Saab 96 -62 Helrenovering med eget stuk..
- Detta ämne har 54 svar, 21 deltagare, och uppdaterades senast 2014-08-05 17:06 av
.
-
Inlägg
-
Var länge sen jag kollade in forumet, ser att det har tillkommit en projektdel som jag tipsade om för länge sen.. Skoj!
Här kommer lite bilder på mitt projekt.
Såhär såg den ut sommaren då jag köpte den.
Nylackad motorhuv och extraljus monterade. Annars funkis bruksskick..men som gammal norrlandsbil så hade lacken gjort sitt, den blev mer och mer rostig efter ett par mil i stockholm.. Nått måste göras. Lätt renovering och ny lack var planen. :jobbar:
Ur med den gammla motorn, härligt geggigt.
Några liter avfettning senare.
Man hittar mycket kul under en halv centimeter rostskyddsmassa. Det jag trodde va frisk plåt var en hög med fusklagningar. popnitade plåtar med nån silikongucka mellan. :banghead:
Blev stora hål när all rost kapats bort. Här är resultatet.. Såg likadant ut på andra sidan.
Fönsterkarmen på höger sida.
Ersattes med frisk plåt.
Mycket olja och grus blandat med ljuddämpningsmattor.. usch
Liten svacka i projektet. Det va sämre än jag trodde.. Golvet hade rostat innefrån. Fick bytas ut.
Bagaget såg läskigt ut
Men det va relativt friskt 🙂
En skärm
En till.. Jag valde att svetsa igen listhålen, för att få en renare bil.
Här var början till nya motorn, tidigare ägaren hade fått rekomendatioer av xp-niklas hur det skulle portas. Så jag följde dom.
Här är motorn ”klar”
Receptet är: Portad enl. xp-niklas. GT-vev, trippelförgasare utan halsringar, reedventiler, planad topp, xp-avgasystem.
Såhär såg bilen ut för några veckor sen. Grundad med stålprimer.
Bilen skickas iväg till lackaren
Hemma igen, skönt att se bilen lite fräschare.
Ny bakaxel, och nya motorn i bakrunden.
Trummbromsarna är väl inget att hänga i granen direkt, nya stoppare gjorda.
Såhär står bilen idag.
Börjat montera A-armarna med gammla fettsmorda spindlar.
Batterihyllorna ser aldrig speciellt trevliga ut, rostfritt råder bot på det. Pappa har hjälpt till medans jag varit borta.
Allt från mig för tillfället.
Väl mött i sommar (förhoppningsvis)
/ Daniel GustafssonEdit: ser att forumet inte gillade mina bilder, får lägga upp dom på forumets egna server senare.
Vad härligt att se, vilket jobb du lagt ner! Ser fram emot att läsa denna projekttråd.
Saab 96 TT ´64, "Sportbulan"
Saab 96 TT ´65 "PruttIngvar"
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 900i ´88 "Prins Charles"
Saab 9-3 SC, 2.0t ´09Skämsbil:
Renault Zoe ´22Kassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
Det är ju helt sjukt så bra det blir!
Du ska va stolt över att ha en sån pärla 🙂Och motorn va riktigt fin….Ruskig puts du har på den
Ahhhh, man blir riktigt avis ju! Ser fram emot att få hem min nylackade jubbe snart…. men det är en del putsande kvar innan dess tyvärr – grattis till en riktigt cool trubbis!!!
Jättesnygg bil!
Blir faktiskt riktigt bilsjuk just nu..Äver fast jag redan har 3..
😀Lycka till med resten av bygget!
NikoHej
Måste bara hålla med,kanon fint jobb på denna bil.
Får jag ställa bara en lite kanske dum fråga.Varför har du kvar elhärvan när du drog på lack,men som sagt du behöver inte svara.Kan inte hjälpa att jag blir nyfiken på det.
Mvh Björn
Leif G wrote:Trummbromsarna är väl inget att hänga i granen direkt, nya stoppare gjorda.
Detta är högintressant!
Jag skulle verkligen uppskatta mycket mer info om bromsarna! Vilken bil kommer de ifrån? Hur är oken fästade? Vilka modifieringar har du gjort? Etc… Mer bilder!
Härligt projekt!
Pelle S
Audi 100 ser du väl Pelle!
/Fredrik
självklart men är det före eller efter -91?
Pelle
1990
🙂
Förresten är skivan nersvarvad på insidan? Den ser tunn ut?
Pelle
Skivorna ser faktiskt så ut i orginal. Jag blev också förvånad när jag köpte nya. På gamla vet man ju inte om de har blivit svarvade eller om de har slitits snett men när jag tog upp mina nya blev jag först arg innan jag förstod att de skulle vara så.
/Fredrik
Undrar vad färgen stålprimer finns att få tag på/Isak
Hagmans Stålprimer hittar du i närmaste biltillbehörsaffär. Dyr, men dryg. Rekommenderas!
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
