Ute på vägen igen
- Detta ämne har 22 svar, 10 deltagare, och uppdaterades senast 2007-11-19 18:40 av
.
-
Inlägg
-
Visst en het galen idé att montera en reedventil på en enkelförgasare, men var inte göra för att få lite mer körbarhet i motorn.
Skall först testa med en annan inställning på förgasaren.
Jag skulle tippa på att man kan förhindra en del ”blowbacks” men en ventil precis under förgasaren, men den effekten du tjänar på låga varv kommer du tappa på höga skulle jag tro 😥
Eftersom du har ”insug” i stort sett hela tiden genom insugningsgrenröret på en motor med en förgasare tror jag att du ”förlorar på affären”. Reedventilen kommer bara att strypa bränsle-luftblandningen till en del; den kommer att stå öppen hela tiden och ”bara vara i
vägen”Det funkar bättre på tvåcylindrig maskin där man har 180 grader mellan cylindrarnas arbetstakter. På en vältrimmad trea kommer durationerna att gå i varann.
Var ute om testade även i Söndags efter att ha bytt två munstycken i förgasaren.
Hällde även på mer bränsle med mindre olja i sig för efter viss räkning så kom jag på att det var närmare 8% olja i tanken inte så konstigt att den gick som den gick.
Men den var fortfarade lite bråkig upp till och runt 4000 varv. Kom varvräknan över detta varv så gick den som en oljad blixt.
Tog och körde min vanliga rally slinga och visst märks det att den har mer hk nu än innan, även om det var över 4 månader som jag körde senast så sitter fraktist rally takterna kvar där i ryggen.
Det var för övrigt en nyare bil som försökte hänga på ett tag men till slut så såg jag hur pasageraren tyckte att ddet inte var roligt längra och bilen slutade att hänga på mig.
Nu är bilen också ny besiktigad även om det var en 1:a på vänster framlampa så gick den faktist igenom så nu är jag och bilen ute och gör vägaren osäkra igen :racesmile:.
Besiktinings gubben så inte så mycket om trimmningen men var inte helt glad i det tjuvsoppen som han fick hela tiden bara för att han inte gasade tillräkligt.
Nu skall jag bara få lite bättre ordning på motorn så att den blir mer körbar än den är i nu läget. Tycket att jag sliter lite väll mycket på kopplingen är man måste varva upp den till 4500 innan man kan slira iväg sig annars dör motorn med en gång.
Hur går det med reed-projektet? Har du fått i reedventilen än?
Har inte tängt så mycket mera på reedventillen som jag skulle montera utan det viktigaste var att få bilen igenom en besiktning för detta har mitt försäkrings bolag haft krav på.
Skall testa en sak till innan jag gå på reedventillen igen.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
