- Detta ämne har 409 svar, 74 deltagare, och uppdaterades senast 2011-03-15 18:35 av .
- Inlägg
- Kaparn wrote:Hotrodder kan du återkomma till mig ang. bilder som jag vill skicka till dig? Jag hittar ingen mailadress.
Jag var ute igen idag och tittade och tog lite bilder. Bottenplattan verkar vara dimensionerad för atomvapenkrig och ser helt intakt ut.
Jag knackade med knogarna där jag kom åt och fick känslan av tremillisplåt, golvet ligger på en ram av balkjärn, ovanpå det ligger ett golv av finkorugerad plåt som ser helt intakt ut. Jag gick runt inne i hela bilen och stampade allt jag orkade och fick betonggolvskänsla överallt.
Innerskärmarna är nog i lite tunnare plåt typ 1mm men inte en rostblåsa en gång, kanske underredet kan vara målat med blymönja eftersom det är så opåverkat av rost.
den enda rost jag såg var lite ytrost på rambalkarna.Bästa vägen ut ur hygget är nog att dra den rakt fram, jag hittade en gammal timmerväg där som blivit igenväxt. trots det så kommer det att behövas ramper för att få den över vissa stubbar och stenar som ligger i vägen.
Jag pratade även med sommargästen som bor närmast och mycket riktigt så har han gjort ansträngningar för att få bort bilen därifrån, han blev mycket glad när jag sa att vi skulle försöka ta hand om den.
Han sa även att det bara var fem år sedan bilen var orörd, sedan var någon där och bröt upp dörren och stal kylskåpet bla. sedan vispade skördaren till den när dom avverkade där och det är därför bakpartiet är trasigt. Därefter har det gått fort, dom rutor och delar som ramlat ur är dock hopsamlade i en hög inne i bilen.
Jag har inte lyckats få tag i markägaren än.
Åkey då förstår jag varför den ser ut som den gör och på sätt och vis är det en bättre sanning än om tiden (snö) hade orsakat skadan. Jävligt trist bara och det är inte första gången skogsmaskinsförarna våldför sej på uppställda lik i skogen, dom verkar älska att knyckla ihop bilvraken på olika sätt. Att det inte är så mycket rost är väl nästan förståligt eftersom den knappast har rullat så himla många mil eftersom den alldrig blev registrerad. Du har pm föresten med min mailadress.
/Lars
Kan vi inte starta en liten fond för att rädda denna klenod , om vi bara är många så behöver man ju inte satsa så stora belopp . Många bäckar små , heter det ju .
Det låter bra, verkar som vi kommer i sista stund men ändå i rätt tid! Frågan om transport kvarstår dock, vad jag förstår. Jag har inte fått besked om ifall styrelsen diskuterat ärendet än, återkommer om detta.
Om bilen ska stå hos Hotrodder i Östersund så kanske det bästa vore att försöka hitta någon lastbil där som kan köra fram och åter och få en ungefärlig uppgift på vad det kan kosta. Kanske något lokal åkeri eller lokale Saabhandlaren kan vara intresserad av att sponsra transporten.
Att få tag bi markägaren brådskar förstås också så han inte hinner göra något galet. Men dent jobbar Kaparn på, vad jag förstår?Är det inte ”bara” att ta han på en trailer och bärga med bilen, förutsatt man har BE-körkort?
mvh Anton
edit,
å andra sidan står den mitt i skogen, först måste man få ut den på vägen 😛
Saab 93B -59 (Blå)
Saab 900 TurboS Cabriolet -91 (Platinagråmetallic)
Saab 9000 CDE -94 (Platinagråmetallic)Lustgasen wrote:Är det inte ”bara” att ta han på en trailer och bärga med bilen, förutsatt man har BE-körkort?mvh Anton
edit,
å andra sidan står den mitt i skogen, först måste man få ut den på vägen 😛
jo i teorin men om du tittar hur den ser ut så inser du snart att den inte klarar en sån transport, det är ju bar fragment kvar och det lilla som är kvar skulle nog blåsa bort…..det krävs nog nån form av lastbil med täckt flak om det ska gå.
