SVT Rapport torsdag
- Detta ämne har 12 svar, 7 deltagare, och uppdaterades senast 2005-03-05 06:07 av
.
-
Inlägg
-
Håll utkik efter Saabinslag i SVT Rapport imorgon torsdag!
Hej
Det är inte varje dag man ser en trimmad tvåtaktare på Rapport!
Detta skall bandas.
///Niklas
för dom som missade inslaget på tv finns det på nätet på http://www.svt.se
http://svt.se/svt/road/Classic/departmen…sclipinfo=false
phuuu det var en lång länk att skriva
mvh fredde
Hej,
Jag kom inte åt länken och jag har varit inne p svt:S hemsida och letat men har inte hittat länken och jag skulle gärna vilja sen länken. Kan någon hjälpa mig det?
Mvh
Amir
Gå in på http://www.svt.se
Rulla på menyn till höger fram till Rapport och tryck på oilen bredvid menyn.
Inne på Rapport kan du välja att se senaste sändningarna (12 eller 16)
Tyvärr envisas de (m.fl.) att använda .ram-videoformat, vilket i sin tur fordrar
en timlång sejour ombord på Realplayers reklamspäckade skepp till websida (med
uppgivande av e-postadress etc, för att få en 14 dagars version av en värdelös
videospelare…).
Jag önskar dig lycka till!Ja det var intressant att SVT Rapportteam faktiskt ägnade 45 min intervju med tvåtaktaren, inför kvällens sändning.
Som alltid blir det nedklippt rejält och med en viss vinkling, hade väl inte väntat mig annat.Jag delgav dem dock ganska klart över vad jag tycker i Saab GM-frågan:
1. Först skall jag säga att jag alltför ofta på detta forum läser en onyanserad kritik av det moderna Saab av idag, utan att komma med en anlys om vad man borde göra.
2. Att allt var bättre förr håller inte, jag tillhör en av dem som verkligen tror på Saabs framtid. Saab är ett av de svenska varumärkena som spelar i den absolut högsta divisionen bland SKF, Tetra Pac, Scania, Volvo, Eriksson m fl- detta immatriella värde har skapats genom årtionden och är inte alls så urholkat som vissa verkar vilja hävda.
3. Det är självklart att GM har förstått detta med värdet, och GM som ägare har ju lyckats ta fram bla 93 ss som ju tillsamans med aggresiv marknadsföring fått många att reflektera över att köpa Saab och också identifierat sig med Saabs kärnvärden.
4. Eftersom bilköpare i hög grad köper identitet (exklusivitet, Orginalitet, praktiskt, miljövänligt osv…)så är det lite olyckligt när GM väljer att gå steget för långt med samarbetet med Subaru och Jeep/Suv i sin iver att öka volymen och täcka in marknadssegment kortsiktigt. Även om detta säkert övervägts flera gånger innan man skred till verket så blir det med ett sådant beslut lite svårare att hävda Saab kärnvärde som en originellt spännande tekniskt innovativt bilval.
5. Saab är dock på banan rejält nu när man lanserar kombiversionen av 9-3 ss som helt klart verkar positionera sig rätt. Jag hoppas det bara skall dröja 2-3 år innan man börjar se en volymökning uppemot 150 000- 200 000 bilar, och att Saabs ägare har den uthålligheten.
Som Sabbklubbare kan vi också vara mycket nöjda med den uppbackning som Saab ger oss i form av stöd och arrangemang för vår verksamhet inte minst genom att se till att det hålls en Saabfestival osv!
Nu gäller det att sluta upp bakom ett av Sveriges viktigaste varumärken, vi är alla ett levande sådant!
Hälsn Göran
Tack för inlägget…. kunde inte skrivit bättre stjälv.
Det var oxå kul att få se den fina gammla Saab’n.Som sagt,,, hur bra bilar de än må göra så måste volymen upp betydligt för att fabriken ska nå lönsammhet. Då vill det till att se framåt för att skapa intresse bland fler än bara de gammla Saab entusiasterna.
Hoppas att det lyckas.
c-jHej
För att inte glömma SAAB’s E85 anpassade bil som de släpper snart och som det redan går att teckna sig på.
Detta är en intressant variant som jag hoppas kommer att sälja mycket.
Jag har tex en kollega som är sugen på att köpa sig en sådan.Gratis parkering i Gbg i tre år skadar ju inte direkt marknadsvärdet om man bor här i krokarna.
///Niklas
Är det självklart att GM fattar varumärket SAABs värde?
Hmmmm, det de gjort hittils liknar ju inget annat än ren och skär våldtäkt! Precis som de gjort med många andra varumärken genom åren…En SAAB är inte vilken bil som helst man bara sätter ett emblem på!
