Trögt att växla!
- Detta ämne har 9 svar, 6 deltagare, och uppdaterades senast 2005-01-23 18:35 av
.
-
Inlägg
-
Hej …och Hjälp! :confused:
Jag har problem att få i främst 1:an och 2:an på min 73:a. Det är nästen helt omöjligt ibland, tvärtstopp helt enkelt. Någon som har några tips? Länkaget mellan växellådan och växelstången känns lite glapp. Jag har försökt att justera växellägena vid ”lagerbocken” men tydligen inte lyckats. När jag ska lägga i backen går går den i i och för sig, men med ett kraftigt skrap. Som nybliven meddlem (ca 15 min) är jag jättetacksamm för alla tips!God fortsättning!
Høres ut som om kopplingen ikke frir helt som den skal.
Stian
Jaa, det kan det vara. Spelet för kopplingspedalen är väldigt liten och kopplingen ”tar direkt”, men spelet är även justerat för kopplingen med den fyrkantiga skruven på kopplingskåpan. Visserligen bytte jag koppling (och växellåda) i augusti. Jag ska kolla upp kopplingen mer i morgon!
tack så länge!
Hej byt olja i växellådan. kör du vinten skall du ha en 75-90W olja i lådan ej någon ren 80W olja.
Kan det vara så enkelt som att byta olja? Jag har kollat kopplingen och den verkar koppla ur och i som den ska. Jag har även försökt justera växellägena med rattlagerbocken utan någon som helst förbättring (oftast blir det mycket värre). Jag tycker att axeln som går in i växellådan glappar en aning i sidled/radiellt. Jo men oljebyte kan vara värt att prova innan jag blir för desperat.
Tack!
Fredric C:
Om du skall byta olja så sök lite i forumet först. QS-oljan funkar bra i V4-lådor.Skapet då du försöker lägga i växeln vid stillastående tyder på att det inte frikopplar efter ordning. Mest troliga felkällan är invändigt läckage i kopplingshydrauliken. Byt packningar i huvud-och slavcylinder,
(glöm ej att hona loppen ngt med ex vix Biltemas bromshoningsverktyg). Lufta. Klart!
Packningar finns hos Mekonomen. /Matthias R
Jag var inne på kopplingshydrauliken med, bland annat efter tips här. Men jag har under vintern bytt packningar och dylikt i både slavcylindern och huvudcylindern, frågan är bara om jag fick alla saker rätt? För koppling känns inte helt okej. Jag börjar tro att det vilar en förbannelse över bilen.
Dags att ta och kolla hydrauliken igen kanske, OCH byta olja.Tack för all hjälp så länge!
HEJ!
det har sålts ett parti defekta tryckplattor, om Du har en sådan är det bara att riva ur motorn och byta. Jag råkade ut för detta för två år sedan. Inga synliga fel på grejorna men när jag väl bytt ut dom så funkade det som det skulle igen. Sök på ”tryckplatta” så får Du läsa vad vi skrev då.
Mvh.
Problemet är löst! Gud himmlars så skönt! Idag har jag tagit bort den nya kopplingen och jämfört med den gamla. De är identiska! Men jag läste i forumarkivet att någon hade problem med kopplingsarmen/gaffeln som håller urtrampningslagret, när jag granskade den närmre såg den ganska sliten ut. Jag chansade med att byta den mot en som såg bättre ut och satte ihop allt igen (med den nya kopplingen). När jag sedan provkör är alla fel och symptom som bortblåsta! Nu växlar jag lika mjukt (nästan) som min gamla BMW 2000.
Tack för all hjälp och tips, jag hoppas nu att mina erfarenheter kan hjälpa någon annan!
Lycka är rattväxel!Vänlig hälsning
– Fredric –
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