Har den klarat sig så här långt så pallar den nog en frostnatt till.
jag tror att den klarar en transport ganska bra, väggarna sitter fast ordentligt, taket är ju det som är sämst men klarar nog transporten om man lägger presenningar runt.
Det som ligger löst i bilen kan väl fladdra runt lite men lägg det i säckar så stannar det också kvar.
Denna bil är en gång i tiden byggd i Rysk flygplanskvalitetsanda.Nu har jag pratat med vår nya ordförande Mario och han lovade att fundera på saken samt att nog själv åka och titta på den (det visade sig att han bara har 10-20 mil till där den står, vilket visar hur mycket geografi jag kan när jag trodde ÖStersund borde vara närmare…)
Tyvärr hade ingen i styrelsen läst mitt mail så frågan bollades inte på mötet igår men nu är den väckt, i alla fall!Jag har 38mil enkel till Borlänge, alla körkort man kan ha, dessutom jobbat som långtradar chafför i över 20år så jag har lite koll. Tror ändå billigaste sättet att transportera ”liket” är att muttra på hjul och ta den på en rejäl biltrailer. Skall man ta den på en tung lastbil så hamnar först och främst bara dieselräkningen på närmare 2000spänn, sen vill ju givetvis åkarn ha några kronor för lånet oxå. Vidare är det inte helt enkelt att få upp detta åk (med tanke på hur det ser ut) på ett flak. Det måste till en rejäl hjulastare med långafflar (om den ens går att lyfta) sen skall den ju även lastas av. Glöm direkt tankar på att haffa en bil på resa som har plats över då husbilen är allt för dålig att böka med under sådan tidspress som en linjebil har.
Nä jag tror såhär i första skedet.. (fan börjar blikul det här..)
1, En rejälare koll med hjälp av domkraft, pallvirke osv.
2, Är det möjligt att få på hjul som håller luft, snurrar trummor, funkar styrning osv.
3, Mät axelavstånd-spårvidd och stäm av det mot en lämplig trailer (jag har ev. möjlighet att låna en rejäl trailer och har en egen dragbil som får ta 3 ton på 50mm kula lagligt)Sedan operation BÄRGNING!!
1, Surra med en lokal bonde som för nån hundring ställer upp och drar fram öket till vägen.
2, Lasta på trailern och spänn fast chassiet.
3, Paktera in hela husbilen med presseningar (man lägger spänband runt och över så håller den förhoppningsvis ihop)Jag är som sagt var intresserad men samtidigt är detta ett projekt av större dignitet så det behövs hjälp. Det finns helt klart intresse, löften samt en hel del bra ideer så låt oss fortsätta att spåna/fundera…
Tycker givetvis som många att denna unika fakost måste räddas och jag kan som sagt erbjuda uppställning under tak så den biten är klar i såhär i ett första skede. En renoveringsfond kanske är en vettig ide men sen hur det skulle lösas rent praktisk har jag ingen aning om. Tror det är svårt att klara en renovering rent ekonomisk som privatperson eller klubb för den delen utan sponsorer/bidrag och hur förvaltar man detta när den är klar?Visst vi kan starta en renoveringsfond, söka bidrag etc. Ponera sen den renoveras, registreras och besiktas. Om det då finns ett antal personer som pumpat in slantar, jobb mm. Vem har då ägande/nyttjanderätt osv. Det är lätt att dunka varandra i ryggen nu och tycka vi löser detta men folk har blivit oense om värre saker men vi fortsätter att spåna…
Har ju en rejäl jordbruksfastighet med STOOORA gräsmattan där den gärna får stå sommartid. *tänker*…
Kom upp till Jamtland och upplev ljuset, lugnet och ljuva sommarkvällar (ni som redan bor i norrland kan ju bortse från detta *blink*) Kom och bo i en extra ordinär husbil av märket SAAB… Vi kan ju ordna en fjällnära SAAB-träff och dom som inte får plats i husbilen får tälta eller ställa sin husvagn på gräsmattan brevid (nån gästsäng finns det ju oxå inne i nåt av husen)
