The Ambassador (1997 2,3t 9K) ”Lady is sold”
- Detta ämne är tomt.
-
Inlägg
-
Tydlig och bra beskrivning av arbetet och fint slutresultat! Jag har precis samma fel på min vinterbil, en trasig glödlampa bakom SID och temperaturnålen kl 8, så om jag får för mig att ta tag i det så har jag din pedagogiska beskrivning till hjälp. Den kommande vintern kör jag dock med bilen utan dessa åtgärder.
Tydlig och bra beskrivning av arbetet och fint slutresultat! Jag har precis samma fel på min vinterbil, en trasig glödlampa bakom SID och temperaturnålen kl 8, så om jag får för mig att ta tag i det så har jag din pedagogiska beskrivning till hjälp. Den kommande vintern kör jag dock med bilen utan dessa åtgärder.
? ?
Se där har man en trevlig utsikt ?
Smått sjukt som det tar sig –
när det först har kommit i gång:
Detta skall vi ha gjord något åt:
Så upp på ”bockarna”, av med hjulen –
och se på den där vad det sitter för bromsar på tösen ?
YES ?
Dessa gick och ta med gäng etc etc i behåll ?
7 st ”minimutter” senare och en skärmkantslist demonterad –
eller vänta nu, glömde jag ändå en… ? ❓
Näh…..
Det var tydligen endast lite från en ”kexig” skärmkant –
ingen mutter kvar här ….? ?
Man förstår varför när man tar en titt här:
Och var det dags att ”kränga ur” innerskärmarna:
Alltså, de där skärmkantslisterna känns inte som en av Saabs mer genomtänkta konstruktioner.?
96 V4 1975 ”Bollen”
Alltså, de där skärmkantslisterna känns inte som en av Saabs mer genomtänkta konstruktioner.?
Och ändå, så ”sitter” listen i ”plastbussningar” –
samt skruv/mutter är i rostfritt……… ?Med båda ”halvorna” till innerskärm ute, så visar sig en ganska bekant ”utsikt” –
och ändå inte…..Jo min själ, visst är det så –
den där stålombundna slangen till koppling ? ?
Ytterligare en sak sak förra ägaren lagt ner jobb på –
något som inte alls fanns på svenska 9000 från 1997….
Det där sidobackljuse man hittade ihop med de gula blinkers:
Med all belysning etc etc demonterad:
Så återstår endast 2 st ”16 skruvskallar” till stötfångaren:
Nu kommer vi åt att jobba ordentligt ?
Rosten här är lite som med ”isberg” –
man ser typ endast ”toppen” av det:
Eller som i Titanic’s fall –
som faktisk ”äts upp” av en bakterie vis namn Halomonas titanicae:
https://www.expressen.se/nyheter/legendariska-fartyget-ats-upp–av-bakterier/Kanske man skulle döpa den som äter Saab’ar –
till Halomonas Saabae ? ?Skämt åsido –
”vackert” är det bara inte ?
Hej!
Usch då för rost.
Jag minns för typ 10 år sedan (ja det var nog längre än så) att jag aldrig såg en rostig 9000.
Nu är det en mycket ovanlig syn med en 9000 men rostfria framskärmar.Mvh
Mathias
Hej!
Usch då för rost. Jag minns för typ 10 år sedan (ja det var nog längre än så) att jag aldrig såg en rostig 9000. Nu är det en mycket ovanlig syn med en 9000 men rostfria framskärmar.
Mvh
MathiasNu är det en mycket ovanlig syn med en 9000…?
96 V4 1975 ”Bollen”
Hej! Usch då för rost. Jag minns för typ 10 år sedan (ja det var nog längre än så) att jag aldrig såg en rostig 9000. Nu är det en mycket ovanlig syn med en 9000 men rostfria framskärmar. Mvh Mathias
Nu är det en mycket ovanlig syn med en 9000…?
Så sant så…..?
Just därför att vi lägger ”manken till” här –
och håller liv i dem så länge det går ?d v s endast 1 skruv från att göra detta här ?
Och vist kan en 9K rosta –
men ta en titt här, för man kan inte annat än förundrats:
Vi tittar på en 9K med 24 år ute på vägarna –
där tösen har ”lagt” lite över 30K mil ?
Det ”enda” här e och komma efter –
det är här uppe med lite typisk ”ytrost”
Ibland kan man lätt få den ”idé” att skärmarna, de har samma ”funktion” –
som dessa lagerstöd i framvagn har …. Att ”ta emot” korrosionen ?
Men men, allt är inte negativt –
ta bara en titt på bromsrören här fram ?
Den är ju jättefin under skärmarna ??
