Växellåda med diffbroms
- Detta ämne har 15 svar, 6 deltagare, och uppdaterades senast 2006-04-24 21:06 av
.
-
Inlägg
-
Hej är det nån som kan identifiera denna diffklump (se bifogad bild) den ska vara bromsad är det nån som vet? kronhjul är märkt 36 6 har detta med utväxlingen och göra? Hur ser man om man har nån drevsats typ sp1 eller 2 i lådan har sökt men inte hittan nån tråd ang detta?
Det är en diffbromsklump. Diffbromen är av ramplamell typ.
Och den så kallde stora diffen.Är du säker att det står 36 6 och inte 35 6???
Räkna kuggarna på kronhjul och piong.Precis under/brevid frihjulet sitter det ett drev.
Räkna kuggarna på det drevet.
std=40 (löst drev) och på frihjulsaxen=22
sp1=41 (löst drev) och på frihjulsaxen=25
sp2=38 (löst drev) och på frihjulsaxen=27Jo det stod 35-6 och det lösa drevet hade 41 kugg. så det är altså en sp 1 drevsats i lådan?
Ja det är en 6:35 SP I växellåda som du har.
Den är inte till salu?
/Fredrik 070-587 88 01
Jag tror inte den är till salu
köpte den av en granne som såg jag köpt en v4. Så han undra om jag behövde en ”extra” låda. Han hade haft den i en rally V4 och priset kändes rätt 1500:- 
. Tänkte man kankanske ha den i V4 för lite bättre framkomlighet? Låter det som en bra ide? Priset var det okej eller har jag blivigt lurad 
?nej du är nog inte lurad, sätt ut den på tradera får du se, där kan du räkna med ett par miljoner……..
Ja, är det 41-kuggar på mellandrevet så är i alla fall mellanväxen sp1.
Om du lägger i 4an och räknar antal varv du behöver snurra ingångsaxen för diffen skall snurra 1.
Det skall bli ca 5,4varv om det är en sp1.
Std 4 med 6:35 ger 4,9varv.Vättig/ca peng för lådan är ca 3-4ggr vad du betalde.
anx:
Vad hadde du tänkt att ha lådan till?
Skall du åka gata kommer du bli bra läss efter ett par dar.
Bilkräket gör ca ca ca ca 100km/h på ca 5000r/min.Tanken var att sätta den i 2:a bilen en -78 V4 men nu vart jag osäker. Hade tänkt sätta ihop en 1700 (visst tar man veven,stakar och kolvar från en 17m?)med 7.6 kam och kanske en weber 36/36 att matcha lådan med vad gör man nu letar annan slut växel eller flyttar över diffen i orginallådan som sitter i bilen nu? Tror inte Tjejen giller att åka runt på dom varvtalen
det är ju trots allt hennes bil tills Hennes 95a från -75 är klar. Sen ska det bli min busbil…. Har varit och snurrat nu drygt fem och ett kvarts varv på fyrans växel verkar altså vara en sp1. Så finns det mer lämplig utväxling att få tag i eller ska man satsa på en annan växellåda?
För en bruks/busbil är std slutväxel rätt ok.
Hamnar på ca 4,5:1 på 4an med sp1.
Tar man bara mellanväxen så man bara flyttar upp 1an och 2an så blir stegningen mellan 1an, 2an och 3an rätt ok. Och 4an blir lite större steg. Steget mellan 3->4 blir presis som std.Det finns 9:42 slutväxlar, sitter std i sonett, men skilnaden mot std V4 är så liten att det spelar ingen roll. Ca ca +1,2km/h per 1000r/min, ger allså 6km/h fortare vid 5000r/min.
Hälst skulle man ha ännu högre slutväxel men det finns inget för vättiga pengar än/nu.
Kanske sen. Jag har en prototyp slutväxel 9:38 + sp1 mellanväxel.
Den låda funkar riktit bra på 1an, 2an och 3an. 4an suger vid busköring men bra vid landsväg.Finns även nytillverkade 9:36 slutväxlar att få tag på. Men är är det problem med att få plats med mellandrevet pga att piongen är så stor. Det enda som går dit är sp2, men då blir 1an jä… hög.
Mer frågor ring mig
070 782 19 10ps jag kan även bygga om din låda till vad du tycker passar.
Fuling, jag är nyfiken, vad varvar din bil med 9:38 i 110 km/h på 4:an?
110kkm/h ger med mina däck 195/55 15 ca 3500r/min
Med 155/82 15 –> 3300r/mimCa std V4 ca 3800-3900r/min
Vad gör 6,35 spec2 med 215/45-17 ?
Om du orkar så får du gärna räkna på 7,38 ( ingen drevsats )också med samma uppsättning däck
Per/Haninge
6:35 sp2 –> 21,5km/h per 1000r/min på 4an
7:38 std –> 25,5det är ca/samma/lika rullomkräts på 155/82 15 som 215/45 17
Tack Johan!
Alltid roligt nät teorin / praktiken går hand i hand
Per/Haninge
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