Har en rejäl grill, sympatiska grannar och massor av andra kamrater som är bildårar åkandes i veteranare, roddar och jänkare så nog kan vi ha party natten lång. Samtidigt får ju vi norrlänningar nöjet att garva åt sörlänningarna som slåss med myggen *retas*Skämt å sido men visst finns det möjligheter. Nån kanske tom. vill ge sej ut på en tur men ärligen tror jag inte man mäktar med att åka på långsemester i en 28Hk 2cylindrig tvåtaktardriven husbil som väger kanske 1700kg…
kanske inte aktuellt, men tanken kom ändå, so here goes – om man ordnar någon typ av renoveringsfond, förening eller dyl. kan man inte sedan, när den är klar, ta o ställa den i självaste helgedomen, saab-museét i trollhättan? om det finns intresse där dvs…
Per-Erik wrote:kanske inte aktuellt, men tanken kom ändå, so here goes – om man ordnar någon typ av renoveringsfond, förening eller dyl. kan man inte sedan, när den är klar, ta o ställa den i självaste helgedomen, saab-museét i trollhättan? om det finns intresse där dvs…Äsch! då kan man ju inte få bo i den…
Jag håller med om att det verkligen börjar låta verkstad om det här nu. Tyvärr har jag ingen möjlighet att åka iväg så långt och hjälpa till men jag försöker ändå göra det lilla på distans. Det som jag fortfarande tycker verkar vara mest akut är att få tag i markägaren så inte bilen plötsligt är väck efter alla ansträngningar.
Om jag får komma med ett förslag så ta och bilda en mailinglista där Hotrodder, Kaparn, ordförande Mario samt andra som vill hjälpa till på plats är med så blir det lättare att diskutera det praktiska.
När det sedan gäller framtiden med ev fond o andra ekonomiska angelägenheter kan vi ju tex säkert få råd o dåd av kassören. Men, first things first!jaha, man vill bo i den… ja ja, det blir ju lite svårt kanske – kanske blir knepigt med camping tillstånd inne där?!?!
Per-Erik wrote:jaha, man vill bo i den… ja ja, det blir ju lite svårt kanske – kanske blir knepigt med camping tillstånd inne där?!?!Absolut inget ont om museer men. Jag har ett litet ”problem” med att inbilla (eller kallat vad ni vill) *rodnar* med att se nån slags själ eller vad man nu ska säga om bilar. Hmmm (blir kanske lite djupt dehär..) men! Ser jag ett lik i skogen så känns det nästan som att det ropar, ta hand om mej.. laga upp mej.. jag vill ut å åka på vägen igen.. Samma upplevelse får jag på museer där det står bilar.. Fan! man ska ju använda sakerna och ingenting mår så dåligt som en bil som inte får startas, köras osv. Visst, Saabmuseet luftar ju sina dyrgripar ibland men ändå… Samtidigt är det lite dubbelbottnat, fanns inte dessa museer så skulle säkert massor av ”one of the kind” bilar inte finnas heller och vi skulle då aldrig kunna se dessa heller.
Hotrodder wrote:Per-Erik wrote:jaha, man vill bo i den… ja ja, det blir ju lite svårt kanske – kanske blir knepigt med camping tillstånd inne där?!?!Absolut inget ont om museer men. Jag har ett litet ”problem” med att inbilla (eller kallat vad ni vill) *rodnar* med att se nån slags själ eller vad man nu ska säga om bilar. Hmmm (blir kanske lite djupt dehär..) men! Ser jag ett lik i skogen så känns det nästan som att det ropar, ta hand om mej.. laga upp mej.. jag vill ut å åka på vägen igen..
Tack jag känner precis samma sak till min frus stora fasa. Hon skulle nog ha lättare att hantera att det var ”andra sidan” :angel: som talade till mig än bilar… Just nu står en 900i avställd och övergiven på en parkering och gråter efter mig varje gång jag passerar…. :crazy:
Har följt husbils historian och ställer upp med lastbil och maskintrailer samt uppställning i lagerlokal. Den är för unik för att förstöras i Dalaskogarna. Ni som diskuterat detta tex Östersundaren från Mooserodders ta kontakt med mig samt du som bor i närheten av husbilen. Finansiering och renovering får vi ta när den lämnat platsen eller….
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.