saab 900 turbo8 trim

Forum / Modellspecifika forum / OG900 / saab 900 turbo8 trim

  • Författare
    Inlägg
    • januari 10, 2011 kl. 16:49 #23333

      HEJ!

      skulle villja ha utt lite mer power i min 900 turbo8, så jag undrar om nån har några bra tips om hur jag ska gå tillväga.
      Apc boxen är den svår att löda om eller e de bättre om man ger bort de till nån som man kan?.

        januari 10, 2011 kl. 18:01 #166906

        Hej

        Jag skulle prova med STCS.nu, och söka i dess bas. Du kommer förmodligen finna en kille som heter Anders Olsson, och vad han inte vet om apc till din bil är inte värt att veta.

        Det handlar om att löda lite box, dvs byta några motstånd m,m och sedan justera 3 st justerskruvar, varav den ena skulle man var försiktig med. Annars om man inte vill skruva själv så kolla med Speedparts ifall de har färdiga boxar till din bil.

        Lycka til.

        //MH

          januari 10, 2011 kl. 18:08 #166907

          Vet ej vilken års modell du har Anton.

          Men en IC vore inte fel.

          Fredrik.

            januari 10, 2011 kl. 19:41 #166915

            okej tack för tippset cabmange ska kolla på stcs se om du vet lite mer då.
            jag har en 89 så de sitter ic men har en 9000 ic som kanske ska på.

            //Anton

              januari 11, 2011 kl. 06:12 #166930

              Kan väl hjälpa till med den intressanta länken till APC-tråden
              http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?f=3&t=20237

              Uppgradering av IC och avgassystem + APC fix är dom enkla åtgärderna för att skrämma den lite lagom.

              Nästa steg är att öka bränslemängden och då blir det jobbigare och klurigare

                januari 11, 2011 kl. 22:40 #166978

                Min gamla T8:a var enligt loggen trimmad genom att höja bränsletrycket genom att byta ut delar i insprutningen mot motsvarande från vanliga i8.

                  januari 12, 2011 kl. 06:09 #166981

                  Dock inget jag hade rekommenderat på en T8 1989 med avgas-krav. Dom är svåra som det är att få igenom. APC trim är väl en sak, men det är många som gått vilse med T8 Special och fått problem. En liten varning där alltså….

                    januari 12, 2011 kl. 07:04 #166982

                    Vill man ha mer effekt än det jag skrev ovan är det bättre att satsa på en T16 så slipper man mycket krångel.

                      januari 12, 2011 kl. 15:00 #166994

                      Tack för alla tips ska läsa igenom och greja lite så får vi se vad vi får ut av detta men tacka igen för alla tips:D

                        januari 25, 2011 kl. 04:34 #167719

                        Nu har jag läst tråden från turboclubben och jag har en fråga… ändra i APC eller köpa ett nira? för och nackdelar? priset på nira är ett men sedan då?

                          januari 25, 2011 kl. 20:49 #167757

                          Har du pengar? Köp Nira!
                          bra och ha bränsle, tändning och laddtryck fullt justerbart.

                          apc är kul och pilla med, men ganska primitivt system.. ett nira har väl så man kan ställa moment begränsning på vissa växlar? ganska bra på en og låda skulle jag säga..

                            februari 2, 2011 kl. 15:55 #168153

                            okej de ska jag kolla upp tack för alla tips:D

                              februari 2, 2011 kl. 17:45 #168170

                              Vill du spara pengar – kör Trionic
                              Kostar en bråkdel av Nira, är enkelt att programmera och klarar gott å väl de flesta krav

                            • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.