Saab 96 Monte Carlo
- Detta ämne har 202 svar, 44 deltagare, och uppdaterades senast 2010-01-16 15:58 av
.
-
Inlägg
-
walle wrote:enda raka är att polis anmäla personen tycker jag
Om man köpt en grej av en privatperson så har man lika stor chans som en snöboll på ett varmt ställe att få köpet att gå tillbaka om nu inte säljaren går med på det.
Det anses att även köparen har ett ansvar att kolla vad han köper.Annat är det om man köpt ngt. av en firma då är det en helt annan sak då kan man gå till konsumentverket och få rätt.
Polisen lär dock vara ganska så ointresserad av detta fallet.
Men jag känner med dig som blivit lurad, att sätta en std.vev i ett sportblock gör man inte om man har ärliga avsikter och jag kan ana vem mellanhanden är och misstänker att även han blivit lurad för det skulle förvåna mig väldigt mycket om han skulle göra något dylikt om det nu är den jag tror att det är.
kan du ge lite vägledning om var han bor???
runt 08 området skulle jag tro
Hej.
Om det Nu skulle visa sig vara den person jag tänker på ?
Så är han mycket kunnig inom Saab världen..Han har säkert inte gjort detta med vetskap om att det inte var rätt saker i motorn !!
Min personliga åsikt är att man inte skall hänga ut någon här på forumet.
Det gagnar ingen att göra detta !!!
Jag tycker att vi låter Säljare & Köpare reda ut detta själva.
Ingen smutskastning på detta forum.. Sandlådan har vi lämnat för länge sedan !!!// Jonas
klart man ska hänga ut en person om affären har gått fel till så andra blir varnade men jag lämnar detta till karl det är hans problem ska inte lägga mig i mer mvh
OK – BORTA
Nu får ni väl ta och skärpa till er lite grann
Tråden började i en helt annan ända och stämning
där namn näms, men den personen var enligt tråden
bara delägare = fler än en ägare – vilket kanske
kan förklara varför kanske det är lite invecklat.Sen kan vi ha vilken åsikt som helst om detta, men
de senaste personerna liksom jag har ingen aning
om vad som ligger bakom detta – så lägg ner den här
snacket och ägna er åt nåt bättre.Däremot hoppas jag att problemet löser sig.
Gunnar
Är det som det beskrivs kan jag förstå att Karl är mycket besviken. MEN skuldfrågan skall inte avgöras här på Anslagstavlan
Diskussionen mellan parterna skall inte öppet föras här
Diskussioner om att hänga ut eller inte skall heller inte föras i denna tråd.
Det är möjligt att man kan föra en principdiskussion, men den kommer snabbt att bli lika infekterad pga av influenser osv från verkliga fall.Som sagts tidigare, men nu från moderatorshåll.
(Vänligen) AVBRYT NU/tack
Karl wrote:Jag har försökt! Men han säger att han inte gjort något fel, att han blivit lurad och att jag blivit lurad i ett senare led är inte hans problem. Men man skulle kunna tycka att han om någon ser skillnad på en std topp, insug mm mot sportens!
Det är en känd Saab-profil som kör rally och säljer nog mest Saabdelar av alla…
Tycker att det är synd att man inte är hjälpsamma inom våran begränsade hobby.Har följt den här frågan på nära håll och kan bara att konstatera att det är VÄLDIGT tråkigt när sådana här saker händer i en klubb som ju är tänkt för att vi alla ska ha roligt och njuta av våra bilar. Själv kör jag och Karl med tillämpad reciprocitet, dvs vi reglerar inte hela tiden med pengar utan prylar och tjänster byter ägare och vi räknar med att det ändå jämnar ut sig i slutänden. I veckan ska Karl åter låna min svets för sitt bruksprojekt 95 medan jag samtidigt blir vid en reservdelspäronhalva. MYCKET TREVLIGT! :applause: :worshippy:
Peter du hade rätt, det var en amerikansk shrike motor…
Jag plockade isär hela motorn.
