Saab 96 ´75 – Projekt mjhnaåimjgm99an :)
- Detta ämne har 72 svar, 21 deltagare, och uppdaterades senast 2011-04-13 17:47 av
.
-
Inlägg
-
Projekt mjhnaåimjgm99an (”Måste ju ha något att åka i medan jag grejar med 99an”) började iaf bra.
Tog sonen med mig på en tur till Sundsvall idag för att hämta en v4. Väl där kollades bilen plåtmässigt lite snabbt, var väl om förväntat, körde bilen en kort sväng, motorn gick jättefint och tyst. Bilen lastades på och vi for hem. Kollade färdatorn på dragbilen (Saab 9-3 2,0i ´00) vid hemkomst, 1,12 liter/milen och 88 km/h i snitt. Helt OK! 🙂
V4an lastades av och en mer ordentlig provkörning gjordes. Åkte ett par km, kom till en korsning, och när jag släpper ner motorn på tomgång så flimrar oljetryckslampan… SUCK! Slocknar bara man nuddar gasen. Jag vänder och åker hem, väl hemma släpper jag ner den på tomgång och nu flimrar inte lampan, nu lyser den konstant…
Kollar oljan, nivå OK, genomskinlig och fin. Blir till att kolla balansaxeln imorgon om den är glapp.Frågan är; Byta motor eller renovera..?
Tog ett par bilder:
Schyssta backljus:
Rättelse ang. oljan; Tunn som vatten och luktar bensin.
Byte pågår! Tar en kaffe så länge… 🙂
Oljebyte klart, ingen förbättring. Kollade upp balansaxeln, jodå, den glappade såklart. Blir till att byta lager.
Aha… då var dig dig jag möte i Njurunda som kom åkanden med en saab v4 på släppet i lördags runt lunch tid.
Skoj å se att du har en v4a igen, grattis till köpet!! 🙂
Kortnos wrote:Aha… då var dig dig jag möte i Njurunda som kom åkanden med en saab v4 på släppet i lördags runt lunch tid.Det kan kanske stämma!
Fredrik.A. wrote:Skoj å se att du har en v4a igen, grattis till köpet!! 🙂Tack! Jo, hur mkt man än gillar Saab 99, så är en v4 väldigt svår att motstå. Roliga bilar som väcker uppmärksamhet!
Liten fundering:
Hur ser extraljusfästena ut till de kromade kofångarna? Eller borrar man bara och sätter extraljuset direkt i kofångaren..?
Gärna bild om nån har… :thumbup:Krister K wrote:Eller borrar man bara och sätter extraljuset direkt i kofångaren..?Undvikes helst!
Minns inte hur mina på mina V4:or jag haft såg ut, men egen tillverkning torde inte vara omöjligt efter lite mätande…
Krister K wrote:Rättelse ang. oljan; Tunn som vatten och luktar bensin.
Byte pågår! Tar en kaffe så länge… 🙂Hur gick det? Låter som att den får för mycket bensa och taskiga kolvringar?
2x 92B -53 (Svart)
95 -61 (Pärlgrå)
99 -70 Custom (Gul)
99 - 69 (Röd)
9000 CDE -94 (Platinagråmetallic)
Lustgasen wrote:Krister K wrote:Rättelse ang. oljan; Tunn som vatten och luktar bensin.
Byte pågår! Tar en kaffe så länge… 🙂Hur gick det? Låter som att den får för mycket bensa och taskiga kolvringar?
Som sagt, balansaxeln kass…
Dagens skolprojekt: Svarva avgaskonor!
Annars kommer du ner till Värmland och hämtar en annan motor för en 500:-, provkör och helt ok.
Såg en fräsch motor i Södertälje när jag var där och köpte fälgarna + lite till!
http://www.blocket.se/stockholm/Delar_till_Saab_V4_26912737.htm?ca=11&w=1
MVh, Ann
Saab 96 GL- 78, orkidévit
Yamaha FZ6 S2 - 08, midnight black
Tack Lollo och Ann för erbjudande/tips, men jag har fått grejer idag:
Nu hoppas vi bara att själva axeln har klarat sig…
Konor:
Gjort en motortvätt inför skruvningarna:
Lycka till! 🙂
parbring wrote:Lycka till! 🙂Tack!
Lägesrapport:
Motorn riven och balansaxeln urplockad. Balansaxeln är slut, främre lagerytan är oval, slår på en halv mm… Lagret ser helt OK ut. :confused:Efterlyses: Frisk balansaxel till en fattig student! :hug:
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
