Saab 99
- Detta ämne har 37 svar, 23 deltagare, och uppdaterades senast 2004-11-13 18:54 av
.
-
Inlägg
-
Nu har jag just kört hem den fina 73EMS:en till Stockholm så det blev totalt en tripp på 70mil i 99:a & jag har fortfarande inte förstått hur någon överhuvudtaget kan säga att Saab 99 är en rolig bil att köra!
I jämförelse med en motsvarande i skick 2Taktare El V4 så är det inte ens jämförbart!
jämfört med dagliga bruksbilen en Volvo 245:a automat något uppstyvad så står sig också slätt!Jag har nog aldrig kört en så tråkig bil sedan jag sist körde en tvärslut Mazda 323 från 1980 & vete tusan om inte den gav upphov till mer trots att komforten var obefintlig.
Som plus till 99:an kan nämnas att den var tyst trots att farten var mellan 120-130 hela vägen.
Att sedan denna 99:a är i ett Mkt bra skick får mig att undra hur det kommer sig att det inte är någon som har köpt denna bil om ni nu gillar dessa så Mkt???
Nu är det ordföranden i Polska Saabklubben som har köpt den åt kund till honom i Österike så nu finns det bara 65St kvar i landet./Fredrik
Då lär ju värdet öka på de som finns kvar, eller?
Fredde, kör en early 99 med trajamotorn! Helst 1,85:an.
Motorgången är obeskrivlig! Mjuk, tyst som suset i en havsmussla och faktiskt bra snärt! Snorket i avgasröret är god trea i gren motorkonsert efter 2-t och V4.Körupplevelsen är real Saab i nästan allt!
Men motorvarvet är lite för högt, går dock att eliminera genom att sätta ihop rätta lådan ( helst från 73/74, starkast) med kedjeprimärdrift från en -78 låda eller nyare. Enligt växellådsexpertisen fullt möjligt, och då kan man få den utväxling man önskar.
Tråkigare än 240:n?. Jag sålde min senaste 244:a i våras, ersattes med 99-82. De är ungefär lika
sköna/tråkiga/förträffliga att åka långt i.Råstyrka? 240:n oslagbar.
Väghållning? 99:an ohotad 1:a.
Driftsäkerhet/stryktålighet; ungefär lika, i alla fall om 99:an har H-motorn och 4-växlat!
Inget dåligt betyg till Saaben!Värme?? 99:an sämst i hela Saabstallet!
:rolleyes:Bara några erfarenheter efter många tusen mil i div 99:or med allahanda möjliga och omöjliga släpkombinationer hängandes i VBG-kulan…/ Matte R
Hej där!
Blir lite besviken på dig Fredrik.
Är ju ett 99-freak då jag har 3 st; en 99-69, en 99-73EMS och en 99GLE-77.
Bättre bilar får man leta efter.
99-69 går så mjukt och fint som Mattias skriver.
73EMS-en är speciell då det finns så få fina ex kvar. Man åker faktiskt mycket bra i bilen, dock lite högt varvtal, men det får man leva med. Kolla in i nästa nummer av Klassiker så får ni se min bil.
99GLE:n är min favoritbil i stan, mycket tyst och bekväm. Åker mycket hellre i den än vår familjebil 745:an.99-orna är en mycket underskattad bil.
Hoppas att vi får se många fina 99:or i sommar.Hälsningar från en 99-fantast,
Roger Forssén i Norrköping
Citat:
Snorket i avgasröret är god trea i gren motorkonsert efter 2-t och V4.
Så här låter en helt standard 1.7 liters 99:a
Saab 99-71 Saab 99-71 nr2Jag kan knappt bärga mig till dess att jag monterat det splitter nya Abarth-systemet på min 71:a. :tumme:
Ut-basunering av sin personliga smak är en sak
men när jämförelsen sjunker ner till 240-nivå kan
jag inte låta bli att bli irriterad.Volvo 240 borde få 1:a pris för sämsta bil genom tiderna:
Med ett förflutet på AB svensk Bilprovning fick man se
det mesta, och värre rosthögar än 240/740 t.o.m 1987
går INTE att uppbringa!
