Söker hjälp med efterdragning av topplock

Forum / Lokalsektioner / Norrlandssektionen / Söker hjälp med efterdragning av topplock

  • Författare
    Inlägg
    • januari 4, 2012 kl. 15:49 #5414

      Hej Saabvänner!

      Impulsköpte mig en Saab 9000 som det visar sig att toppackning förmodligen/troligast är dålig på. Bilen bygger upp tryck och ryker även vitt, den går dock mycket fint fortfarande.

      Hursomhelst, ställde av den och funderar på att sälja vidare billigt eller så blir det skroten 🙁 MEN, en tanke slog mig nu efter lite googlande att man kan prova att efterdra bultarna i topplocket då det tom kan vara så att några av dom blivit väldigt lösa med tiden.

      Nu tänkte jag alltså höra om det finns någon vänlig själv i Umeå trakten som har dels verktyg för detta samt tid och energi att hjälpa mig att utföra ett snabbt test? Antar att det troligtvis inte kommer fungera men det känns som om jag ändå skall skicka iväg bilen kan man ändå prova detta.

      Med vänlig hälsning
      Johannes
      Tel: 070-2105778

        januari 4, 2012 kl. 16:32 #37220

        jag gjorde det på en 9000, man måste släppa på dom och sen dra åt igen.
        Mvh
        Andreas

          januari 4, 2012 kl. 16:47 #37222

          Det är väl sträckbult på 9000 maskin och dessa ska inte efterdras däremot är det viktigt att bultarna byts. Efterdragning av topplock är fö. något som är mindre vanligt idag.

            januari 4, 2012 kl. 20:50 #37237

            @Hotrodder wrote:

            Det är väl sträckbult på 9000 maskin och dessa ska inte efterdras däremot är det viktigt att bultarna byts. Efterdragning av topplock är fö. något som är mindre vanligt idag.

            Riktigt så enkelt är det inte, det beror lite på årsmodell eftersom det bytts bultar

            En läsvärd tråd i ämnet som ger svar på de flesta frågor
            http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?f=30&t=74131

              januari 4, 2012 kl. 21:07 #37239

              @SaabAero wrote:

              @Hotrodder wrote:

              Det är väl sträckbult på 9000 maskin och dessa ska inte efterdras däremot är det viktigt att bultarna byts. Efterdragning av topplock är fö. något som är mindre vanligt idag.

              Riktigt så enkelt är det inte, det beror lite på årsmodell eftersom det bytts bultar

              En läsvärd tråd i ämnet som ger svar på de flesta frågor
              http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?f=30&t=74131

              Ja så har jag förstått det också, att det kan vara så att bultarna ”slackar av” med tiden, vilket var nyheter för mig. Trodde också att man drog dom vid montering och sedan möjligen efterdrog dom senare för att var säker. Hittade även denna tråd bland andra där man talar om att testa att efterdra vid typiska packningsproblem http://forum.saabturboclub.com/viewtopic.php?f=3&t=272668

              Min gissning är att det nog inte hjälper att efterdra men det vore intressant att prova. Ska lyfta ventilkåpan och inspektera bultarna lite och se om några är så lösa så de går att röra för hand, läste någonstans att det kunde bli så 😮

              Tack för era svar och om någon har en momentnyckel och lite extra fritid så bara hojta!

                januari 5, 2012 kl. 07:21 #34607

                Jag tror inte efterdragning hjälper i ditt fall – packningen är nog trasig.
                Ska du ändå prova efterdragning så börja med att känna på skruv nr 10. Av nån anledning släpper den först… När den släppt brukar man få ett oljeläckage utåt i framkant av motorn

                Eftersom reparation inte verkar vara nått alternativ så skulle du kunna prova en burk Bars´s leaks för att med lite tur täta läckan tillfälligt. Det är en fusklagning som inte kommer funka i längden men det är trots allt bättre än skrotalternativet.

                  januari 5, 2012 kl. 12:51 #37244

                  @SaabAero wrote:

                  Jag tror inte efterdragning hjälper i ditt fall – packningen är nog trasig.
                  Ska du ändå prova efterdragning så börja med att känna på skruv nr 10. Av nån anledning släpper den först… När den släppt brukar man få ett oljeläckage utåt i framkant av motorn

                  Eftersom reparation inte verkar vara nått alternativ så skulle du kunna prova en burk Bars´s leaks för att med lite tur täta läckan tillfälligt. Det är en fusklagning som inte kommer funka i längden men det är trots allt bättre än skrotalternativet.

                  Näe jag tror inte heller att det hjälper egentligen, men ibland blir man besatt av att utforska alla möjliga lösningar 😉 Intressant det du säger om oljeläckaget faktiskt, för man ser att det har runnit olja i framkant motor, höger sida av motorn i bilens färdriktning. Misstänker att någon innan mig har hällt i tätningsmedel i kylsystemet för det kommer upp lite rester av något ur vattnet när det svämmar över så jag vet inte om jag vill plåga systemet ytterligare.

                  En reparation är inte helt uteslutet och jag skulle nog försökt själv bara det vart sommar så jag kunde hålla till utomhus i stugan tillsammans med ett gäng iskalla burkar öl men nu känner jag att inte ens en termos varm chocklad spetsad med konjakt hjälper inspirationen 😀

                • Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.