Saab V4 Y3

Visar 15 inlägg - 91 till 105 (av 114 totalt)
  • Författare
    Inlägg
    • februari 4, 2011 kl. 13:21 #168285

      Ser ju skit bra ut, länka gärna vart du har köpt dom? ha en bra kväll.

        februari 4, 2011 kl. 17:44 #168301

        Slangarna köpte jag av en firma som heter Classic Silicon Hoses.
        Dom har en hemsida men man måste ringa till dom om man ska beställa nåt.
        tel.nr. 00441530 230971 Det är ett pensionerat par som har det som lite hobbyverksamhet.

          februari 4, 2011 kl. 20:36 #168310

          Lämnade du in dom gamla som mallar ?

            februari 5, 2011 kl. 05:46 #168316
            Per/Haninge wrote:
            Lämnade du in dom gamla som mallar ?

            Nä dom hade tillverkat till V4 innan, så det behövdes inte.
            Dom har färdiga formar till V4, 96 långnos och 99 med H motor.
            Ska väl tilläggas att dom kan göra slangar i mer diskreta färger om man önskar det. 🙂
            http://www.classicsiliconehoses.com/

              februari 5, 2011 kl. 16:34 #168348

              Tack för svar 🙂

              Hm, förstår inte riktigt deras prislista, 155+30 pund, är det för komplett sats ?
              Någon som vet vad pundet står i idag ?

                februari 5, 2011 kl. 17:12 #168349
                Per/Haninge wrote:
                Tack för svar 🙂

                Hm, förstår inte riktigt deras prislista, 155+30 pund, är det för komplett sats ?
                Någon som vet vad pundet står i idag ?

                £155 är för en komplett sats med slangar och £30 är om man vill ha en sats med rostfria slangklämmor också.
                Pundet står i ca 10,40kr för tillfället.

                  februari 5, 2011 kl. 17:36 #168352

                  http://www.youtube.com/watch?v=D3DZBiYai [video:youtube]http://www.youtube.com/watch?v=D3DZBiYaiSI[/video]

                    februari 5, 2011 kl. 17:43 #168354

                    Har hållit på och laborera med munstycken i förgasaren och nu börjar den gå någorlunda.
                    Den går fortfarande lite magert fast jag tycker har bestyckat väldigt fett.
                    Nu har jag bränsle 220, luft 120, acc. 70.
                    Jag utgick ifrån B 220 L 150 och har labbat runt omkring där. Har haft acc 40 med fast det var nog lite väl snålt. Tror acc 55-60 hade varit modellen. Men jag har inte fullt sortiment med munstycken. Får labba vidare i morgon.
                    Om någon har tips på lämplig bestyckning mottages det tacksamt.

                    /Per

                      mars 4, 2011 kl. 19:54 #170093

                      Nu har jag hittat en bestyckning som funkar kalasbra.
                      Jag har även varit ute och rastat den på isen vid några tillfällen och den går verkligen så bra som jag hade hoppats och lite till. Mycket varvvillig och även hyfsat stark i botten.
                      Dom problem jag haft är att höger inre drivknut hoppar ur ibland. Det har hänt tre gånger hittills och endast vid hård körning. Det är ju lamelldiff i lådan så ändan på drivknuten är lite nedslipad för att den inte ska bottna i diffen. Kan det kanske vara så att den inte är slipad tillräckligt mycket?
                      Fast det känns som att den fastnar när man trycker i den… Men tydligen inte hårt nog.

                      En annan grej var att bilen stannade plötsligt när vi låg och tokkörde på isen.
                      Två gånger startade den efter ett tag men till sist var det stopp.
                      Eftersom jag har bränsletrycksregulator med mätare konstaterade jag snabbt att det inte blev nåt tryck när jag körde på startmotorn.
                      Alltså var jag och hämtade en ny soppapump, bytte, gjorde ett nytt försök men tror ni att bilfan startade? Icke!!
                      Lossade därefter bensinslangen uppe vid förgasaren och körde på starten men det kom inte en droppe så det fick bli bogserlinan hem. Förnedringen var total när man blev bogserad bakom en sunkig 745’a genom byn… 🙁

                      När jag bytte pump på isen så kom det något som bäst kan beskrivas som ”gojs” ur den gamla pumpen så min teori är att det hade korkat igen ledningen med nåt som legat i tanken.
                      Jag blåste rent ledningarna med tryckluft och lossade givaren och tittade ner i tanken men kunde inte upptäcka något suspekt i tanken.

                      Hur som helst så har jag inhandlat en elektrisk pump och monterar ett filter före pumpen.
                      Sedan sitter det ju även ett filter i bränsletrycksregulatorn samt en finmaskig sil i förgasaren.
                      Jag har tänkt att montera pumpen längst fram i bagageutrymmet som synes på bilderna.
                      Så nu vore det väl f.n om det ska korka igen bränsletillförslen igen.

                        mars 4, 2011 kl. 20:09 #170094

                        Vad blev bestyckningen ?

                          mars 4, 2011 kl. 20:20 #170097

                          Minns inte exakt. Ska kolla och skriva det här i tråden.

                            mars 4, 2011 kl. 20:50 #170100

                            den lät riktigt rått tycker jag å färgen å fälgarna går hand i hand
                            det kanske går att få lite fart i v4orna ändå? mvh niklas

                              mars 4, 2011 kl. 21:24 #170106

                              Vill inte komma med pekpinnar, men färgen heter Y9 och benämns brilliantgul fanns endast 1973. Är dock en av SAAB:s snyggaste färger, i synnerhet på en V4.

                                mars 4, 2011 kl. 22:35 #170112
                                Michael Rasmussen wrote:
                                Vill inte komma med pekpinnar, men färgen heter Y9 och benämns brilliantgul fanns endast 1973. Är dock en av SAAB:s snyggaste färger, i synnerhet på en V4.

                                Ja, det har du ju alldeles rätt i. Vet inte var jag fick Y3 ifrån. Men jag gillar färgen. 🙂

                                  mars 7, 2011 kl. 18:33 #170264

                                  Får tjata på bror sen så han hottar upp sin 95 V4(Herr Brun). Han var ju inne ett tag på det men sen dog det ut när han fick reda på vad allt skulle kosta.

                                  Men denna bilen är en rå maskin. Lite mer filmer på den tycker jag att du skall ta och skaffa. Det är den värd. 😉

                                Visar 15 inlägg - 91 till 105 (av 114 totalt)
                                • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.