Lägg sedan till den obefintliga väghållningen
och oförmågan att få grepp när vintern sätter in.Vad är bedriften med att sätta 4 hjul på en armerad skokartong
och ha en viktfördelning som ger
noll grepp på drivhjulen?
(skall man alltid ha ett tungt lastat släp
för att få ner kusarna i backen?)Enormt upphetsande också att ha mittkonsolen inkräktande
på högerbenet så att man nästan får köra med knäskålarna ihop…
Som pricken över i:et får man också den fyrkantiga och majestätiska
gungningen vid öppna slätter som gör att man
trevar i handsfacket efter något att tömma
maginnehållet i…Modell 99 ”talar” till föraren genom den extremt
bättre viktfördelningen än 240/740.
Körglädjen ingår också i priset.Citat:
jag har fortfarande inte förstått hur någon överhuvudtaget kan säga att Saab 99 är en rolig bil att köra!I jämförelse med en motsvarande i skick 2Taktare El V4 så är det inte ens jämförbart! slut citat.
Min slutsats av V4 = förlängt exprimentskal från 2-taktstiden,
rattväxel och Fordmotor : kan det bli värre?!
Utseendet tänker jag inte ens skriva om…Det gagnar visserligen knappast någon att sånt här skrivs
men en hel del folk i den här klubben
tycker tydligen att det är OK att nervärdera
den modell som satte Saab på Världskartan-
inte minst med den överladdade versionen…
Klart att man hugger tillbaka!Vidare så tycker tydligen tråd-skaparen att allt som det inte står 93 el 96 på
är sk*t!!Då tar man sig osökt tillbaka till iden om att dela upp
forumen och köp/sälj som den ypperliga Saab-siten
”The Saab owners club” UK har!Vore great att kunna gå direkt till de inlägg/annonser som är av intresse och
slippa se inlägg,köp&sälj om V4 då jag aldrig någonsin kommer att komma i närheten
av dylik tingest…Fredrik ;-(
Jag hoppas innerligt att ditt inlägg är en pik till oss ”99män” att vi inte räddade denna bil i sverige.
Men om det inte är så så blir jag mycket besviken med tanke på att detta forum och klubben handlar om Saab i allmänhet och att vi ska hjälpa varandra oavsett vilken modell vi gillar.
Att dessutom jämföra en 99-73a med en volvotraktor från mitten/sent 80tal är ju nästan bara dumt. Du uppskattar säkert inte att någon ”hackar” på dina tt eller 96or.Hoppas innerligt att det finns ett stort mått av ironi i ditt inlägg.
Vi SKA vara rädda om varandra, inte häckla.
PS. Väghållning ska man inte nämna i samma inlägg som en volvo 240. För att inte tala om bensinförbrukning! DS.
en inte fullt så leende 99man
kan bara instämma i jonas n,s inlägg jag är helt på din sida jonas 99,an kommer alltid vara nr 1 för mig.
Ironi var det såklart när jag skrev utryckligen att ni Saab 99 fantaster är dumma i huvudet som inte köpte denna bil som faktiskt är i ett förvånansvärt bra skick & om det vore en 2taktare lätt hade kostat upp emot 15 000:-! Eftersom den är så ovanlig numera så kan man nästan jämföra den med en Saab Sport Kortnos! Mycket snack om hur bra 99:an är & hur ovanliga de är & så vidare men varför har då ingen köpt denna bil som reades ut?????
