V4:a går sämre efter tändinställning
- Detta ämne har 23 svar, 7 deltagare, och uppdaterades senast 2014-08-15 19:50 av
.
-
Inlägg
-
Även med bara munkraft? Ja, det gjorde den inte… När jag däremot petade på själva armen till plattan, inne i fördelaren, så rörde den ganska lätt på sig, vilket får mig att lura på om själva vaccuumdosan är trasig, i vilket fall ju ett fördelarbyte vore enklast. :wrench
96 V4 1975 ”Bollen”
Ja både i min 73:a och 80:a så rör de sig när man suger i slangen.
Det sitter ingen backventil på vakumslangen som är vänd fel håll?Det är en fördröjningsventil på slangen, som man prova att bara plocka bort..
Jag satte på en annan slang när jag sög utan framgång, så problemet ligger nog i fördelaren.
96 V4 1975 ”Bollen”
@William wrote:
Det är en fördröjningsventil på slangen, som man prova att bara plocka bort..
Ja de är kanske så dom kallas 🙂
Nu far jag efter vaga minnen från min egen felsökning, men tror tanken med fördröjningsventilen är att förhindra att tändningen dras tillbaka av vakuumet under de första 5-10 sekunderna på tomgång. Vet inte riktigt varför.
Jag tyckte min var lite mysko så jag kör utan, funkar men vet inte om det är rätt :ID
För att minska utsläppen? Många 70-80-talsbilar har ju en fördröjningsdysa som gör att motorn inte tvärramlar ner på tomgång när man släpper gasen. Detta kanske är same-same but different?
96 V4 1975 ”Bollen”
Du menar retardationsgrunkan som satt och hindrade gaspådraget att gå tillbaka snabbt?
Lite olika saker fast ändamålet var samma!
Mvh Johannes
Bor i Sjöbo, bra på gamla bromsar bl a!
Precis vad jag menade, ja.
96 V4 1975 ”Bollen”
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
