Saab V4 Y3
- Detta ämne har 113 svar, 32 deltagare, och uppdaterades senast 2011-04-26 12:18 av
.
-
Inlägg
-
viggen959 wrote:Sså nu en fråga till, du har inte så du kan mäta hur lång skruven skall vara?? och diametern?? så är du ill mycke stor hjälp,om du har tillgång till det vill säga) för det fattas på min andra sida oxå”S”Det syns ju inte när allt är monterat, så där kan jag tyvärr inte hjälpa dig. Men det är kanske någon annan som kan om du skriver frågan i 92-97 forumet? Skulle gissa på ca 12-15cm men om du ändå ska göra ett eget fjädersäte så kan du ju anpassa det själv.
Det går inte fort, men det går sakta…
Nu har det blivit lite gjort igen.
-Avgassystemet har kommit på plats. Det är ett begagnat 2″ rallyrör med bara en ljuddämpare så den låter rätt mycket. Tror jag får sätta dit en ljuddämpare till eller byta till en effektivare.
-Bränsletrycksregulator/filter
-Tändning
-Elfläkt
-Nya packningar till vattenpump och termostathus.
-Nya kylslangar är beställda.
-Jag har förberett förgasaren så långt det går med ultraljudstvätt och bestyckning, så nu väntar jag på packningssats och flottör.
-Luftfilter är beställt.
Kylfläkt, den ska väl räcka.
Gammal hederlig Bosch transistortändning med hallgivare.
Sopppafilter/regulator.
Vet inte riktigt vad jag vill tillföra med den här bilden men jag lägger upp den ändå.
Nu väntar vi med spänning på att dom beställda grejorna ska dyka upp så att jobbet kan fortsätta.Blev det R-diff el 6:38 låda??
Trevligt 🙂
viggen959 wrote:Blev det R-diff el 6:38 låda??Det blev en standardlåda med lamelldiff, inte R-diff.
Det var nån som skrev i sin projekttråd att gula stötdämpare är bra så det fick det bli. Om inte annat så matchar dom lackeringen.
I morgon kommer nog luftfiltret och renoveringssatsen till förgasaren. =)
Känner inte den där riktiga mekarlusten just nu. Men det ska bli gott att få ihop bilen så att man kan börja på nått annat projekt. Typ renovering av sovrummet och ungarnas rum…
Idag anlände förgasardelarna så nu är bränsleförsörjningen fix å färdig. Jag plockade bort allt vad choke heter och la igen spjällaxelhålen.
Perfekt att sitta i TV-soffan och meka Saab och slösurfa.Och sedan ut i garaget för en snabb provmontering.
Det blir ganska tight under huven, inte mot själva huven men mot staget till gångjärnet.
Det kanske får bli någon slags modifiering där.
Nu har jag en backelitkloss på ca 30mm mellan insug och förgasare.
Ev. kan man göra en som är lite tunnare eller modifiera luftfilterplattan så att filtret kommer längre ner, eller helt enkelt plocka dän huvgångjärnen och köra med sprintar istället.Nu väntar jag på dom nya kylarslangarna.
Sedan ska jag löda i ett fäste till elfläktens termostat i kylaren.
Tänkte använda en termostatkontakt från og900.
Tror ni att man kan köra fläkten direkt över kontakten eller behöver man ett mellanrelä??/Per
Kör med ett relä, så kan du även tvångsstyra fläkten med brytare.
Klart du ska ha relä!
melwin wrote:Klart du ska ha relä!Sitter det relä original på 99/900?
Jag vet inte hur mycket ström dom där termokontakterna pallar för.
Nu har äntligen kylarslangarna anlänt. Det tog ca 1 månad från att jag beställde tills att dom levererades. Men dom ser bra ut och verkar fina i kvalisorten.
Det sägs att siliconslang ska vara näst intill outslitligt så jag hoppas det stämmer.
Nu är bara frågan om slangarna ska vara gröna som motorblocket eller blåa.
Ta dom gröna så köper jag dom blåa”S”??
viggen959 wrote:Ta dom gröna så köper jag dom blåa”S”??Dom jag inte använder till denna bilen sparar jag till nästa V4a-projekt.
Beställ egna vettja!! Frågade jag inte dig om du skulle ha innan jag beställde mina?/Per
Nu skall du inte vara sån”S” Nä det gjorde du inte, men det spelar ingen roll,vilken sida hittade du dom?? ta dom gröna till det gröna blocket..
Ut i garaget å provmontera. Perfekt passform!!!
Det blev dom gröna, dom gjorde sig så bra mot det gröna motorblocket. 🙂
Mycket smidiga att montera. Ganska mjuka fast det är trelagersslang.
Nu får det vara bra för idag. Over & out.
/Per
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