Men jag personligen fastslår fortfarande att 99:an inte är en rolig bil att köra! Jag har idag fått både SMS, Mail & Telesamtal om detta & jag har faktiskt fått många medhåll om detta. Faktiskt mer än de få mothugg. Mot huggen har dock varit kraftiga!Jag skrev dessutom att min 245:a är uppstyvad vilket gör att den inte är någon vanlig sunkhögs Volvo & därför är lite skev i jämförelse Ironi var det men jag tycker då att en motsvarande Volvo inte är tråkigare än 99 hur som helst.
denna 99:a var ändå det sportigaste & roligaste Saab hade 1973. En jämförelse mot motsvarande 140GL hade varit mer rätt & då lider ju inte bara 99:an utav sin trista styrning utan 140 är ju bra Mkt sämre vägkänsla i som de flesta redan vet. Dock går B20E motorn klart bättre & växlarna/lägena är bättreSvar till Jonas som berättade om sitt tidigare jobb. Lågt påhopp att jämföra min Volvo mot Saabs värsta modell. Dessutom så kan man alltid se på svensk bilprovnings statistik över de märken som lever längst & det är inte Saab utan det andra svenska märket som dessutom om det fanns statistik säkert har rullat många många tusen mil mer än andra märken i genomsnitt.
Vad gällande bränsle förbrukning så tycker jag inte 37 liter på 27 mil är inte Mkt att skryta med.
Men faktum är ändå att saab brukar vara snålare än Volvo. det tar dock volvo igen på reparationskontot
Min 245:a drar 1,2-1,3 oavsett körning Släp El inte släp.
Om man håller hastighetsbegränsningarna på motorväg så ligger den strax under litern men detta är bara något som jag har hört då jag har lånat ut bilen…….Vad gäller framkomligheten så utmanar jag vem som helst i en 99 på att köra på Tex en lerig åker & kolla vem som kommer längst
(Bara jag får byta ut mina slitna 225.or mot lite mer vanliga hjul först förstås)Nu var det ju inte meningen att det skulle bli någon pajkastning utan jag bara skrev vad jag tycker & har upplevt!
Jag har tidigare fått höra att jag har kört för lite 99 Osv. Nu har jag inte det längre!/Fredrik
Vilken statistik har du använt dig av?
Angående påhopp så var det FAKTA och inte något annat!
I segmentet 1980-86 så var det vanligare med 99(90) & 900:or på kontroll än 240
trots att snus-teknologerna från Hissingen har levererat 3-4 ggr fler 240 än Saab
har levererat 900 till SVEA RIKE.Svar på det är att 240:n ROSTAR BORT totalt.
Enda bil man kan jämställa Gevalia-effekten med skulle vara 70-tals Alfor…En lika gammal 900 har rost i hjulkanter & dörrlådor men i övrigt intakt…
Inte så svårt att räkna ut vilken av bilarna som lever längst…Detta är fakta och inget annat!
240kombi lastar mycket, det är väl det enda man kan tillskriva dessa ofattbart
överskattade containrar som kallas ”bil”.
Sen har vi det fina luftmotståndet, därav den ”fina”
bensinförbrukningen på 1,3L/mil.Åker 99t med förbrukning 0,87 vid LAGLIG fart.
(Vid ketchup 0,95-1,1)Citat:
”man åker ifrån vilken 99 som helst på lerig åker”Hur kommer det sig att t.ex folkrace-tävlingarna alltid
toppas av segrande 99-åkare??Ja, om nu trådskaparen blir förvånad över reaktionerna så kanske vederbörande skulle
rannsaka sitt sätt att uttrycka sig på…
Ironin i första inlägget är svårfunnen, men å andra sidan är ironi en svår konst.
Personligen föredrar jag att tala väl om de bilar jag tycker om istället för att racka ned på de jag inte tycker om.
Därmed gäller Eld upphör för att uttrycka sig på militäriska. Chansen att detta utvecklar sig till en konstruktiv tråd är försvinnande liten.
Hej och hå!
