93 B är min egna bil som ska fixas till
Kanske läge att även jag bidrar med mig själv 😀
Typ: Christian Isacsson
Årsmodell: 1987
Status: I trafik
Senaste Besiktning: Min Accasia gröna V4 från 80.Jag är en kille på, för er som inte orkar räkna, snart 21 vintrar.
Saabintresset har funnits sen jag var 2 år och läste ”Jag kan köra alla bilar” (Läs artikeln i Bakrutan Nr 4-2004). Har varit medlem i klubben men gick ur när intresset konstig nog svalnade i samband med Värnplikten inom luftvärnet (Körde dock Scania där 🙂 ). Efter muck fick intresset ett uppsving och en Accasia grön 96 -80 byttes till mig mot min gamla 9000 som började låta lite konstigt och gjort mig sur pga. det är så jobbigt att byta generatorkol på den :P.Köpte min första bil, en Jubbe V4 -80 när jag var 16 år.
Övrigt så gillar jag gamla videospel (Nes, snes, sega, atari mm..). Jag umgås så mycket jag hinner med min flickvän som jag träffade via nätet och har ett distansförhållande med (Hon har hästar, jag har hästkrafter så vet ni kopplingen 😉 ). Musik instrument är också intressant, spelar allt jag kommer över :D.
Bild på mig kan ses i Bakrutan nr 4-2004 eller om man har bra syn i min avatar på forumet. (ledsen men orkar inte möka me bilder just nu).
Här finns 2 av mina 3 Saabar: http://www.garaget.org/nubbenv4
Tyckte föregående inlägg var så bra att jag kopierar det rakt av och ändrar till mina uppgifter
Kanske läge att även jag bidrar med mig själv
Typ: Jonas Eriksson
Årsmodell: 1984
Status: I trafik
Senaste Besiktning: Bruksbilen Mazda 626 av årsmodell 1983Är en kille på 24 vårar som är allmännt intresserad av bilar och motorer. Har en speciell känsla för saab då det funnits i familjen så länge jag kan minnas. Har alltid fått höra berättas om saabar. Farsan hade både 96or och 99or på tiden det begav sig, Morsan körde sina 96or mellan 1968 och 1995 så jag är mer eller mindre uppväxt i saabar. Som 8åring började jag med mopeder och fram till 15 års åldern passerade ett antal. Då kom bilarna in i livet. Började med en upprostad 96 v4 av 1971 årsmodell som efter en omfattande rostlagning gavs en lite personlig stil. I efterhand var det inte så coolt med lila lack, svart korm och leopardklädsel men stoltheten fanns där när allt var gjort själv.
Saaben såldes till förmån för lite andra projekt och sedan har ett antal bilar och andra grejjer passerat. Bland annat en Audi 60 från 68. första modellen med fyrtaktsmotor. diverse gamla snöskotrar, en BM jordbrukstraktor och nu en lite halvudda grävmaskin.
Under terminerna studerar jag ekonomi i Uppsala och hinner inte skruva så myckte när mekgaraget finns uppe i Jämtland. På fritiden försöker jag umgås så mycket som möjligt med min flickvän och försöka inte bli tokig på att bo i stadsmiljö.
Det var en lite snabb presentation av mig
Här är jag:
Är gift med Eva, barn har vi också! 🙂
Har åkt Saab sedan jag fick körkort ´93, första bilen (99 le ´74) hann jag med ca 20 mil i innan jag parkerade den på en åker. Upponer… :blush:
Ägt/äger 95v4, 96v4/tt, 99t/L/le/GL/EMS, og900i/i16/s, ng 900 2,3i, 9000 cc/cs 2,0i/2,3i, 9-5 2,0t.
Nuvarande bilbestånd innefattar en 99 GL ´84 (till salu), en 96 ´62-63, en 96 ´77 och en 9000 cs 2,0i ´95.
Spelar elektrisk gitarr i ett coverband, Hot Stuff, länk finns i min signatur.Hej på er alla SAABister…Jag heter Peter Westlund 38 år, vuxit upp med saabar (farsan kört saab sen början på 60 talet) så jag hade väl inte mycket val 😉
Han och jag custade en 96a -67 slutet på 80talet. (nå’n som känner till den?? såldes till en snubbe i Trollhättan) AMY 517.
Sen hade jag en 72a som vardags bil tills jag började jobba på saabs design avdelning som modellör då jag köpte en 62a av en kollega som jag började jobba på. Rost lagades topplock planades avgas system byggdes, hittade överdimensionerade kolvar (72mm) -66 block hittades borrning och portning.
Sen efter ett väldigt genomtänkt och nyktert beslut så målades bilen till att bli en Kevin Schwantz replika…
Motorn gick väldigt bra (tyckte jag) ända tills jag skulle över Hallands åsen på väg hem från Skåne, då det tvärnöp. 😮 skruvade ur tändstiften och fick se vevaxeln genom kolven :cry:. För mjuka tändstift??
Så 2 taktandet fick läggas på is.
Hittade en v4 med stört bur 9000 stolar med tillhörande instrument bräda :confused:
så den plockades ur…och ersattes med en original. sen fick jag tag ien 1700 motor och 2 tums system..osv.Slutade på saab och började jobba utomlands köpte nyare (pålitligare) bilar i princip bott i kappsäck de senaste 14 årena, så nu känns det som att det är dags igen, speciellt efter att ha läst om hotrodder och diverse andra fantaster här :worshippy:
Vet ej än hur jävligt det kan bli att hålla på med en sån här hobby här i tyskland, VÄLDIGT lite klassiska saabar.
Har f.n. en motor hos Ström som blir byggd: 1850cc, korsinsug +hela baletten 😀 så det vore roligt att kunna stoppa den i nånting intressant ;).
Vet ej om det funkar med bild länkarna, jag får luska ut lite bättre hur det här funkar med tiden…AAH!! för hands granskningen verkar funka…
Ha de’ Peter.67:an rullar visst i vänersborg numera
Lucky Strike bilen kommer jag ihåg från några Göteborgsträffar. Tyckte den var skitfrän då & tycker fortfarande det. Men jag får minnesbilder om den med någon Standard motor som lät rätt illa?????
Dags att plocka fram kärran igen????/Fredrik
Fredrik wrote:67:an rullar visst i vänersborg numeraLucky Strike bilen kommer jag ihåg från några Göteborgsträffar. Tyckte den var skitfrän då & tycker fortfarande det. Men jag får minnesbilder om den med någon Standard motor som lät rätt illa?????
Dags att plocka fram kärran igen????/Fredrik
Roligt att höra att den lever fortfarande.
Trodde att det vore mera troligt att det var senare motorn som lät illa 😀 men med tanke på att det var ett 3 års utvecklings arbete med den bilen så allt e’ möjligt…
Den har stått i en loge sen hösten 93 så det vore ett under om jag får tid att gräva fram den de närmaste åren :sad2:Riktigt häftiga bilder!!! Du får väl köra svenskregistrerat och köpa delar från Sverige även om du bor i Tyskland då!? Borde funka?!
Hejsan, också ny här på forumet. Registrera mig för inte så länge alls faktiskt, var väl några minuter sen kanske =P
Är uppväxt med saab, vi har nog bara haft saab i familjen skulle jag tro. Eller a iofs, en volvo v40 har vi haft också (helt ok bil faktiskt).
Själv kör jag omkring i en gammal Saab 900 T8 2D-Sedan från 1986 med aerokjolar =)
Det var lite kort om mig =)
Mvh
/Victor
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