Den var riktigt snyggt renoverad…
Det som skulle vara monte toppen!
Std insug som satt på.
Remskivan.
Veven.
Efter ett samtal till XPniklas så fick jag reda på att det var en amerikansk motor, tack för hjälpen! :worshippy:
Men jag tycker det är konstigt att en så kunnig person inte kan se att det är en std topp, std insug och att det inte är ett sportblock… Jag litade på han och trodde att han hade kunskap.
Men nog om detta nu, har pratat med han sedan i Januari och nu har jag en lösning från ett annat håll!Det är nämligen så att det finns personer som är ärliga och snälla och släpper till en komplett Monte carloblock. :worshippy: Den är dessutom trimmad och XP sa att den skulle ge mellan 75-80hk, inte fel. 😉
Så den är inlämnad till XP för en renovering! Det är skönt att det finns personer som är ärliga och som hjälper till! TACK SÅ MYCKET!NU börjar det hända något.
Bilen lämnade ladan för att hamna i mekgaraget.
Även om jag sprutat på 5-56 flera gånger inom flera veckor så ville inte alla skruva släppa, som vanligt. Alltid är det också sista skruven… Försökte först borra men det gick segt och det hände inget. Så jag följde Hotrodders tips, att svetsa dit en mutter. Och det fungerade perfekt. Men på den sista så ville inte muttern fastna, men då kunde jag skruva loss skruven istället. Så nu är skärmarna av.
Så nu skall rosten svetsas, sedan skall bromsarna renoveras. Sedan är det i med motor och köra! behöver bara lite ekonomiplåt.
Blir tufft att köra Monte-Carlo sen!
har du provat slaghammare??????kanonbragrej!
Dajje wrote:Blir tufft att köra Monte-Carlo sen!Ja det kommer det verkligen bli.
martin valentin wrote:har du provat slaghammare??????kanonbragrej!Ja det har jag och det hjälpte inte, de skruvarna satt…
Det har hänt lite i garaget. Men på torsdag börjar plåtarbetet. 🙂 Har skrapat bort underredsmassan kring rosten nu.
Men började att riva ut inredningen.
Fin matta…
Sedan åkte Norrlandsvärmen ut. De slangarna var så torkade att de gick nästan att bryta av de. Skall bara städa där lite.
Några torkade trädgårdsslangar…
En liten fyndlåda hittades.
Under var det fräscht, men inte rent.
Även riktat den stora bucklan som fanns på passagerardörren efter något dike.
Inte perfekt, men den skall vara lite busig. 😉 Men nu går listerna att sätta på. Justerade även de båda dörrarna och smörjde upp låsen, så nu funkar de fint.Sedan är det tur att man har en snäll mormor som ställer upp och tvättar. Hon lyckades få den riktig fin. 🙂 Tack mormor.
Den hade fått lite fuktskador, men inget allvarlig. För att ta bort detta drog jag över pappen med klorin, lite försiktigt med en trasa. De blev mycket bättre då och de skyddar mot fukt i framtiden. Gäller att vara förebyggande.
Kan säga att det såg mycket värre ut innan.Lyckades även övertala Anton att sälja sin stol han fick med 93an. Passar perfekt i min bil. Och tack ännu en gång till mormor som tvättade den.
[color:#FF0000]Nu söker jag efter en förarstol i ungefär samma skick, någon som har??? Snälla hjälp mig![/color]
En rutan hade gått sönder i ett fäste så den plockades ut.
En ny ram har hittats idag och har polerats upp, nu skall jag bara montera ihop den.
Den ser mycket sämre ut på bild än den är i verkligheten, blixten gör att man ser alla knotrigheter så tydligt. Det gör man inte i verkligheten.Söker de gummibussningarna som skall sitta i rutinfästningen. Någon som har?
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
