Stålvev
- Detta ämne har 19 svar, 3 deltagare, och uppdaterades senast 2019-05-20 22:49 av .
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
Forum / Modellspecifika forum / 95/96 V4 / Stålvev
Nu är veven skickad på riktning och slipning! Men jag undrar om det är vettigt att sätta i standard vevstakar sedan? Har pratat med Ström, han menar på att dom håller. Vad säger du sonettIII ?
Dom ser spinkiga ut men håller för mer än man tror om allt är ok. Firman som slipar vill säkert mäta stakarna så dom är raka och runda i storändan,
längspolering minskar risken för sprickor, alltid nya vevstaksbultar, idag finns ARPbultar att köpa, invägning till max 1gram skillnad på både stakar och kolvar,
totalbalansering av allt som hör till vevaxeln plus att dagens tävlingskolvar troligen är lättare än dom som användes på 70-80talet. Ström vet vad delarna tål.
Jättekul om det går att använda stålveven! Vet Ström hur vanliga dom vevarna är? Mats
Nu är veven slipad och riktad, men jag undrar hur det har gått med härdningen? Den är väl ythärdad, till skillnad mot dagens vevar som är härdade rakt igenom? Behöver en stålvev härdas eller går det att använda den ändå? Vem kan härda en stålvev i dag, det är nog inget vanligt jobb.
Firman som slipade borde veta om härddjupet räcker till. Det finns inga vevar som är genomhärdade, en sådan blir stenhård men skör. Jag har en traktorvev
som skurit kraftigt vid en vevstake, slipats om 2 underdim. för att bli fin, efter 2000 timmmar gick den av, brottet är kristallint som en knäckt sten.
Har firman sagt något om hur mycket axeln var krokig? Mats
Har blivit stopp i planerna för tillfället. Firman som slipar och riktar säger att dom måste slipa så mycket att dom kommer under härdningen. Det blev ett missförstånd mellan firman och mig, jag trodde dom slipat men den är ”bara” riktad. Så nu är frågan hur jag skall komma vidare, någon som vet något företag som kan härda?
Om det inte går att lösa detta får jag väl ställa/lägga axeln i bokhyllan som en dyrbar prydnad! Jag har flera axlar, men det är standardaxlar 1700, inte lika kul som en stålvev. Men med förstärkningsplåt över lagerlägena och noggrann balansering skall det väl hålla?
Innebär att innehållet endast är tillgängligt för medlemmarBli medlem