Svårstartad
- Detta ämne har 10 svar, 4 deltagare, och uppdaterades senast 2024-06-18 08:13 av
.
-
Inlägg
-
Jag har en 900 t8 -89 som har ett underligt fel. Är bilen är kall eller är bilen är varm är det inga problem med att starta den.Men om den är ljummen och det är varmare än +20 ute blir den väldigt svårstartad,går bluddrigt och stannar motorn är det lögn i f…n att få igång den.Förslag på åtgärd.Hlsn Janne
Hej. Kan det vara en spridare som läcker lite efter att du har stängt av motorn? På min 900i med k jetronic finns också en extra spridare ”kallstartsventil ” men eftersom du har turbo så kanske det är olika? Är det någon här på forumet som har testat undermedel ”injektor cleaner ” som säljs på mackarna? Har de någon effekt över huvud taget? Om så är fallet kan man ju testa med en sådan flaska innan man gör någon mer utförlig felsökning. Lycka till. Mvh Bengt
Jag har testat både med och utan kallstartventil .Ingen skillnad.Jag har även bytt styrtrycksventil.Tyckte att det blev mycket bättre,men ingen förbättring när det är för varmt ute.
Hej. Kan kallstarta ordningen ligga med upp till ljummen motor och orsaka för fet blandning?/Gunnar
Kanske det,går det att kontrollera genom att mäta om man har 12 volt på ventilenDet ska det väl bara bara om motorn är under ett visst antal grader samt vara på ett antal sekumder.
Är kallstartsventil samma som lufttillsatsslid? Den har i alla fall krånglat en hel del på min 900 i. Turbo. 8 har kanske inte den ventilen
Hej. Missade att du provat utan kallstsrtventil så då är nog det systemet inte skyldigt. Men -89 8 ventilate, då bör du ha KE-jetronic som har en taktventil för att kunna ta emot signalen från lambasonden. Kan det vara strul med den kanske i kombination med död lambdasond? Någon som har erfarenhet? Tillsatsluftsliden höjer tomgångsvarvtalet vid kall motor
Var sitter taktventilen,och hur kontrollerar man den.Och hur mäter man lambdasonden.För ordningen skull kan jag säga att tillsatsluftsliden är utbytt.I den gamla hade fjädern släppt.Hlsn Janne
Är kallstartsventil samma som lufttillsatsslid? Den har i alla fall krånglat en hel del på min 900 i. Turbo. 8 har kanske inte den ventilen
Hej. Kallstartsventil är en extra spridare som med hjälp av en termotidkontakt ger extra bränsle vid start av kall motor. Tillsatsluftslid däremot ger extra mycket luft som går in till motorn innan motorn har blivit varm, då höjs tomgångsvarvtalet. Mvh Bengt
PS. Taktventil kan jag inget om så det får du beskriva saabgunnar eller någon annan som är kunnig
Hej. När bilen går illa, koll färgen på avgaserna så man vet om den får för mycket eller för lite bensin. Det är en bra ledtråd för fortsatt sökande efter felet
Hej. KE- jetronic är en helt mekanisk insprutning som SAAB hade på alla 8 ventilare efter 1974. För att kunna reagera på lambdasondens signal sattes en taktventil på styrtrtcksventilen som finjusterar det för att få perfekt bränsle-luftblandning
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