Jag hade en CDE en gång i tiden som hade upprostade förstärkningar där under skärmarna…
Tyvärr var de då försent (iallafall med mina kunskaper) till räddningen.
Så grattis till en mkt kry 30k milad CS ??Och den är ju såklart i det rätta händer !
Mvh NilsDå blev det dags att gå in hämta ut lite av allt som följde med tösen:
Just det, en 99% rostfri skärm –
och t o m i rätt färg ?
Klart för montering, vissa av skruvarna –
sitter dock bra tight till:
Men man ser vart det är på väg ?
Tänkte att jag på samma gång ville göra något åt skylten fram:
Men jösses –
det bjöd på på duktig ”utmaning” det ?
Inte bara där, även med de bakre ”hållarna” som (tyvärr) –
med lite ”våld” löste den saken och stötfångaren hittat upp/tillbaka igen ….?
Det tar sig, jag bestämde mig dock för att –
demontera sidolister och återvända det som är org till tösen:
Dags ”bomma igen” –
d v s innerskärmarna samt skärmkantslist är på plats:
Och där även de org ”listerna”
Man börjar gilla resultatet, även om tösen e bra smutsig –
så ser man ändå potentialen ?
Och nej, detta är inte repa –
utan ljuset som speglar sig någonstans:
Nästa på G är att återmontera belysningen –
men innan dess, så kanske lika bra ”fräscha upp” denna jordpunkten lite:
Då så –
ser så mycket bättre ut ?
Vilken skillnad det blir!
Suraste rosten på 9000 är skärmkanter bak.
Dörrar och framskärmar är ju relativt enkla att byta.Och då sätter vi in slutstöten här.
Belysningen vänster fram åter på plats:
Men vid demonteringen av höger, ja där åkte vi på ”patrull” –
då den ”gängade insatsen” i strålkastaren inte ville ”spela med” ?
Min första tanke var, ”Jag skrotar min själ inte en full fungerande strålkastare p g a detta” ?
Och som en blixt från klar himmel, ja så fick jag en idé –
varför inte försöka gänga upp direkt i den ?
Och se på den, det fungerar helt (efter omständigheterna) perfekt –
för min del handlar det mera om ”Funktion före ….” ?
Det slutgiltiga beviset (för min del) –
där sitter den hur bra som helst:
Återstod blott att ”hinka” tillbaka belysning på höger sidan:
Nästa var att putsa upp stötfångaren –
samt montera tillbaka grillen:
Som en liten bonus –
jag lyckades minsann med och ”rädda” dessa beslag till nummerskylten ?
Det blir lite ”lättare/snyggare” med dem kvar på tösen, som här får ny skylt –
inte för att jag ville det men hade garanterad fått anmärkning vid nästa bes:
En dubbelkoll på belysningen, inte bara fram –
gav klartecken till att ta ut tösen för beskådning:
Ser inte alls så tokigt ut, nu slipper vi även den lilla tråkiga buckla –
som var där mellan stötfångare/skärm ? ?Återstår nu blott att få till en omgång med resten av tösen –
lite kosmetisk och så wax etc etc
Gamla skärmen skickar vi till Saab himmelen –
eller så får den kanske bli til nya delar av dessa ”moderna nya bilar” ?
Ett problem som följde med tösen, var lite omkring dimljusen.
Rättare sagt, så gick det inte att sepr. dem –
från funktionen ihop med 1/2 ljuset ?Dom var ”frånkopplade” via relä då jag fick ner henne här, och ja –
med relä tillbaka – så fick jag uppleva” felet.
Testade med byte ev bl.a ”relä / övervakningsrelä / Ljusomkopplare / knappen till dimljus / –
DRL-säkringen / ”byggelen” under batterihylla…. etc etc –
men lika mycket hjälpte det …?Då hamnar man slutligen i ”googlemode” –
och minsann, där dök en tråd upp om exakt samma problem ??Gick det få till detta som DRL:
Men jag kände för att leka lite med tösen –
så in i garaget, och göra ett byte av diverse glödlampor:
Ser i dagen’s värld, nästan ut som ”värmeljus” ?
Vi får helt enkelt göra något åt det –
börjar med det ”lätta”:
Snacka om det blir ”lite skillnad” ?
Testade dessa från
Feltema–
mest för att de påminner om dom som sitter i Cego:
Kanske är dom inte lika ”vassa” med ”effekten” … ?Men här gör dom skillnad så det räcker till ?
Men det hann så klart precis bli lite för mörkt ?
Men det ”ser” dock lovande ut ?
Oj! Nu ser hon på något vis mycket modernare ut. Hur blir ljusupplevelsen inifrån som förare med led?
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
