The Ambassador (1997 2,3t 9K) ”Lady is sold”
- Detta ämne är tomt.
-
Inlägg
-
Då kom minsann tiden –
då jag anser det blir bäst göra ett ”avhopp” från min garagetråd ?Det har i dag, tillkommit en lite ”ny” i familjen :
Det är 1 st Saab 9000 2.3t alá MY 1997 –
dock med steg.1 ?
För dom flesta ser hon säker ut att vara en ”vanlig” CSe –
men för min del är hon inte det ?
Varför detta, jo därför att denna tösen kommer från samma familj –
som jag fick Sego av ?
Syftet här då –
jo denna tösen får agerar ”vinterbil” åt sego.
Nog finns även här att göra –
men nog fick jag även med delar här så det heter duga ?
Inget fel på vxl-lådan –
men fick med en felfri FM54 med ”Aero” tripoder ?
Men har haft samma ägare de sista 5 år/10.000 mil
Massor av delar bytta inkl Turbo de senaste 1K milen ?Varför är denna tösen då döpt ”The Ambassador” –
jo helt enkelt p g a färgkoden ?
Blir mera update, blev tyvärr för mörkt –
innan jag hann hem igen ………När jag såg rubriken tänkte jag genast på
Nog blivit lite störd av min vurm för indiska moppar…?96 V4 1975 ”Bollen”
Attachments:
När jag såg rubriken tänkte jag genast på:
Nog blivit lite störd av min vurm för indiska moppar…?
? Det går under allt från bilar till film….??
Dags att summera lite.
Vänster framskärm är den absoluta sämsta –
den har vi 99.9% rostfri samt i rätt färg ?
Den i höger är inte lika ”bad”, men här fick vi med en ”räddningsbar” –
om än i lite ”olika” kulör ?
Vinterdäck, i klart godkänd skick på ”soft spoke”
Massor av extra delar, t o m nya som här med ”länkarmar”
Men även NOS bränslepump samt värmeelement etc etcDemonterbar drag av den trevligare sorten –
stor risk att Sego får ta över det ?
Lika så här är det eftermonterat gula blinks –
med den inbyggda ”backljus funktionen” ?
Men här hittar vi även armstöd fram i skinn ?
Och under där, den ”obligatoriska” mugghållare insatsen:
Inne i kupé hittar vi även –
Saab org lastskyddsgaller ??
Men vi hittar även fel också –
som t.ex här med tändningen på ?
Jupp, vi har en ”död” oljetrycks kontakt.
Men men, vi har en turbo som endast är 1 år/1000 mil gammal ?
Och annars en ”utsikt” som man nu kan förvänta sig –
efter 30K mil:
Hur som helst, jag har själv genom åren sålt ut av några av mina bilar –
som hamnat hos en och samma ägare….Nu e det så min tur –
och här ser vi ”töserna” återförenade ?
Numera bor dom i det skånska, inte uppe nära 08 –
där dom tydligen inte längre får köra i ”innerstan” grundat miljöregler ……?
När såg du senast 2 st 9000 parkerade efter varann –
med org ”lastskyddsgaller” monterad ? ?
Blott för att hon här får ta ”vintertjansen” –
så skall vi nog ta hand om henne och hitta på lite skoj ändå ??
Dags påbörja städning –
denna börjar vi med helt bak:
Första intryck är inte så illa igen, ingen ”unken lukt” –
inget som verkar blött heller:
Med golvet i skuffen demonterad, ja så blir det även lättare att –
komma åt på baksidan till el-antenn.
Denne behagade sig med att –
endast gå upp i 2 steg:
Med tösen följde även med ett helt nytt antennspröt –
att få dit det själv blev lite av ”pärs”
Men det gick och nu har man antenn –
som åker upp i ”4 steg”
Med sidobeklädsel lagd åt sidan. ja så passade jag på att –
kunna konstatera tösen har den fina ”förstärkningssatsen” till dragkulan:
Dom gamla resterna av en numera fd antenn:
Och ”baljan” då –
jo den är hur fin som helst:
Inget man skall klaga på efter 24 år och 30K mil 🙂
Nu tänker en del kanske, att jag skrev fel med 24 år, men nej…….
