Varför en lågmilare inte alltid är att föredra…
- Detta ämne är tomt.
-
Inlägg
-
Balansaxelkedjan och sträckare är bytta.
Om jag fattat det rätt är den hydraulisk.. det kan ju vara den.
Ibland låter den absolut ingenting när jag startar den.(Bifogar bild när jag fraktade en 10meter flaggstång. 🙂
Attachments:
Funderar på mitt rasslade när jag startar 9-3an.
Läste att i ett bra oljefilter sitter det en backventil.
Dom här motorerna har ju ett insatsfilter.. sitter det en backventil i oljefilterhuset?
Är det någon som har koll på detta?
Sitter väl en backventil i oljefilterhuset.
Däremot tror jag många slarvar med bytet av själva o-ringarna på just oljefilterhuset. På alla jag bilar jag ägt med den typen av filter är packningen endera stenhård, i upplösningstillstånd eller helt enkelt går i bitar när man skall plocka av den. Så blir det inte om man byter enligt intervallet.A&O är ju oljebyten med rätt olja och modell bättre filter. Tyvärr allt för vanligt att folk, i gemen, inte följer intervallen, och kör på oljan lääänge. Så länge den startar och inte låter allt för illa så rullar de på.
Saab 96 TT ´64, "Sportbulan"
Saab 96 TT ´65 "PruttIngvar"
Saab 99 GL ´83 "Tant Brun"
Saab 900 Turbo cabriolet ´87 "TureTurbo"
Saab 900i ´88 "Prins Charles"
Saab 9-3 SC, 2.0t ´09Skämsbil:
Renault Zoe ´22Kassör Svenska Saabklubben samt medlem i Bakrutans redaktion
Jo.. oljebyte är enkelt jämfört med det jag fick göra på den här bilen.
Jag har beställt ett nytt oljefilterlock/hus.
Då får vi se om det hjälper.
Otäckt höra rasslet varje gång jag startar.. om än det bara är 1 sekund.(man upplever det som 10s).
Jag brukar beställa från Speedparts då följer det med alla oringar.
Bytt olja, filter och oljefilter hus.
Vete tusan.. kanske den blev lite tystare vid start, kanske inte.
Hörde en annan 9-3 NG starta, och den lät liknande.
Så jag tror jag nöjer mig så här.
Blir nog inte bättre.. men hade varit intressant att veta vad det beror på.
Måste ju vara kedjan…..Hur gjorde du med vattenpumpen.
Blev den bytt?
Frågade en Saab mek en gång om hur man vet att en v-pump på dessa motorer är ok.
Svaret va att om det rasslar vid start så är det inte bra men om det är som ditt ljud vet ja ej….
Den är ju som du sa inte lätt bytt…
//Patric
Nej. Vattenpump byttes inte. Då behöver men en lyft vilket jag inte har.
Jasså intressant ändå.. kan ju vara den.
Nå nu kör jag med den. Den går bra i övrigt.Attachments:
När man öppnar dörren så startar fläkten och går någon sekund.
Det som nog åxå händer är väl att den samtidigt stänger eller öppnar (?) återcirkulationsspjället.Sista tiden har det låtit ”Tick, Tick, Tick, Tick” tog ett tag innan jag reagerade på det ljudet.
antar att det är spjällmotorn, en chansning.
Ganska dyr liten sak ny, så jag hittade en beg på bildelsbasen. 500kr.
Fortsättning följer, (måste bara få ut allt som smygit in i garaget under sommaren., samma sak varje år).Attachments:
Bytte återcirkulations spjällmotorn.
Gadd däm! Vad trångt det var, ganska enkel att byta med hjälp av Youtube.
Men den inre skruven var inte att leka med, är liksom så som dom flesta känner igen, man kan inte titta samtidigt som man måste hålla skruven längst ut mellan pek å långfinger.. samtidigt som man ska försöka få den att ta gäng.
Gjort det många gånger genom livet.Ett tips.
Nu såg jag att man kunde ta isär motorn och vända på det trasiga drevet 180grader.. i och med att motorn bara använder 45 grader.. typ.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