Det första inlägget var väl inte Fredriks
bästa i detta forum.Men reaktionerna efteråt visar allt för väl
varför det finns konflikter här i världen.Om man tycker att hans inlägg är lågt så
behöver man inte sänka sig lika lågt eller
kanske lägre.Och så hoppas jag att vi för sista gången
har läst hur dåliga XXXXX är i jämförelse
mot våra SAABar – det finns säkert ett forum
för dessa bilar på nätet – jag kan bara inte
förmå mig att nämna var
Eftersom han tyckte att han ville vara ironisk,
kan man väl svara med samma mynt.Kanske Fredrik ansåg sig fått för lite i
ersättning för att köra denna klassiker ner
till bebodda trakter
Och därför var trött och tjurig på denna bil. 😡
Kanske han till och med innerst inne kom på
att det var roligare att köra denna bil än vad han själv trodde, men var orolig att någon sett honom på vägen ner och därför måste förklara sig och ta avstånd från denna :rolleyes:Och så vidare
Nu är det upp till Er att köra vidare på den
så kallade ironi tråden.Det var ju så tråden började inte sant :tumme:
Gunnar
Håller med föregående talare och har bara ett litet tillägg till det som Martin var inne på. Att det finns bra och kanske mindre bra bilar vet vi alla. Och visst finns det de som ogillar 99:or, 245:or och t.ex V4:or som nån tidigare nämnde. Som ägare till en gammal V4 blir jag bara upprörd/förbannad när det pratas illa om dem (vilket det sällan görs). Detsamma gäller nog om man har en 99, 245 9-3 eller vad som helst. Jag tycker att man inte alltid behöver säga vad man tycker om en bil såvida det inte är positiva saker. Det skapar som jag ser det bara en dålig atmosfär på forumet.
Tyvärr är jag inte ironisk i detta inlägg men jag överlämnar det till de andra :tumme:Jacke
Något jag ständigt är fascinerad över är att det inom en klubb för världens minsta bilmärke (i modern tid) finns ännu mindre sammanslutningar och att inte ens medlemmar inom en klubb som heter Svenska Saabklubben kan acceptera alla Saabar utan gnäller på de ena eller de andra. Det gäller både 99-gänget som TT-gänget, för att förtydliga.
Själv gillar jag allihop, till och med 9-3SS. Det har jag förstått gör mig lite unik. Jag tror det är få bilmärken detta gäller för, att man gillar gamla exemplar men inte kör nya till vardags. Föreställ er detsamma i Citroën-klubben eller MB-klubben…
Kan vi inte försöka se det positiva hos alla Saabar och omfatta dem i vår klubb? För om inte vi i SSK ser det positiva och bejakar det så kan ni slå er i backen på att den stora grå massan med människor där utanför Saab-intresset inte gör det. Resultatet: Ingen bryr sig och Saabar faller i glömska tvärt emot klubbens intentioner.
Vi älskar ett så litet bilmärke att all gemensam kraft som finns bör fokuseras åt ett håll, ytterligare splittring vore förödande. VW kan kosta på sig en typ 1-klubb osv och Volvo kan delas här i Sverige, men Saab är för litet.
Se på de amerikanska Saab-klubbarna, mig veterligen klarar de att omfatta alla modeller med samma entusiasm.
Vill man inte att klubben skall omfatta vissa modeller får man propagera för det vid ett årsmöte eller bilda en egen klubb. Jag tycker båda utvecklingarna vore mycket olyckliga vilket kanske skall påpekas.
Mvh Petter, totalt icke-ironisk
Håller även jag med både direkt ovanstående talare samt några andra längre upp åxå
Jag tycker det är otroligt viktigt att vi inom den här klubben uppmuntrar till bevarandet av samtliga saab modeller, speciellt i en tid som denna då märkets överlevnad står och väger.Själv är jag en rätt stor amatör när det gäller bilar, detta har dock inte hindrat mig att skaffa två st V4:or samt nu en 99 EMS med drömmen att samtliga bilar någon gång ska återfå sin forna glans.
Gillar båda modellerna skarpt, och nog skulle man gärna äga en bil av alla saabs modeller, bara det fanns tid och pengar i överflöd
Vad jag vill ha sagt är att alla modeller i mina ögon är lika bra och lika värdefulla! Låt oss vara stolta över att vi tillsammans vårdar och bevarar de historiska bitarna bakom det bästa bilmärket någonsin :tumme:
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
