Saab 96gl-79 (operation fixa den gröna)
- Detta ämne har 80 svar, 18 deltagare, och uppdaterades senast 2011-05-03 14:16 av
.
-
Inlägg
-
använder du lågpris flusstråd?, om du vill kan du prova en liten rulle esab eller likande svetstråd innan du dömmer ut svetsen helt, jag tycker det är skillnad till de dyrares fördel.
skiter det sig går den ju att använda i en ny svets också 🙂
Som sagt, den Telwin jag har är jag jättnöjd med men såg att någon annan inte gillade sin. De är italienska så kvaliteten kanske kan vara si o så… :doh:
William wrote:använder du lågpris flusstråd?, om du vill kan du prova en liten rulle esab eller likande svetstråd innan du dömmer ut svetsen helt, jag tycker det är skillnad till de dyrares fördel.skiter det sig går den ju att använda i en ny svets också 🙂
Jag kör med tråden som följde med. Kan prova att investera i en name-brand tråd. Blir en sväng till swedol innan jag svetsar i helgen, och köpa något annat.
JanneH wrote:Som sagt, den Telwin jag har är jag jättnöjd med men såg att någon annan inte gillade sin. De är italienska så kvaliteten kanske kan vara si o så… :doh:Vart köper man de? Hittar inte det fabrikatet? Har haft en Alfa 146, så jag vet allt om Italiensk kvalitet :hammer:
Har själv varit Alfisti och lärt mig att Alfakänslan handlar mer om körglädje än kassaskåpskvalite. 🙂 Det gäller bara att veta vad man ger sig in på.
I fallet med Telwinen har jag dock inte behövt pröva tålamodet. Köpte den på 80-talet så du får ursäkta om jag inte kommer ihåg var. Men jag tycker de dyker upp i annonser lite nu och då.JanneH wrote:Har själv varit Alfisti och lärt mig att Alfakänslan handlar mer om körglädje än kassaskåpskvalite. 🙂 Det gäller bara att veta vad man ger sig in på.
I fallet med Telwinen har jag dock inte behövt pröva tålamodet. Köpte den på 80-talet så du får ursäkta om jag inte kommer ihåg var. Men jag tycker de dyker upp i annonser lite nu och då.Hittade Telwin på Jula men de var inte gratis, min ekonomi tillåter inte en ny svets nu så jag får fortsätta leta begagnad tillsvidare. Älskade min alfa, tills lamellen formligen exploderade. Såg ut som när säkehetsglas spricker typ. Motormässigt var den otrolig!
Skulle behöva veta vad det skall vara för olja i sköldpaddan. Mineral gissar jag på, men vilken viskositet passar bäst? Duger Feltema?
Såhär står det iaf i min ”Saab V4 -Beskrivning och vägledning. Körning och skötsel.- guide”
Motorolja
Kvalitet: Enl. Service SE i API-systemet eller enl.
Fords specifikation ESE-M2C-101C.
Viskositet: SAE 10 W 30 alt. 10 W 40. Vid
extrem kyla med stadigvarande temperatur under
-20*C, skall olja med viskositeten SAE
5 W 20 användas. OBS! Vid temperatur över
0*C får sistnämnda olja inte användas.
Oljemängd: 3,0 l, inkl. oljefilter 3,3 l. Av-
ståndet mellan det övre och det nedre märket på
oljestickan motsvarar en volym av ca 1,5 liter.
Betr. fabrikat, se kapitel ”K”.
SLUT
Precis såhär står det, incklusive radbrytning!Hoppas att det var till hjälp! 🙂
Mvh Johan
Djungeltrumman wrote:Såhär står det iaf i min ”Saab V4 -Beskrivning och vägledning. Körning och skötsel.- guide”Motorolja
Kvalitet: Enl. Service SE i API-systemet eller enl.
Fords specifikation ESE-M2C-101C.
Viskositet: SAE 10 W 30 alt. 10 W 40. Vid
extrem kyla med stadigvarande temperatur under
-20*C, skall olja med viskositeten SAE
5 W 20 användas. OBS! Vid temperatur över
0*C får sistnämnda olja inte användas.
[color:#FF0000] Oljemängd: 3,0 l, inkl. oljefilter 3,3 l. Av-
ståndet mellan det övre och det nedre märket på
oljestickan motsvarar en volym av ca 1,5 liter.[/color]
Betr. fabrikat, se kapitel ”K”.
SLUT
Precis såhär står det, incklusive radbrytning!Hoppas att det var till hjälp! 🙂
Mvh Johan
Tack Johan! Det var till stor hjälp! Jag vill också ha en instruktionsbok! Dock blev jag fundersam på mängden! 3L 3,3L eller 3,3 + 1,5L = 4,8L? :doooooohh: :confused: :crazy:?
Inga problem(!), har jag tid någon gång kan jag skanna in ”guiden”
och skicka till dig som en PDF-fil.Ja, det är jag också…
…men 3l tror jag menas ”utan” oljefilter.
Alltså plus 0,3l med oljefilter. Hmm.AVSTÅNDET mellan det övre och nedre märket (märkena?) motsvarar en volym
av ca 1,5liter.
Då är ju medel 1,0l. :confused:Johan
Får du gärna göra Johan!
Isåfall är ju 3L dubbelt så mycket som fullt! Fattar nada!
Hehe, lovar inte när, dygnet har ju som bekant bara 24 timmar… 😉
Begriper inte mycket jag heller, har snart kliat av mig allt hår tror jag,
någon kunnigare får nog reda ut detta… 😉Johan
Vet inte om ni driver med varandra, men: När oljenivån ligger på ”Min”-strecket, FATTAS det 1,5 liter. Alltså; Ligger nivån på ”Min” och du fyller på 1,5 liter hamnar nivån på ”Max”-strecket.
Capisce? 🙂Kan ärligt säga att jag inte fatta nått igår kväll/natt. Men nu känns det lite klarare! :doooooohh: :banghead: :doooooohh:
Johan: jag hittade boken på ett antikvariat online så jag har beställt den! Så du slipper scanna den!
Och 3,3 liter är från tom motor upp till max strecket.
Hittade den här annonsen i en tidning ”Kempi svets mig, trasig dioder, Lyrestad 500:-” är det något som är värt/går att fixa.
går säkert men är dyrare att reparera än att köpa en svets som funkar ..
såg en aga 160 amp på tradera som gick för 1500 för 1 månad sen ungegär,..
haft en likadan sen 1985 å de bara går å går..gamla svetsar är oftast ratade pga av stort format ,,men de svetsar som en dröm
måste kolla så det funkar på 16 amp oxå…men är det inga monster så går det ..
mvh åke
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
