Saab ansöker om rekonstruktion
- Detta ämne har 127 svar, 36 deltagare, och uppdaterades senast 2011-11-07 16:55 av
.
-
Inlägg
-
@Niclas wrote:
@Rally wrote:
Snälla Patrik
100% är bara affärer & tror du något annat så tror du helt fel!
Att han stannar kvar beror bara på en sak & det är att han tjänar pengar på att vara kvar eller att han kommer att tjäna pengar på något sätt.
Så fungerar alla stora företagsledare & varför ska Muller vara annorlunda. Läser man om hur han har skapat sin förmögenhet så ger det mig mer vatten på min kvarn!
/Fredrik
Att i samma mening säga att jag har rätt och ni andra tror helt fel är rätt stort.
Att även säga att man VET vad som ligger bakom någons agerande är hisnande.
Att dessutom påstå att man vet vad som driver alla företagledare i hela världen… ,ja vad är det?Det kan vara både roligt och lärorikt att diskutera, men när den som anklagar andra för att sitta med skygglappar är den som har de största, då kan du inte att tas på allvar. Tyvärr.
/Niclas
kan bara instämma med niclas-
när man kollat rallys inlägg ingående ser man bara en simpel bråkmakare
som idiotförklarar allt å alla andra 😈 😈Denna diskussion anser jag vara avslutad, har PMat avsändaren. Håll er till ämnet.
/Patrik
@Lustgasen wrote:
Vars är bäckström när man behöver han. Han borde väl veta hur det står till med museesituationen?
Här är en artikel i TTELA där Peter Bäckström uttalar sig.
http://ttela.se/ekonomi/saab/1.1371886-dagen-da-kronofogden-kom
Citatet nedan känns ju lite lugnande i alla fall då kronofogden verkar vara mån om att hålla ihop samligen.
@TTELA wrote:
Kronofogden gav vid utmätningen lugnande signaler om att samlingen ska hållas intakt och inte säljas styckvis. Peter Bäckström kan tänka sig två möjliga köpare – ett rekonstruerat Saab Automobile eller Trollhättans stad med flera.
Jag har ringt och pratat med Paul Åkerlund och sa att vi i Saabklubben och resten av Saabklubbarna i Sverige gör vad vi kan. Vi vill vara med och hjälpa till.
Jag har pratat med ordförarna i Turboklubben, club sonett Sweden och Östgöta Saabklubb. Det blev han glad i, men de avvaktar Rekonstruktionen. Det akuta läget är över, men en långsiktigt plan tas fram just nu.Han säger att problemet inte är inköpet utan driften. Idag kostar det ca 6 miljoner, går kanske att komma ner till 4 sa han. Den kostnaden kan inte Trollhättans kommun ta ensam.
Sedan fick jag ett förtydligande och det var att Saab köper in tjänster från Innovatum, så alla är indirekt anställda av Saab.
Sedan kan ni väl sluta tjafsa. Vi alla här gillar Saab, men vi har inte samma åsikt alltid. Respektera och lämna det. Det hjälper inte någon, nu skall vi se till att vi har ett museum kvar.
har inte klubben ca 2500 meldemmar?
rätta gärna om det är fel-men om vi ligger runt detta antal
behövs ynka 2000kr var för att få in
de 5 mille som krävs för att köpa loss museum-bilarna.nog är väl östgöta å stcs med på detta oxå?
då blir det säkert en 3-4000 som kan betala
å då räcker det med 14-1500 var.frågan bara var klenoderna ska stå??
megatält från coverstore typ 260kvadratmeter??? 😕 ❓Detta ska bli kul att se vart det leder!
😯 👿
Nu ska man ju ta ABs artiklar med en stor nypa salt, dom fabricerar 50% av allt dom skriver typ, men om det stämmer det där så blir man ju alldeles matt. Å andra sidan – Geely som ägare av Volvo och Saab till 100%, vad hade det blivit av det? Mkt märkligt… Hela denna historien utvecklas mer och mer till en såpa!
För Saab är det ju inte kört, men därmed så kommer det bli över för Guy Lofalk inom Saab! Saab kan väl dessutom kräva skadestånd för detta om jag inte har fel…
Som Steven Wade sa: Keep calm and carry on 😉 Det löser sig, vi kan bara hålla tummarna för det bästa.
Nä nu ska jag ut och köra med min 900a innan vintern faller, ta det lugnt allihopa
Bilar:
2x og900: 1x og900 T16 LUX 1984 45000 mil (sommarbil/finbil nr 1), 1x og900s 1990 (till salu)
Ng9-5 Aero BioPower XWD 2011, Mackan steg 3 ca 340-350 hk(bruksbil sommarhalvåret)
Ng9-3 Aero Nevs 2014 1500 aldrig vinterkörd mil (sommar/finbil nr 2)@Turbocab wrote:
Nu ska man ju ta ABs artiklar med en stor nypa salt, dom fabricerar 50% av allt dom skriver typ, men om det stämmer det där så blir man ju alldeles matt. Å andra sidan – Geely som ägare av Volvo och Saab till 100%, vad hade det blivit av det? Mkt märkligt… Hela denna historien utvecklas mer och mer till en såpa!
Dessutom har ju svenska media och politik med näbbar och klor motsatt sig Antonov som ägare och ändå så påstår AB att han är ägare ? :IWS (menat om AB)
Snart är väl ”kändisblaskorna” en större källa till sanningar än kvällspressen. :IDHittar inget om denna nyhet i dom andra medierna heller. Någon?
@Turbocab wrote:
Hittar inget om denna nyhet i dom andra medierna heller. Någon?
Du kan hitta detta på Saabsunited också faktiskt… 🙁
Imorgon lär det bli massa andra som skriver detta…! 👿
Bilar:
2x og900: 1x og900 T16 LUX 1984 45000 mil (sommarbil/finbil nr 1), 1x og900s 1990 (till salu)
Ng9-5 Aero BioPower XWD 2011, Mackan steg 3 ca 340-350 hk(bruksbil sommarhalvåret)
Ng9-3 Aero Nevs 2014 1500 aldrig vinterkörd mil (sommar/finbil nr 2)http://www.gp.se/ekonomi/1.744608-geely-fornekar-saab-intresse
👿 👿
Media hittar på massa skit….
Bilar:
2x og900: 1x og900 T16 LUX 1984 45000 mil (sommarbil/finbil nr 1), 1x og900s 1990 (till salu)
Ng9-5 Aero BioPower XWD 2011, Mackan steg 3 ca 340-350 hk(bruksbil sommarhalvåret)
Ng9-3 Aero Nevs 2014 1500 aldrig vinterkörd mil (sommar/finbil nr 2)
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
