Saab 96 -74 (Indiskgul)
Forum / Övrigt / Projekt / Min bil / Saab 96 -74 (Indiskgul)
- Detta ämne har 245 svar, 36 deltagare, och uppdaterades senast 2011-04-22 15:29 av
Per-Erik.
-
FörfattareInlägg
-
Ok, så dags för lite uppdatering… Jag har börjat knåpa lite med kylningen på bilen, den ska ju ha en 99:a kylare. Ok, allt var frid å fröjd tills jag satte, eller skulle sätta, generatorn på sin plats – där satt ju anslutningen till kylarslangen! Nåväl, problem är till för att lösas – jag moddade till kylaren lite, tog nya hål, lödde dit anslutningar från en skrotad 96:a kylare och, voila, en 96:a kylare på anabola 🙂 Den passar och håller till och med tätt. Inte illa för en nybörjare…
Idag åker fälgarna med till däck-krängning, så under helgerna nu så ska det bli fin-fälgar på bilen. Så här snygga blev de efter blästring och lackering, antracit grå metallic!
Sen så kunde jag inte komma ihåg om jag lagt ut någon bild på aktern utan dragkrok och kofångare, men en 96:a häck är ju aldrig fel, så håll till godo… De igenlagda hålen ska snyggas till och lackeras:
Allt för idag 🙂 God Jul!!
Så, idag var jag upp till garaget en sväng – jag har bilder, men får väl återigen be om ursäkt för den usla kvalitén 😉
Först så skulle den sänkas lite…
lite höghus varning på den… så lite trixande med fjädrar osv., plus montering av manton-spacers och 4-bultade ronaler:
så blev det såhär… fast, jag tror jag ska ha ner den lite till vad det lider.
(så skymtar KG’s gule borta i ett hörn – Grattis förresten!
Och så pillade jag dit kylaren å lite slang å rör:
Och så har jag en fråga… Någon som vet vad detta är?:
God fortsättning!
Ahhh, hör den prylen ihop med eberspräschern?!? Det hade jag aldrig gissat. Jag trodde kanske att det var något för att förbättra luftflödet in i motorrummet eller något. Jag har en del av de övriga komponenterna till ebern…, lite rörbitar, flänsar m.m. men de har jag plockat väck – man skulle kanske ta och demontera denna lilla flärp med då?
härligt, jag var oroad du skulle ha det som första , såg knappt nån skillnad, nu gillar jag det det jag ser
ahh nu förstår jag,, gråmetallic fälgarna, snyggt 😎E väl inte så långt kvar nu P-E? Front, Huv, lite klistermärken och kanske några feta extralysen??
färgen är väl indisk gul och inte topazgul? hoppas mobilkameran är lite missvisande 🙂
kämpa på, ps aerofälgarna till tallan finns kvar 😉 ds julpris 2,5
2x 92B -53 (Svart)
95 -61 (Pärlgrå)
99 -69 Custom (Vit)
900 TurboS Cabriolet -91 (Platinagråmetallic)
9000 CDE -94 (Platinagråmetallic)
9-5 Anniversary Edition, -07 (Ice Blue Metallic)
9-3 Griffin -12 (Carbon Grey Metallic)jo, den är indiskgul – mobil-kameran suger, men det är den enda jag får med mig till garaget. Det blir väl bättre bilder vad det lider.
Det som är kvar är väl i princip elinkoppling till extramätare, avgassystem ska designas och byggas, inredningen måste fixas och lite kosmetika på utsidan. Extraljus har jag, Bosch Rallye, finns med på en bild tidigare i tråden…
Tack för de positiva orden 😉 Mer efter nyår – Gott Nytt År på er!!
Så visade det sig att frun skulle iväg å plugga med klasskompisar hela dagen – plötsligt blev lördagen en mekar-dag ;)!! Först på dagordningen var att rätta till kylaren. När jag o CCH var upp o mekade i torsdags och jag glad i hågen skulle hänga dit grillen visade det sig att min finurligt placerade fläktgivare hamnade precis mitt i hålet där vänster strålkaster skulle vara… Nåja, kylning i all ära, men lyse behöver man ju ha:

Så blev det, avkortat rör å flyttad givare – sen om det funkar?!?! Elfläkt ála SAAB 99, flyttad med något moddade stag för att få plats!Oljekylare ska det ju vara med – har inte slangarna färdiga ännu, men kylaren sitter på plats:
Sen så kunde jag provmontera dit grillen med strålkastare å krom:
Ganska snyggt om jag får säga så, och allt får dessutom plats!Vidare hann jag koppla in Oljetemp å tryckmätare/givare samt varvräknare. När jag skulle koppla in Amp mätaren såg jag att det skulle vara 6mm2 kabel, vilket jag ju inte hade i garaget… nästa gång.
Sen så fick jag dit nos plåten på huven, samt de fina huvlåsen och så tog jag väck sidolisterna å satte en stripe där istället…:
Fina små assistenter hade jag också, hela dagen – det ska hjärntvättas i tid ;):
Tack för idag!
Så, all el färdig, förutom bränslepumpen som jag inte köpt hem ännu. Huvudbrytare på instrumentbrädan, kabel till batteriet dragen å klamrad genom hela bilen, laddmätare inkopplad. Christer tog lite bilder som han lägger ut när han hinner. Nästa steg på checklistan är oljekylarens inkoppling. Jag saknar kopplingarna på själva kylaren så det måste jagas fram på nå´t sätt…
Per-Erik wrote:Nu så rör det sig faktiskt lite 🙂 Buren kommer ner på lördag och jag flyttar upp motorn dit på söndag – avvecklar hela Höör verksamheten och förlägger mig till Örkeljunga…
Blinkershålen i skärmarna ska bort, jag tänkte använda de i fronten istället. Undrar om jag borde svetsa igen hålen, eller bara pop-nita alu-plåt över… vad tycks? Har sett båda varianterna, men kan inte bestämma mig 🙂Hei Per-Erik.
Ser fantastisk ut, men…. hva skjedde med blinkersen på skjermene? skulle du ikke poppe på noen plater eller sveise igjen hullene??
Henning.
tack tack…
blinkersen…nja… vet inte riktigt – jag gillar ”skärm blinkersen” lite, plus att jag fick tag i två stycken i gott skick. Funderar på att behålla dem, iallafall ett tag, och kanske köpa lågnnos skärmar å lacka dem gula – då kan jag ju välja utseende lite 🙂 Jag har redan blinkers till fronten… Vi får se. Just nu är jag mest ivrig att få igång bilen – V4:a abstinensen har slagit till hårt! -
FörfattareInlägg
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.





