Sota/trimma 2-taktare
- Detta ämne har 25 svar, 12 deltagare, och uppdaterades senast 2008-09-02 08:40 av
.
-
Inlägg
-
I ordning enklaste först.
1. Kolla att det inte sitter ett 135 munstycke i förgasaren, byt i så fall till 140.
2. 65:ans luftburk har större filter, snorkel samt inbyggd tratt. Pga mindre motstånd så behöver man gå upp till 145 munstycke.
3. Montera en 31 mm halsring samt gå upp till ett 160 munstycke.
4. SSK´w 2″ system ger 5hp jämfört med ett gammalt orginal. Vad det gör mot ett sport system har jag ej bromsat men det borde vara någon häst upp. Låter inte alltför mycket.
5. Montera en 3mm planad topp ger flera hästar till men kräver att man har koll på tändning och bestycknng.Skall du riva motorn så tycker jag att du skall satsa på en stroker vev istället för att porta. Då får du en renoverad vev som håller många år (än har ingen kundvev som fått olja rasat).
Ökningen av slaget till 75 mm ger ca 20 cc mer slagvolym, mer topp komp, mer vevkomp och högre porttider. Man behöver även montera en extra tjock 2mm topplockspackning.En stroker vev ger ca 5 hp till och ett bra lyft i vridmomentet 🙂
Lycka till.
MVH XP-Niklas
Tack Nicklas! Tror jag börjar med punkt 3 och 2. Plus Water wetter för värmens skull… Angående det, hur påverkar 2 & 3 värmeutvecklingen i motorn?
har hört sen tidigare att sportsystemet är effektivare än 2″-systemet!
hej
Mer effekt innebär naturligtvis mer värme att ta hand om, men både en öpnare luftburk och en större halsring ger ju motorn mer luft som tränger undan heta avgaser.
Således så kommer temperaturen att sjunka under kompressionen men öka under expansionen.
Har man bara koll på bestyckningen så att tändstiften går åt det choklad bruna hållet och ej åt ”döds grått” så behöver inte motorn bli varmare.En motor med igensatt avgassystem knackar tex mycket lättare än en motor med ett öppnare system och knack om något dörar en motor snabbt.
Prova water wetter. Jag tror ej du kommer att bli besviken. Du kan körad et med rent vatten för bästa effekt. Rent rengvatten tex som ju är ”renare” än kranvatten.
Kolla länken nedan för en liten demo film
http://www.redlineoil.com/products_coolant.asp?subCategoryID=4&coolantFlash=1
MVH Niklas
En tidigare kollega med erfarenhet som mekaniker i Volvos dåvarande rallycrossteam körde alltid med destillerat vatten i kylsystemet. Den som inte vill köpa destillerat vatten kan göra så här
Mer att läsa härxpniklas wrote:Rent rengvatten tex som ju är ”renare” än kranvatten.Har haft isär och gjort rent förgasaren nu. Upptäckte en sak som jag vet att jag sett förut, fast glömt bort: Någon tidigare ägare har gjort en slits på 4-5 centimeter i kanten på luftburkens sida och sedan tryckt in plåten. Lite bonntrim alltså 🙂
Men huvudmunstycket är 135, antar att det skulle löna sig att byta upp sig? Funderar också på vilken skillnad öppningen i luftburken kan göra mot en luftburk från en 65a.Jag testade Water Wetter i min trubbnos. Temperaturen blev helt klart lägre. Nu behöver jag inte ha värme på när det är varmt ute. 🙂
Får bli till att införskaffa det snart, men nu blir det väl inte många heta dagar mer i år…
Kompletterar med en bild på mitt ’bonntrim’:
till Niklas!
strokervev, är det viktigt att välja 65 eller 66-68 block för att få max utbyte av strokerveven?? kombinera med sporttopp?
varvvillighet med strokervev?Martin
Vart uppbringar man munstycke till förgasaren? Jag gjorde ett försök att sätta sportluftfilter på min -64, men fick bara ett lamt råmande till svar från maskinen vid gaspådrag. Någon har säkert provat och kan säga vad jag behöver byta till i förgasaren, eller om det ens är möjligt att köra med öppet filter. Kanske blir det ”för öppet”?
Vart får man tag på sportavgassystem och vad kostar det ca?
Mvh LinusHej, munstycken till Solexförgasarna. Det finns munstycken till Mikuni som passar annars så säljer XP munstycken. Ta med ditt gamla när du åker till mc-butiken.
Generellt så måste du gå upp i storlek på munstyckena om du ger motorn mer luft, dvs öppnar upp eller ändrar luftburken, annars finns det risk att du kör med för mager blandning med en kolvskärning som följd.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
