Växelförare OG900
- Detta ämne har 7 svar, 4 deltagare, och uppdaterades senast 2014-05-25 06:07 av
.
-
Inlägg
-
Om jag har en sån här vinkel på växelföraren, kan jag då i förlängningen få problem med att få in växlar??? tänker då på att det inte finns några leder att prata om. Orignal har växelföraren en vis vinkel, men kanske inte så grov som den här.
Kan detta bli ett problem?
Närbild på vinkel som blir för gummifästet vid lådan
Är det för grov vinkel?
Det beror väl på vilken iver man har när man växlar…
Det finns ju ”knutar” från tidigare 99or dom är nog mer distinkta oxå.Annars bygger du en av en ½” led från hylsnyckelsatsen; det viktiga är att du har rätt längd på den så det stämmer där.
Sen är det ju lätt att justera in med hålen i låda och spakställ
Mvh Johannes
Bor i Sjöbo, bra på gamla bromsar bl a!
Bättre att skaffa en riktig stålknut och montera där.
Knutarna till hylsnyckelsatsen kan ramla isär och det är inte kul när det händer. (Japp det har hänt mig på Saabhusbilen )
Kan du utveckla det där med stålknuten för mig som inte fattar!
Mvh Johannes
Bor i Sjöbo, bra på gamla bromsar bl a!
Menar ett vanligt knutkors i lämplig dim som är byggd som ett knutkors och har lite bättre ”axlar” som sitter fast ordentligt.
Borde gå att hitta fina bilder i någon projekttråd där en 900 uppgraderas
Så med andra ord.
Jag kan sätta både växelförare och avgastunnel mitt i bilen och sen så löser jag vinkeln med en ”led”
Vill hellre göra så än att sätta avgastunneln med fästerna för växelföraren förskjutet inne i kupen, kommer se ut som ”hej kom och hjälp mig” med en avgastunnel som är förskjuten till passageraren
Visst ska det gå.
Med ökad vinkel tror jag att du även borde fundera på ett ”stödlager” mellan knut och spakställ som får ta upp sidokrafterna i länkaget.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
