Saab 96 Special ???
- Detta ämne har 42 svar, 15 deltagare, och uppdaterades senast 2013-03-20 18:35 av
.
-
Inlägg
-
Genom garagerensning hittade en intressant broschyr om ”Saab 96 Special”, dvs annars helt vanligt tvåtakt Långnos men utrustad med Sport motor samt fyrbultaden Sportbromssar runt om. Har inte sett innan berättelse om dom ”Special” tvåtaktarna. Är dom enbart Export modeller eller hur ? Har dom säljs i Sverige ? Om det är tillverkad enbart till Export, vad är dom export länderna ? Hur monga tillverkade osv ? Intressant saken är också att det har funnits också ”95 Special”.
Jag vet att de såldes åtminstone i USA, Finland samt Schweiz
/Fredrik
Det ble solgt flere av de i Norge også.
Eksisterer i all fall et par av de fremdeles.Been a Saab owner since 1987.
I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1975 96 V4
1989 900i 8V 5 dørs
1992 900S 5 dørs
2008 9-3 SC Aero ttid
2009 9-3 SC tid
Det finns även Danska Specialare.
Den med 4-bultsnav/B
bengt@akesson-motorsport.se
Det var stort set den eneste ”Sport” og ”Monte Carlo” model som blev solgt i Danmark på grund af de høje danske afgifter og den blev kun solgt i 1966. Jeg har selv haft 3 biler, blandt andet den på billedet. Jeg gætter på, at der er solgt 10-15 biler i Danmark og jeg kender til 3 biler som stadigt findes. Bilerne havde 4-bolts fælge, speedometer med trip ellers standard instrumenter. Standard sæder og vanlige sidebagruder. Mig bekendt er der ikke kommet 95 Special til Danmark, men de er solgt i USA og Schweitz.
/Kim
Tikkis,
de broschyrer har jag också på tyska. 1967 köpte jag mig en Saab 96 Special i Berlin hos Saab återförsäljaren Bredlow, lik du skriver, en vanligt tvåtakt Långnos, utrustad med Sport motor, men i mitt fall med V4 bromsar. Jag är glad, att min första Saab återförsäljare är fortfarande i Berlin och serva alla Saab modeller.Hubbe
Fra årsmodell 1967 kom nok alle 95 og 96 med V4 bremser. Det har jeg på min 1967 Monte Carlo 850 også.
Har du noen bilder av din tidligere Special, Hubbe?
@Hubbe wrote:
Tikkis,
de broschyrer har jag också på tyska. 1967 köpte jag mig en Saab 96 Special i Berlin hos Saab återförsäljaren Bredlow, lik du skriver, en vanligt tvåtakt Långnos, utrustad med Sport motor, men i mitt fall med V4 bromsar. Jag är glad, att min första Saab återförsäljare är fortfarande i Berlin och serva alla Saab modeller.Hubbe
Been a Saab owner since 1987.
I have owned at least 50 Saabs, mainly older Saabs.1960 93F
1967 96 Monte Carlo 850
1975 96 V4
1989 900i 8V 5 dørs
1992 900S 5 dørs
2008 9-3 SC Aero ttid
2009 9-3 SC tidBlev et sålt några 95 Special? Måste i så fall vara ett litet unikum…
Enligt klassningspappren (FIA 1432) tillverkades 1000 special mellan 15 aug 1965 och 15 feb 1966
Morten:
Tyvärr har jag ingen bild på min Saab Special mer.
Man kan inte se någon skillnad mellan en vanlig 96 och en Special.96GT:
På min broschyr visar Saab också en 95 som Special.Ulf:
Om Saab tillverkade Special modellen endast till våren !966, så bör det inte finnas några 1967 modeller med 5 bultar fälgar eller hur?Mvh
Hubbe@Terp wrote:
Det var stort set den eneste ”Sport” og ”Monte Carlo” model som blev solgt i Danmark på grund af de høje danske afgifter og den blev kun solgt i 1966. Jeg har selv haft 3 biler, blandt andet den på billedet. Jeg gætter på, at der er solgt 10-15 biler i Danmark og jeg kender til 3 biler som stadigt findes. Bilerne havde 4-bolts fælge, speedometer med trip ellers standard instrumenter. Standard sæder og vanlige sidebagruder. Mig bekendt er der ikke kommet 95 Special til Danmark, men de er solgt i USA og Schweitz.
/Kim
Kim:
I 1982 købte jeg i Bjerringbro mange dele af en 1966 Saab special.
Måske var det dele fra en af dine biler?Mvh
HubbeHubbe,
Klassningspappren säger enbart att det erforderliga antalet 1000 st tillverkades under denna period. Vet ej om man fortsatte att tillverka fler efter detta.Broschyrens sista sidan, nederkant står ”enbart för spriding utomlands”. Det går att läsa om man gör bilden större.
Jag minns att par Special är byggt här Finland till Historic rally och klassad som Sport i 90-talet. So det är fakt att är sold i Finland. Kan det vara, att det är gjort till landerna som har högt bilskatten, samt mer fattiga kunder med sugen till Sport ?? Lämna bort alla luxdelarna som stolar, öppninsbara sidorutor, Sport instrumentbrädän etc, har bilen blivit mycket mer brisvärd för köparen.
Om tillverkningsantalet; varför har det varit nånting att göra med FIA klassningspapper ?? Och, är dom 1000st riktigt gjort, eller bara en skrivit mängd som behövs för någon klassning ??
Hubbe; en tysk broschyren också ?! är det excact samma broschyr annars ?? Det är ovanligt kan tänka mig.
1000 bilar behövdes för att kunna klassa bilen som Gr2 touringbil. FIA kontrollerar att de är tillverkade. SAAB var väl intresserad att använda den för tävling
Hubbe:
Jeg solgte på et tidspunkt en rød Special til Ulfborg. Den var i meget dårlig stand og uden motor, som jeg beholdt. Jeg tror det var senere end 1982.Den anden jeg havde var en isblå som jeg huggede op og har stadig stumperne fra den. Den tredie er som sagt den fine gule på billedet som blev solgt til Randers og er renoveret over de seneste 10 år. Den du har fået dele fra må være en anden bil.
/Kim
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