Vi är väl de flesta av oss överens om att en äkta SAAB är en kompott av olika starka värden. Tex en egen design utvändigt, en speciell förarmiljö och en egen karaktär på både motor och chassie. Samt förstås en massa spjutsptesteknik.
En 9 3 SS är måhända en bra bil, men den uppfyller inte en enda av de saker jag skrev. Den är designad av en tysk och ser ut som nåt från VAG-concernen blandat med lite BMW, har en gammal Opel-inredning och saknar totalt en SAAB:s speciella karaktär i både motor och chassie.
Som alla som känner mig vet så finns det inte många människor på denna planet vars hjärta klappar varmare för SAAB än mitt. Men 9 3 SS känns lika intressant som en Ford Mondeo eller Mazda 6!
Nu kommer då en kombi vars toppmodel ska ha en V6:a(!) och det snackas om 4WD. Ja ja, jättebra men vad har det med SAAB att göra? Var finns SAAB.s speciella kvaliteer?Som de sa på Rapport så tappar SAAB kunder. När man som SAAB gjort lite annorlunda och tom unika bilar och nu slätar ut dem till mainstream-produkter så drunknar de bland allt annat. Titta tex på Subaru som hållar fast vid sina unika egenskaper! De vet hur man vårdar sitt varumärke!
Men men, GM låter ju sitt äldsta varumärke Chevrolet bli ett emblem på billiga enkla Korea-bilar…
Bert,,, på dig låter det som om Saab skulle fortsatt med yvåtaktaren…???
Hur många bilar tror du man sålt då ?Vist jag älskar oxå Saab,,, jag har såväl en Sonnett V4 som en 9-2 ( i USA ) samt en 9-3 SS här hemma. Alla här hemma tycker väldigt illa om 9-2’an ( utan att ha sett eller kört den…)
Jag vill påstå att den är kvalitativt lika bra som en 9-3 SS ( åtminstånde då jag gemför mina två…) Jag har kört ungefär lika långt i båda,,, och Saab 9-3 SS har jag haft på verkstaden 5 ggr upp till nu ( felet fortfarande inte fixat,,,,) plus att jag nu har fått skrammel i framvagnen.
Min 9-2’a har inte haft ett enda problem. ( ännu är väl bäst att skriva…)Vad gäller körglädje så är båda bilarna laddade med detta…… vill dock inte sätta någon av dom före den andra.
Så jag tror nog att man måste tänka lite större för att hitta en lösning som gör att Saab kan överleva i framtiden, då krävs det att man har modeller som attraherar fler kunder än idag. Samt att kostnaderna för att tillverka bilen minimeras, så jag tror att det inte behöver vara så dåligt att bilen har delar gemensamt med andra bilar från GM, så länge som utvecklingsavdelningarna är fristående och hos SAAB.
Men jag tror det är viktigt att se framåt.
c-jAtt sätta SAAB emblem på en Subaru och en cheva, båda modellerna med ett antal år på nacken, är väl knappast att se framåt? De flesta SAABar som producerats av GM har också byggts runt gammal Opelteknik. Jag kan bara hålla med Bert, GM köpte ett egensinnigt bilföretag och har sänkt det till ett i mängden. Ett misstag som nu blir dyrare än det hade behövt bli, tror jag i alla fall.
Göran! Har inte du ganska nyligen bytt ut din moderna 95:a mot en gammal 9000 aero för att få en roligare bil med bättre vägegenskaper?
Hej Anders,
Jo det är riktigt vi sålde vår 9-5 aero i höstas och köpte en 9000 aero istället.
Huvudskälet var väl att 9-5:an kändes som en onödigt dyr bil att äga när man mest bara kryssar i Stockholm. Dessutom har jag alltid velat ha en 9000 aero tidigare, och hittade nu en med 11800 på mätaren!.
Man kan som jämförelse säga att 9-5 an var ett riktigt landsvägslok med hög komfort och spänstig motor, en alldelse utmärkt snygg kombi. Har mycket bra att säga om den bilen, hittade väl egentligen bara ett minus, och det var torque steer, dvs med högt vridmoment och ojämn vägbana och en del last så finns tendens till att bilen ålar sig lite, men betänk då att den har en del hk.
9-5 .an har en rad typiska Saablösningar, gillade bla det utdragbara lastrumsgolvet mm9000 aero känns som en äldre bil såklart och som mycket riktigt känns lite mer sportig, och har alldeles förträffliga stolar. Bilen fick också kritik för sin stötighet 1993 , varefter den senare mjukas upp lite i chassiesetting kommande åren.
Förresten , aftonbladet jagade ikapp mig för en intervju idag, kommer tydligen i morgondagens nummer
Hälsn
GöranHåller med dig om 9-5:an Göran, en trevlig bil som jag gärna skulle vilja ha.
Den innehåller ju faktiskt en hel del äkta SAAB.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
