Växelkrångel på 96a
- Detta ämne har 20 svar, 15 deltagare, och uppdaterades senast 2009-05-28 22:21 av
.
-
Inlägg
-
Hej!
En nubliven Saabägare här. Måste säga att jag är lite imponerad av ert forum, entusiastforum av det här slaget varierar rätt mycket i kvalitet.
Köpte en 96a från -76 (lika gammal som jag själv) i Åkarp i fredags. Hade vägarna förbi i tjänsten så tyvärr kunde jag inte köra hem den då utan den står hos en vän i närheten.
På den korta provturen vi tog så hoppade fyrans och ibland även treans växel ur. Är det växellådan eller växelföraren som är kass? Är det nåt vanligt fel?
Är det något mer fel man ska hålla utkik efter förutom rosten?Det har bara varit två ägare före mig, den senaste köpte den i mars förra året. Tanten före har alltså haft den sen -76. Hon sades ha haft den inomhus och sällan kört den på vintern, vilket kan stämma, den är inte så farligt rostig. Hennes svärson hor gjort ett par lagningar som ser lite sådär ut men det är ok.
Det kan vara så enkelt som att muttern runt växelspakens fäste har skruvat ut sig en aning, eller att rattstångens läge behöver justeras. Eller så kan lådan vara slut.. Håller tummarna för dig!
/Magnus
Låter som ett trilskande Frihjul!
/ Bosse
Är det frihjulet som bråkar så kör med motorbromsen i lagd. Hoppar dom ur även då så är det ett annat problem
Janne2takt
Tack för tipsen! Jag återkommer när jag hunnit kolla efter helgen!
Fick anmärkning på en bromslang på höger framsida, rosthålen struntade dom glatt i. Är det nån standardstorlek som går att få tag på eller ska man leta på skroten?
Lamporna lyser hela tiden, verkar som ett relä har bränt ihop. Lite opraktiskt när man får koppla loss batteriet varenda gång man ska parkera…
På det hela taget en av de mysigaste bilar jag kört!
jag har bromsslangar plus allt möjligt annat.
Den bilen var jag också och tittade på ser bra ut lite rost vid framskärmarna längst fram bara som jag inte gillade.Ljuset är troligtvis ett relä som inte släpper ja!Växellådan kan du tappa ut oljan ur och skölja med diesel,fyll på 2liter diesel och ha framhjulen upplyfta starta och kör i alla växlarna och töm ut dieseln och fyll på ny olja i växellådan,brukar göra susen på trilskande frihjul!
enor wrote:Det kan vara så enkelt som att muttern runt växelspakens fäste har skruvat ut sig en aning, eller att rattstångens läge behöver justeras. Eller så kan lådan vara slut.. Håller tummarna för dig!/Magnus
Hur justerar man rattstångens läge ? Min 3-växlade trubbnos kräver att jag drar spaken rätt kraftigt bakåt för att få i 1:an. Resultatet blir att växelspaken då kommer åt blinkersen. Naturligtvis inget stort problem, men dock en skönhetsfläck. Jag har hört tidigare att rattstångens läge går att justera och det borde rimligen göra att jag får bort denna lilla egenhet. Men, jag har letat och och hittar ingen justeringsmöjlighet. Växellådan fungerar i övrigt perfekt, efter rengöring (fotogen) och ny växellådsolja.Tidigare jäclades frihjulet.
Lossa fästskruvarna som håller rattstången mot instrumentpanelen en aning – ta inte loss dem alltså, utan lätta lite på dem. Nu kan du skjuva hela rattlagerbocken i längsled, eftersom fästskruvarna sitter i avlånga spår. I ditt fall behöver rattstången komma lite mer ”in i kupén”… i riktning mot förarstolen alltså. Gör inga stora justeringar utan flytta en liten bit i taget tills det känns bra!
enor wrote:Lossa fästskruvarna som håller rattstången mot instrumentpanelen en aning – ta inte loss dem alltså, utan lätta lite på dem. Nu kan du skjuva hela rattlagerbocken i längsled, eftersom fästskruvarna sitter i avlånga spår. I ditt fall behöver rattstången komma lite mer ”in i kupén”… i riktning mot förarstolen alltså. Gör inga stora justeringar utan flytta en liten bit i taget tills det känns bra!Tack för svaret.
Nu är bromslangen monterad (tack för snabb hjälp!) reläet räckte det med att jag öppnade och leade upp lite*, jordfelet i lamporna fixat, olja påfyllt överallt och avgasröret ordentligt upphängt. Med mer olja i lådan och frihjulet urkopplat så är växellådan helt ok.
Återstår bara att laga backspegeln, byta skärmar och svetsa lite rost, det senare får nog bli framåt sommarn…*Är visserligen elmekaniker o ganska förtjust i att pyssla med elektronik med det innebär inte att jag vill ha det i min bil, reläer är precis lagom.
Halloj,mkt vanligt på v-4:orna..Vi brukar svetsa frihjulet,så det inte går in..man använder ju aldrig frihjulet..Annars e v4:orna kanon bra bilar,bra frigång,lätt mekad(d mesta iaf) TIPS..svetsa frihjul.Sätt in en ford 1700v4 me 2 ports gasare..den blir jätte kul då..
kör du utan frihjul det e ju halva nöjet
NEJ, svetsa inte frihjul.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
