SAAB Customizing (vart tog dom vägen)
- Detta ämne är tomt.
-
Inlägg
-
Glömde denna!
Mer bilder: http://www.saab99klubben.com/canam/index.html
😎
Kan tillägga att all modifering är gjord i plåt, tacklucka från ford, inredningen var engång i tiden i röd krossad plysch….
😎
Saab med flak.Den blå har jag ett foto på när den var gul ,året mins jag ej.Några av dom andra korten är tagna i Nyköping 1985 och 1986.
peter engqvist wrote:denna hamnade på hölöskroten.det måste vara den här en gång i tiden
http://saab99klubben.com/medlem127/medlem_127_01.JPG 🙁på 99klubben.com finns massor skoj å hitta
fast den där snubben har nog gått liiiiiiiiiiiiiite för långt ,stackars Turbo, och vem tusan monterar audi80 baklysen??? :/2x 92B -53 (Svart)
95 -61 (Pärlgrå)
99 -69 Custom (Vit)
900 TurboS Cabriolet -91 (Platinagråmetallic)
9000 CDE -94 (Platinagråmetallic)
9-5 Anniversary Edition, -07 (Ice Blue Metallic)
9-3 Griffin -12 (Carbon Grey Metallic)När jag ser dom mörkröda 99 cc.Så slog det mig att jag helrenoverade en silverfärgad 99CC av 77 årsmodell, målade om den till mörkröd.Detta var för 15 år sedan.Jag custade den inte så brutalt men jag monterade de senaste 900stötfångare och moddade plastsjoken vid hjulen.Hade även fixat en modernare beige/guld inredning från de sista riktiga 900 modellen.Fick modifiera balken under baksätet kommer jag ihåg för att få dit det.Nytt innertak,vita bottnar i mätarna.Jag hade ner bilen i molekyler i princip.Jag fick ihop det mesta på bilen men plockade isär den igen för lackering och lackade.Sen så blev det skit med lackeringen.En värmelampa kom för närma lacken så det blev en bubbla.Då tröttnade jag och sålde bilen för några ynka 1000-lappar :crying:,det var lika dåligt sug efter 99:orna som det är nu :duck:.På den bilen var allting nytt ,om det inte var nytt så var det begagnat i toppskick.Undrar om den bilen någonsin blev klar? reg nr var DRZ617 och är nu avregistrerad såg jag. / Mats
Den beige cabben ser inte så illa ut egentligen.Han viste vad han gjorde ser det ut som iallafall när det gäller plåtbiten.Till skillnad mot de 99:or och 900 som man bara har satt på en massa plastsjok på,dom har jag väldigt svårt för.Fast det är ju kult iallafall :worshippy:
Hej! Provar att visa några bilder från mina besök i Nyköping på Världens snyggaste SAAB. Lite suddigt, men det var med teleobjektiv. Var helt omöjligt att komma nära när den stod ute.
Jag tar några till från ett annat år!!
.jpg]
[/url]
Jag spinner vidare på ”Toppolas” bilder för året på dina 5 senaste bilder är 1986 i Nyköping och 900 med skinnklädd front har en bak som volvo p1800ESTaksänkta 95:an finns det vätl en tråd om, den håller på att bli ren/ombuggd.
Wolfgang Schysslers (eller nåt´) SAAB 99 slog väl ner som en bomb den där dagen. Man fick ändra namnet från Sveriges häftigaste SAAB till Världens för att han skulle vinna. Sänder med min bild på den amerikanska SAAB;ens bakände.
Denna såg jag live i storuman för ett par veckor sedan….
Den var ju dessutom till salu på blocket då….
Är numera svart.Denna 96-a med 900 turbomotor, inredning och axlar var en stor personlig favorit. Väldigt snyggt breddad.
En breddad V4 blir hur go som helst!! Mellberg var ju enorm på att forma plåt på sin tid men här gillar jag det inte. En 9000 som BAHCO beställde som reklambil.Kortet har jag tagit på ELMIA-mässan tidigt 90tal.
Den där 99an med willysaxlar från -82 (gax) var ju ute på blocket för några år sedan. Väldigt billig dessutom.
Då hoppas iallafall jag att någon eldskäl har kul och låter den leva ett tag till. Jo sedan har vi Saabcorvette.. I Karlskrona har vi en Saabcorvette som brukas regelbundet.Jag har tyvärr inga bilder på den men fick ett telefonsamtal från ägare för inte så länge sedan som sökte vissa delar då han bytt till en Turbospis nyligen. Skälv gjorde jag för 10 årsedan efterforskningar var formarna som Sven Hansson tillverkade tog vägen men jag misslyckades.Den som är på bilderna finns än idag.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