Tösen är en årsmodell 1997, men påställd första gången i Sverige
redan 1996-09-11 😉Jag var inte helt nöjd med sidoklädsel höger bak –
denna ”saknades” även belysningen…..”Ny” d v s bättre begagnad införskaffades i dag, med belysning –
men varför in i ”#¤%&/(? <——— (Censur) ser det ofta ut så här på en 9K ?
Som tur e, så gör det inte det på en OG 900 –
och sådan har man på ”lager” ?
Då så, som man gärna vill det skall se ut –
får se om det kanske inte bytts ut till LED senare ?
Denna lilla ”filuren” inte att glömma –
så den hamnar på rätt sida av ”verktygslådan”
”Nöd”-reserven på sin plats, med kontrollerat/justerat lufttryck –
ifall det skulle behövas ?
Lastskyddsnät/galler samt hatthylla ditto ?
Dags att jobba sig vidare fram –
började med att demontera ”instegslister” X4
Men men, bara att ”kavla upp” ärmarna –
och ta tag i det ?
hur är bredden på armstödet i baksätet jämfört med det i mellan framstolarna?
jag fick en idé..
hur är bredden på armstödet i baksätet jämfört med det i mellan framstolarna?
jag fick en idé..
Armstödet bak är ca 23 Cm mot 16.5 Cm fram ?
Nu blev det som ”bättre beggad” igen:
Det tar sin lilla tid –
men är värt varje minut ?
Så som das cockpit ser ut just nu:
Alla glödlampor utom just en lyser faktisk –
men det var enkelt att byta den ”lilla!” till ”askfat/tändare” ?
Även baktill har vi koll på läget:
Och med detta avklarad, så blev det tid för den första –
riktiga körningen” med denna tösen ?
Ser nästa ut att vara i ”blåmetalic” –
men det är bilden som ”ljuger” ?Hej!
Skönt när ciggtändaren lyser så man kan ta en cigarett och dessutom fimpa säkert när höstmörkret sänker sig ?.
Kul att du får upp nivån på Vinterviken!
Lite klet på golvmattorna kanske, det gör underverk tycker jag?!Mvh
Mathias
Attachments:
Hej!
Skönt när ciggtändaren lyser så man kan ta en cigarett och dessutom fimpa säkert när höstmörkret sänker sig ?.? Nu e jag dock generation 1967 ”Ickerökare ?
”funktionen” där får tillgodoses externa tillbehör GPS etc etc ?Kul att du får upp nivån på Vinterviken! Lite klet på golvmattorna kanske, det gör underverk tycker jag?!
Mvh
MathiasSom sagt, 1’a dagen för ”tjänstgöring” –
kommer helt säkert att hitta på mera ”bus” i min sedvanliga stil framöver ?Vi fick lite tid över här på en Lördag –
och varför inte spenderar den ihop med Ambassadören ?Har inte riktigt hunnit med henne ännu –
mest där som jag inte riktigt är klar med ”Direktören”
Detta grundat det tydligen behagarSchenkeratt ”tappa bort” paket ?Men hur som helst, dagens jobb, dagens cockpit:
Finns 2 saker att göra här, som lite ”tur i otur” –
så hänger dem även lite ihop också ?Det ena fel, det är ganska synlig med blotta ögat:
Just det, är en glödlampa inne i SIDsom e ”död” ?
Ganska så retligt –
eftersom den övriga belysningen faktisk fungerar som den skall:
Belysning till el-hissarna är inte med på bild –
men även dom fungerar som det skall ?Ett efterlängtad paket anländer:
Denna gången fick man inte enbart godis –
men även en isskrapa ??
I detta paket finns även ”botemedel” –
till problem nummer 2:
Just det, ett ganska sedvanligt 9K problem i dag –
mätarnålen går oftast inte högre än typ kl: 7-8:
Som en extra säkerhet –
så beställde jag även en termostat:
Och denna M12 tempgivarkontakt:
Till problemet med belysning i SID –
så upptäckte jag att det minsann följde med detta lilla PKT med tösen ??
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
